磐田市の求人情報

勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機では、カーボンニュートラルやデジタル化の進展を背景に、次世代モーターサイクルの開発を加速しています。
特にモビリティの高度化に伴い、ユーザーの感動体験を創り出す「制御技術」はますます重要性を増しています。
そんなモーターサイクルの制御開発を担う、【モビリティシステム開発ユニット】において、制御領域を軸に主体的に開発をリードできるエンジニアを広く求めています。
本求人は特定ポジションに限定せず、応募頂いた皆様のこれまでのご経験・スキル・志向に応じて、最適な業務・役割を個別に設計する「ポジションサーチ型」の採用です。
既存の枠にとらわれず、場合によっては新たなポジションの創出も行いながら、あなたの強みを最大限に発揮できるフィールドを提案します。

【組織のミッション】
モビリティシステム開発ユニットは、ヤマハ発動機における次世代モビリティの中核となるシステム・制御技術の創出を担う組織です。
電動化・知能化・コネクテッド化が進む中で、「走る・曲がる・止まる」といった基本性能の高度化に加え、安全性・快適性・環境性能を高次元で実現するモビリティ制御の開発を推進しています。
ハードウェアとソフトウェアを統合したシステム設計力を武器に、ヤマハらしい走りの価値を次世代へと進化させ続けることが本組織のミッションです。

【職務内容】
【お任せする業務】
モビリティシステム開発ユニットにおいて、モーターサイクル等のシステム・制御開発に携わっていただきます。
ご経験・志向に応じて、先行開発から量産開発まで幅広い領域から最適なポジションを提案します。

■ 主な業務内容（参考例）
・制御開発
エンジン／電動パワートレイン制御
車両運動制御（姿勢・トラクション・ブレーキ等）
各種車両制御ロジックの設計・評価

・システム設計
車両要求に基づく機能要件・システム要件の定義
車両全体の制御システム設計・統合
コンポーネント間の機能分担・連携設計

・先行開発／次世代技術
次世代モーターサイクルの制御・システム企画
電動化・知能化領域の新機能開発
技術調査、コンセプト検証、プロトタイプ開発

【使用ツール】
MATLAB/Simulink　Excelなど

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

これまでの経験に合わせて、下記いずれかの業務内容を中心として、適性に応じた担当業務を設定します。

【サイバーセキュリティ内部監査（CSMS内部監査）】
モーターサイクル向けサイバーセキュリティーマネジメントシステム(CSMS)内部監査を中心とした法令に基づく業務の適合性監理
・内部監査プログラム構築及び改善活動の実施
・内部監査員養成、内部監査計画の立案と実施
・認証当局や技術機関対応
※審査対応のための内部監査ではなく、改善のために現場を巻き込んだ施策推進をしてもらいたいと考えています。

【法規・認証】
・国内外の業界団体などから入手する車両法規の社内関連部門へ業務展開
・車両認証取得の計画立案、申請書類作成、社内関係部署との調整
・排気ガス、ブレーキ、灯火器など個別の認証取得業務
・サイバーセキュリティやEMCなどの認証取得業務
・当社の海外現地法人との協業、当局対応
※担当地域：日本、欧州、北米、中南米、アジア　その他
※担当商材：モーターサイクル、ATV　等

【品質監理】
・法規制定/改正に合わせた品質保証/検査方法の検討、社内規定化及び実行推進
・法令に基づく業務の適合性を確認する監査の企画運営及び実行
・各国政府への品質関連情報と品質管理の届出/報告とその準備
・各国政府と関係機関による法規/認証関連監査の計画と受監対応および全体とりまとめ

【やりがい・魅力】
・時代とともに法規は変われども不変的である法規を保証するスキル/考え方を習得することができます。
・自動車サイバーセキュリティという世界的に注目されている新分野で、国際規則やISO/SAE規格に基づいた専門知識や監査スキルを身につけられます。
・監査結果は型式認証や市場での信用に直結。会社の安全性・ブランド価値を守る責任と誇りがあります。
・多国の関係会社とのやり取りからグローバルな視点で業務に携わることができ、各国政府への対応を通じ、渉外力も身に付きます。
・海外出張や将来的な海外勤務の可能性もあり、国際的な経験を積むことができます。
・商品企画やデザイン、開発などの関連部門と連携しながら、車両法規の専門性を活かして魅力ある製品づくりに貢献できます。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

1,050万円～1,250万円

雇用形態

正社員

仕事内容

グローバルでの政治・経済の見通しが不透明な中、ヤマハ発動機のグローバル調達の安定調達と競争力を向上させるために、戦略立案と機能強化や新ビジネス領域の調達企画業務に取り組んでいただける専門性の高い即戦力人材を募集します

【職務内容】
・グローバル調達拠点の戦略立案と機能強化
・カントリーリスクに対する調達戦略立案
・新ビジネス領域の調達企画
・調達戦略領域のチームマネジメント


【求める人物像】
《必須》
・異文化の中での高いコミュニケーション能力のある方
・新しい課題に積極的に取り組む行動力のある方
・自ら情報収集、課題の整理、発信が出来る方
・関係者を巻き込んで活動をリーディングできる方

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機における開発内容として、電動化の加速とデバイスのインテリジェント化により
電装制御領域が急拡大しており、次世代モビリティ開発に対応するため、開発体制の強化を進めて行きます。
その中核を担う、実験・評価に精通したエンジニアを求めています。

【具体的には】
主にヤマハ発動機モビリティ商品の電装制御システムの実験・評価開発
・モーターサイクルの電装制御システムの実験・評価
・ICE車の電装制御システムの実験・評価
・電動車の電装制御システムの実験・評価

【その他ポイント】
ヤマハ発動機の扱うモーターサイクルなど、様々な製品の量産開発に携わる事ができる。

【求める人物像】
・チャレンジ精神があり、メンバーと協調して業務を遂行できる方
・諦めず最後までやり遂げる気概がある方
・主体的に業務を遂行できる方
・輸送機器分野での電装制御システム開発に興味がある方

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

515万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機及び同グループ会社向けのシステム開発や保守・運用業務など、システムエンジニアとして活躍・貢献して頂きます。

・入社後にご担当頂く業務領域は、これまでのご経験やご希望を踏まえて決定致します。

【その他】
■ヤマハモーターソリューション（YMSL）とは？
ヤマハ発動機の100%子会社として、ヤマハ発動機グループをITで支援するスペシャリスト集団です。

■主要クライアント
当社の主なお客様は、世界に広がるヤマハ発動機の各拠点です。
グローバルに事業を展開しており、海外顧客との業務機会も多いことが特徴です。
日本・中国・インドのYMSLグループの技術力やそれぞれの強みを結集して、高度なソリューションを提供しています。

■YMSL 3つの強み
(1)30年にわたり製造業を支えてきた「課題解決力」
(2)グループ3社（日・中・印）連携による「技術力」
(3)国際規格に準拠した品質マネジメントシステムによる「業務の信頼性」

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機のランドモビリティEV事業推進部は2025年1月に新設された部署で、中長期でのEV二輪車事業の事業戦略策定・事業推進を担い、積極的に競合メーカー、ベンチャー企業との協業や出資を伴うアライアンスの構築を進めています。

これらの協業や出資先との戦略的なアライアンスを推進できる人材はまだ社内に少なく、投資実務と出資後の事業価値向上をリードできる即戦力人材を募集します。
本ポジションは単なる財務リターンを目的とした投資ではなく、当社事業とのシナジー創出を前提とした海外投資・パートナーリングを担う重要な役割で、近い将来の管理職候補となる人材を募集します。

【職務内容】
電動二輪車事業の拡大・強化を目指し、海外の電動二輪車メーカー（ベンチャー企業）を中心としたアライアンスを構築いただきます。

(1)EV二輪車事業のアライアンス戦略策定：事業・競合分析、経営向け資料作成・意思決定支援
(2)出資、M&A等の実行リード：出資スキーム検討、DD（デューデリジェンス）・バリュエーション検討、契約書レビュー（法務連携）
(3)出資後事業支援：KPIモニタリング、取締役会出席、当社との協業・シナジー創出支援、中長期的なEXIT戦略
(4)協業先との協働プロジェクト企画

※まずは主に(2)(3)の業務をご担当いただきます。
※直近はインド、フランスの二輪企業に出資を行いました。

【やりがい・魅力】
・グローバルに事業を展開するヤマハ発動機で最大の売上・利益を占めるランドモビリティ事業の運営・戦略立案に携わる仕事です。経営層・事業部と近い距離で意思決定に参画することが出来ます。
・事業部門での募集であるため投資だけでなく、事業開発・アライアンス構築に携わることが出来ます。
・社内でもCVCに関する経験者はまだ少なく、投資仮説の立案から実行、出資後の価値創出まで裁量を持って関与することが可能です。また海外スタートアップの成長現場に深く関ることが出来ます。将来的には出資先の取締役会に社外取締役やオブザーバーとして参画するなど、キャリアアップも期待できるポジションです。
・残業時間は20時間程度/月と、働きやすい環境です。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

弊社では経営基盤改革推進の一環として予知型経営の実現・推進を目指しています。
主要商材、拠点とコミュニケーションをとり、データを起点に客観の事実を抽出し、
予測モデルを構築したり、その結果を生かしていく提案を一緒に行っていただける
「データサイエンティスト」の方や、「データ分析の業務経験」をお持ちの方を募集します。

【職務内容】
【お任せする業務】
当部門では、需要予測・小売／販売計算・需給調整といった領域を中心に、国・地域単位の受注データ・台数データを活用した分析業務を進めています。

【具体的な業務】
・データの収集、整理～データ分析、予測モデルの構築
・分析結果のまとめ、知見との紐づけ、新たな仮説の立案
・分析結果や予測モデルのシステム実装、環境構築
・事業、拠点メンバとのコミュニケーション

【やりがい・魅力】
■主要事業・国内外拠点の関係者と連携しながら分析業務を推進可能！
ヤマハ発動機の幅広い事業領域や各地域のメンバーと関わり,事業理解を深めながら成果につながる分析をリードできます。
■全社横断の取り組みから商材別の深掘りまで、多様なテーマに挑戦！
マクロ視点での全社的な需要予測から,特定商材の詳細分析まで,スケールの異なる課題に取り組む機会があります。
■データ収集・分析・モデル構築・実装・運用まで一連のプロセスを経験！
分析だけでなく,モデルの実装や運用環境の構築まで携われるため,データ活用の全工程を自らの手で形にできます。
■事業を横断的に理解し,会社全体の意思決定に貢献！
多様な事業のデータを扱うことで,事業構造や市場動向を俯瞰的に把握し,分析を通じて価値を生み出す経験が得られます。
■経営層への発信も視野に！
分析結果を経営判断に活かすための提案やレポーティングなど,会社の方向性に影響を与える役割にも挑戦できます。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機のランドモビリティEV事業推進部は2025年1月に新設された部署で、中長期でのEV二輪車事業の事業戦略策定・事業推進を担い、積極的に競合メーカー、ベンチャー企業との協業や出資を伴うアライアンスの構築を進めています。

これらの協業や出資先との戦略的なアライアンスを推進できる人材はまだ社内に少なく、投資実務と出資後の事業価値向上をリードできる即戦力人材を募集します。
本ポジションは単なる財務リターンを目的とした投資ではなく、当社事業とのシナジー創出を前提とした海外投資・パートナーリングを担う重要な役割で、近い将来の管理職候補となる人材を募集します。

【職務内容】
電動二輪車事業の拡大・強化を目指し、海外の電動二輪車メーカー（ベンチャー企業）を中心としたアライアンスを構築いただきます。

(1)EV二輪車事業のアライアンス戦略策定：事業・競合分析、経営向け資料作成・意思決定支援
(2)出資、M&A等の実行リード：出資スキーム検討、DD（デューデリジェンス）・バリュエーション検討、契約書レビュー（法務連携）
(3)出資後事業支援：KPIモニタリング、取締役会出席、当社との協業・シナジー創出支援、中長期的なEXIT戦略
(4)協業先との協働プロジェクト企画

※まずは主に(2)(3)の業務をご担当いただきます。
※直近はインド、フランスの二輪企業に出資を行いました。

【やりがい・魅力】
・グローバルに事業を展開するヤマハ発動機で最大の売上・利益を占めるランドモビリティ事業の運営・戦略立案に携わる仕事です。経営層・事業部と近い距離で意思決定に参画することが出来ます。
・事業部門での募集であるため投資だけでなく、事業開発・アライアンス構築に携わることが出来ます。
・社内でもCVCに関する経験者はまだ少なく、投資仮説の立案から実行、出資後の価値創出まで裁量を持って関与することが可能です。また海外スタートアップの成長現場に深く関ることが出来ます。将来的には出資先の取締役会に社外取締役やオブザーバーとして参画するなど、キャリアアップも期待できるポジションです。
・残業時間は20時間程度/月と、働きやすい環境です。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

1,000万円～1,450万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機では、事業部門のデータ活用による業務プロセス改善や、通信機能を持つバイクやボートといったコネクテッド製品と連携したアプリ等のデジタルサービスの開発を支えるための技術基盤の整備を進めています。各事業のビジネス成長を加速するため、クラウド、生成AI、データ分析、API管理における最新技術を組込み、柔軟かつスケーラブルな次世代デジタルプラットフォームを構築できるリーダーを募集します。

【職務内容】
全社データアーキテクト方針に基づき、国内外グループ会社を含む全社利用を前提とした次世代デジタルプラットフォーム基盤（クラウド／ID認証／API管理）の設計・構築・展開をリード頂きます。

具体的には2030年度までに、サービス提供リードタイムの短縮とガバナンス、拡張性を両立した生成AI、データ分析、BtoC認証、API管理を中心とした全社共通基盤の構築と利用部門への導入を完了させ、全社のデジタル施策を加速させる基盤価値を創出する役割を担って頂きます。

【やりがい・魅力】
・ヤマハ発動機の売り上げの 90% 以上は海外にあり、全世界のお客さまやヤマハ発動機グループ社員にご利用頂くデジタルプラットフォーム基盤の構築リードができます。

・世間の最新技術を活用したデジタルプラットフォーム基盤の構築リードができます。また最新技術を活用したプラットフォームを自ら提案して構築リードすることもできます。

・ 顧客とのつながり、デジタルとリアルを融合したヤマハ発動機らしいビジネス創出や業務効率化に寄与できます。ヤマハ発動機の未来を一緒に作っていく仕事になります。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する熱意あふれる仲間を募集します。
船外機業界のリーディングカンパニーである当社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機を生み出してみませんか。

【職務内容】
＜4st船外機の外装部品の開発・設計＞
主には機能を満足する部品の開発になりますが、外装であるが故にデザインとの関わりもあり、かつ近年では加飾部品の開発にも力を入れております。

■機能部品開発
熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂(SMC)の部品を主に取り扱い、強度、吸気損失、デザイン、防水性などを考慮しながら開発を行う。

■デザイン協業開発
デザインのありたい姿と、機能のありたい姿の中で、最適な仕様決めを実施。
日々デザイナーと会話を重ねながら開発を進めます。

■加飾部品開発
お客様にデザインの部分で魅力を感じて頂けるよう、エンブレムやグラフィックなどの加飾部品において、デザイナ、企画部門などと会話し、先行開発から量産設計までを担当します。
加飾部品は主に外部サプライヤーへの設計依頼になります。

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。
少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広く開発に携われます。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

複数の事業を持つヤマハ発動機では、市場や業界、社会のトレンドに対応し、事業や商材に限定されない横断的な視野・視点から品質課題を捉え、中長期での改善解決を推進すべく全社横通しの品質保証戦略を策定する必要があります。
今回は、多種多様なデータを紐解き、経営視点で根本的な品質課題を明らかにし、解決策を提示することをリードしてくださる方を募集します。

【職務内容】
・国内外の多様な商材に関する各種品質情報を分析し、共通する品質課題を特定する。
・特定した課題に対する改善活動を企画し、国内外の関連する部門と協業で推進し、成果を追求する。
・海外拠点、国内外子会社を含むヤマハ発動機グループ全体の品質統制機能を構築する。
・品質に関する人財育成や組織風土醸成など基盤強化活動を企画・実行し、中長期視点で全社品質の底上げを追求する。
※各部署が取り組んでいる品質改善活動の確からしさを明らかにするとともに、今後のヤマハ発動機ALLの品質保証の方向性・指標を形にしていただきたいと考えています。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

400万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【会社概要】
株式会社eve autonomyは、日本初・自動運転レベル4を実現した屋外型自動搬送サービス「eve auto」を工場や物流倉庫などの閉鎖環境向けに提供している物流スタートアップです。
2020年に小型モビリティの製造メーカーであるヤマハ発動機株式会社と、自動運転ディープテック集団・株式会社ティアフォーの合弁で設立し、2022年から自動運転EVの量産を開始、現在既に40拠点以上の日本国内のお客様にサービスの提供を開始しています。

当社が提供するのは自動運転EVだけでなく、導入支援サービス・運行管理システム・メンテナンスサービス・保険などをパッケージ化したRaaS型サービスで、ゴルフカーをベースとした小型EVと、公道向けに基本設計された自動運転システムを転用することで、複雑な屋外環境にも適用可能な自動搬送サービスを実現しました。

今後全国数百箇所でのサービス拡大・運用に向け組織体制を拡充いたしますので、たくさんのご応募をお待ちしております！

【業務概要】
カスタマーサクセス部のテクニカルサポートチームに所属し、自動搬送サービス「eve auto」の出荷前のセットアップ、導入作業、アフターサポート業務を担当します。
修理やメンテナンス等のリアクティブなサポートだけでなく、カスタマーサクセス部の一員として、当社のサービスを利用するお客様の満足度向上と長期的な関係構築を目的に、お客様の課題解決を迅速に行い、より良い顧客体験を提供することを目指すチームの一員として活躍していただきます。

【具体的な業務内容】
・自動搬送車両の出荷前の整備・システムセットアップ、検査業務
・自動搬送サービス「eve auto」の客先導入作業
・お客様からの各種問い合わせ対応
・定期メンテナンスや修理・トラブルシューティング等のアフターサポート業務
・顧客満足度向上のための各種施策（課題ヒヤリング、定期フォローアップ等）
・既存顧客への課題解決提案（運用改善／課題解決に繋がる提案）
・満足度向上／課題解決により追加導入の案件創出
・各種マニュアル等の資料作成
・顧客フィードバック収集と分析
・出荷管理プロセスの改善・標準化

自動化・無人化の世界的潮流の中で、最先端の自動運転技術を活用して世の中に新しい価値を提案していきましょう。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

475万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主に「建設の企画管理」および「新しい働き方の実現に向けたワークプレイス改革の推進」をご担当いただきます。

【具体的には】
〇発注者の立場での国内外建設プロジェクトの企画・推進
〇施設保全計画の立案・実行
〇建設に関わるコスト・品質・工程の最適化および工事管理
〇建設・設備・消防に関する法令遵守の管理
〇全社的なワークプレイスマネジメント（WPM）施策の企画・推進
・部門との調整
・工事什器の手配
・人員移動計画の立案・実行

【やりがい】
・「施設」は重要な経営資源です。そのため、経営に近い位置でスケールの大きい仕事にも関わることができます。
・設計事務所・ゼネコン・行政といった関係者と協調推進する上で、建設プロとしての知識と経験を如何なく発揮することができます。
・配属先は、国内外の建設案件以外に施設管理・不動産・防災など包括的な機能を有します。部内連携を図りファシリティマネジメント分野
でもご自身の専門性を発揮できます。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機では、電動モビリティの進化を支える中核技術として、エネルギーマネジメントの確立に取り組んでいます。
バッテリー、モーター、制御システムを個別に成立させるだけでなく、統合的に最適化し、車両全体として最高の性能と効率を引き出すことが、今後の競争力を左右します。
電動化とE/Eアーキテクチャの高度化が進む中、求められるのは単なる機能設計ではなく、システム全体の価値を定義できるエンジニアです。

本ポジションでは、構想段階から設計をリードし、次世代モビリティの在り方そのものを形にしていきます。
ジャパンモビリティショー2025にも「MOTOROiD:Λ」や「TRICERA proto」を出展しており、さらなる進化を目指しております。
新しいモビリティ価値の創出に、本気で挑戦したい方を募集しています。

【職務内容】
本ポジションは、EVシステムを「部分」ではなく「全体」として捉え、設計判断に責任を持つポジションです。設計・解析・評価をつなぎ、構想から成立性確認まで一貫してリードいただくことを期待しています。

【具体的な業務内容】
・車両システム設計：車両要求（性能・効率・商品性・体験価値）を理解し、EV全体を一つのシステムとして捉えたうえで、最適な構成を設計します。
・要求仕様の定義・分解：上位の車両要求をシステム要求へ落とし込み、必要な機能へ分解しながら、各コンポーネントに求める役割・性能を整理します。
・エネルギーマネジメント設計：バッテリー、モーター、インバータ、制御などの相互関係を踏まえ、性能・効率・成立性のバランスを取った設計を行います。
・シミュレーション・性能検証：MBDを用いたモデル構築に加え、車両運動解析（走行抵抗含む）、熱解析、強度解析などを活用し、試作回数を減らしながら、小人数・省工数でも成立する開発を実現します。
・プロジェクトマネジメント業務

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機では、電動モビリティの進化を支える中核技術として、エネルギーマネジメントの確立に取り組んでいます。
バッテリー、モーター、制御システムを個別に成立させるだけでなく、統合的に最適化し、車両全体として最高の性能と効率を引き出すことが、今後の競争力を左右します。
電動化とE/Eアーキテクチャの高度化が進む中、求められるのは単なる機能設計ではなく、システム全体の価値を定義できるエンジニアです。

本ポジションでは、構想段階から設計をリードし、次世代モビリティの在り方そのものを形にしていきます。
ジャパンモビリティショー2025にも「MOTOROiD:Λ」や「TRICERA proto」を出展しており、さらなる進化を目指しております。
新しいモビリティ価値の創出に、本気で挑戦したい方を募集しています。

【職務内容】
【お任せする業務】
本ポジションは、EVシステムを「部分」ではなく「全体」として捉え、設計判断に責任を持つポジションです。設計・解析・評価をつなぎ、構想から成立性確認まで一貫してリードいただくことを期待しています。

【具体的な業務内容】
・車両システム設計：車両要求（性能・効率・商品性・体験価値）を理解し、EV全体を一つのシステムとして捉えたうえで、最適な構成を設計します。

・要求仕様の定義・分解：上位の車両要求をシステム要求へ落とし込み、必要な機能へ分解しながら、各コンポーネントに求める役割・性能を整理します。

・エネルギーマネジメント設計：バッテリー、モーター、インバータ、制御などの相互関係を踏まえ、性能・効率・成立性のバランスを取った設計を行います。

・シミュレーション・性能検証：MBDを用いたモデル構築に加え、車両運動解析（走行抵抗含む）、熱解析、強度解析などを活用し、試作回数を減らしながら、小人数・省工数でも成立する開発を実現します。

【求める人物像】
《必須》
・前例のないテーマにも前向きに取り組めるチャレンジ志向の方
・個別最適ではなく、全体最適を考えられる方

《歓迎》
・電動モビリティにおける「性能・効率」と「楽しさ（感動）」の両立に共感できる方
・新しいモビリティ価値の創出に主体的に関わりたいという意欲をお持ちの方

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

モーターサイクルの開発プロジェクトの増加や短納期化が進む中、製品開発の現場では多くの関係者と並行して物事を進めることが当たり前になっています。 当部門は、ヤマハの「挑戦」を確実に製品へつなげるため、試作フェーズを安定的に支えることをミッションとしています。 一方で、部品手配やスケジュール調整の複雑さは年々増しています。 そこで今回、技術的な会話ができる知識を持ち、調整や段取りを通じて組織に貢献できる人財を求めています。 明日のモーターサイクル開発を支える役割に挑戦しませんか。

【職務内容】
【お任せする業務】
モーターサイクル開発プロジェクト向け試作車両の部品手配・組立日程管理
【具体的な業務】
・試作部品の手配計画および発注業務
・試作車組立スケジュールの作成・更新・進捗管理
・サプライヤーとの納期調整・仕様確認
・試作進行上の課題抽出および関係部門への調整・共有
・開発プロジェクト全体を見据えた段取り改善・業務効率化の提案
・国内外試作品、試作車の輸送手配
・輸出入業務
【業務の大まかなプロセス】
要求整理→手配計画→部品発注・輸送手配→部品納入→試作車組立→配車・輸送手配
【使用ツール】
社内管理システム（入社後に習得可能）、Microsoft Office
【キャリアパス】
入社直後：試作部品手配・日程管理業務を中心に担当します
中期：難易度の高い複数プロジェクトを横断して調整・推進・業務改善を担うことを想定します
将来：試作フェーズ全体を俯瞰する役割や、業務改善をリードする立場が期待されます

【やりがい・魅力】
・自身の調整・段取りによって、試作車の配車やその後の開発がスムーズに進んだときに達成感を感じます
・開発メンバーから「ありがとう」「助かった」と直接感謝された時にやりがいを感じます
・多くの関係者が関わる中で全体を見渡しながら調整を重ね、最後までつなぎ切れたときに自身の成長と貢献を強く実感できます
・部品不良や輸出入対応などのリスクを早期に察知し、先回りした対応でトラブルを未然に防げたとき開発を支える役割としての価値と成長を感じられます

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

モーターサイクル実験開発の基盤を支えるため、
実験設備・建屋における安全衛生管理を、企画・構築・運用まで一貫して推進していただきます。現場を深く理解し、「現状に合った」「継続できる」仕組みをつくることがミッションです。

【具体的な業務内容】
実験設備・建屋における安全衛生状況の調査、リスク抽出
労働安全衛生法を中心とした関連法令の確認・ギャップ分析
課題に対する対策方針の立案、仕組み化
ルール・運用フローの整備と現場定着
安全衛生に関する会議体の企画・運営（事務局）
関係部署（開発、設備、総務、環境部門等）との連携

【業務の大まかなプロセス】
現場の状況把握→関連法令確認→改善場所の抽出→対策と仕組みづくり→継続管理

【キャリアパス】
入社後は、モーターサイクル実験開発職場の安全衛生担当として、管轄エリアの法令遵守と仕組み構築を推進いただきます。
経験を積んだ後は、建屋単位を統括する安全衛生推進リーダーなどをお願いいたします。
将来的には、同ポジションの増員・チーム化を見据えた中核人材としての活躍を期待しております。

【やりがい・魅力】
・エンジニアから直接相談され、「ありがとう」と感謝される存在になれる
・災害を未然に防ぎ、万が一の際も被害を最小限に抑えられたときの達成感
・自分が構築した仕組みが、職場・会社の標準として展開されていく影響力
・安全衛生のプロとして、責任ある判断・裁量を任される環境
・前例のない領域で、自ら考え、切り拓く面白さ
「守るために止める」のではなく、「安全を担保したうえで、どう開発体制を前へ進めるか」
を考える、非常にチャレンジングなポジションです。

【求める人物像】
《必須》
・他者や異なる考えを尊重しながら、自分の意見も言える
・相手の状況や背景を理解して提案ができる
・主体的かつ熱意をもってチームで業務に取り組める
《歓迎》 ・未経験な分野でも柔軟に対応、学習できる
・社内の関係各部署と良好な関係性を構築できる
・責任感をもってやりぬける

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

市場が成熟するほど、モーターサイクルの魅力は細部の造形や質感に宿ります。　当部門はデザイナーや製造部門と密に協働し、ヤマハデザインを商品へ昇華させる役割を担っています。　外装は車両の第一印象を決める重要領域であり、その完成度がブランド価値を左右します。　モデルのプラットフォーム展開が進む今、外装設計を主導できる体制づくりが急務です。　あなたの設計が次の感動を形づくる、その最前線に立ってみませんか。

【職務内容】
【お任せする業務】
ヤマハデザインと機能/製造要件を両立させ、魅力的なスタイリングを形にする外装設計を担当いただきます。
【具体的な業務】
・コミュータータイプモータ－サイクルにおける車体外装部品の設計、製図
・CAEや評価結果を踏まえた設計成立性の検討・改善
・関係部門（企画、デザイン、実験、生産技術等）との調整、折衝
【業務の大まかなプロセス】
企画→仕様・コスト/目標検討→設計/解析/評価/CE活動→量産準備
【使用ツール】
NX、NX CAE、Microsoft Office
【キャリアパス】
入社後は、コミュータータイプのモーターサイクルの車体外装設計を担当していただきます。
将来的には、
・樹脂成形部品の技術的な中核を担うエンジニア
・複数セクションを横断して車両全体を取りまとめる車体設計のリーダー
・一つのモデルを統括するプロジェクトマネジメント的な役割
といったキャリアを、ご本人の志向や強みに応じて選択していくことが可能です。

【やりがい・魅力】
・モーターサイクルというコンパクトな開発規模の中で、様々なモデルの外装部品の設計を経験できるのが魅力です
・一人の担当範囲が広く、自身の想いや工夫を製品に反映しやすい環境です
・主に海外向けのモデルを担当しますので、海外の生産拠点やサプライヤーとの業務経験を積めるのも魅力です
・自身が設計した外装が車両の第一印象を決め、商品価値に直結するところにやりがいを感じます
・スタイリングと機能・量産性を両立させる難易度の高い設計へ挑戦してやり遂げた時に成長を実感します

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

国際情勢の変化が激しい中、「変化に強い骨太の会社」を目指し、ヤマハ発動機グループの経済安全保障リスク低減/チャンス活用に向けた活動を一緒に取組んでいただける仲間を募集します。
次期管理職候補として、まずは情報収集・分析～部内方針提案からご経験いただき、ゆくゆくは社内関係部門を巻き込んだ合意形成を含め、業務全体を主導していただくことを期待します。

【職務内容】
経済安全保障リスク低減/チャンス活用に向けた業務推進をご担当いただきます。
　・外部動向を把握し、当社影響を分析する
　・影響の大きいテーマに対する方針/施策を提案する
　・提案した方針/施策を、社内関連部門と連携して実装する

※グループとして、ヤマハ発動機グループ全体の経済安全保障の司令塔を目指しており、それぞれのテーマについて外部情報/社内情報を収集・分析し、関連部署と連携して全社としての対応方針の検討・実行を推進しています。

※注力テーマ：サプライチェーン途絶リスク、重要技術流出リスク、成長戦略17分野対応、関税、など

【やりがい・魅力】
国際情勢の変化が激しく、経済安全保障リスクの低減が経営に直接影響する、やりがいのある業務です。
当社の海外売上げ比率は９割となっており、グローバルな視座で仕事に取り組んでいただけます。
経済安全保障に関わるリスクは多岐に渡るため、調達部門/開発部門/営業部門/人事部門など、社内の様々な部門と連携して業務を行うため、ご自身の専門性を活かしながら視野を広めることができ、スキルアップにつながります。

【求める人物像】
・変化に対して、柔軟に対応できる方
・社内外の関係者と良好なコミュニケーションを構築できる方
・チャレンジ精神と協調性の両方をもって、業務を推進できる方
・情報収集から提案・推進まで、意欲的に業務に取り組める方
・規制や法令関連の文書を読むことに抵抗感がない方

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

私たちは様々なモビリティ商品領域においてパワートレインの電動化を推進しています。
お客様にモビリティの走りの楽しさだけではなく、安全技術につながる扱いやすさを提供し、電動化による新たな価値で感動を届けるため、電動アシスト自転車向け新機構電動パワーユニットの先行開発に取り組む仲間を募集します。

【職務内容】
【お任せする業務】
新機構を適応した電動アシスト自転車向け電動パワーユニットの先行開発
【具体的な業務】
これまでの経験を活かしていただきながら最初はシステム周りの企画開発業務を中心に担当いただきます。
・新機構電動パワーユニットの企画
・システム要求とコンポーネント要件の整理と設計
・量産開発につなげる為の技術ノウハウや解析手法の資産化
・リーダーとしてレイアウト設計、メカ設計のとりまとめ
【業務の大まかなプロセス】
市場ニーズ整理/要求機能定義～新機構システム企画～システム要求検討～コンポーネント要件検討～レイアウト設計～メカ設計～解析～試作品評価
【使用ツール】
MATLAB,NX
【キャリアパス】
入社後は電動パワートレインの開発と市場トレンドの全体像をつかんでいただき、新機構システムの企画に携わっていただきます。
並行して企画を形にするためのシステム要求とコンポーネント要件の検討および設計を担当いただきます。
様々な商材の開発を担当して経験を積んでいただき、将来的には移動をもっと楽しくする体験を創り、世界に残る価値を生み出す
エンジニアとして開発をリードする人財になっていただきたいと考えています。

【やりがい・魅力】
・モビリティの楽しさだけではなく安全性に寄与する最新の技術開発に携わることができます
・企画から開発、評価まで幅広い領域に携わることで、多くの知見やスキルを身につけることができます
・お客様ニーズから新しい性能・機能面の価値を創造し実際にお客様の感動体験につなげることができたときに達成感を感じます
・様々な電動モビリティ商材の開発に携われ、自身で開発したものを乗って試せることが魅力です
・自身とっても会社にとっても新たな技術領域に挑戦しそれをやり遂げた時に自身の成長と達成感を感じます
・自身の仕事でお客様の「もっとこうしたい。こんな機能があったらいいのに」を実現できたときに達成感を感じます

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