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1685件中 1561~1580件を表示

社内SE <東証プライム上場企業、名証プレミア上場企業>

現在も全社で使用しているシステムがありますが、事業の発展を目指す上でシステム面の整備・強化は急務です

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
社内SEとして業務をお任せします。

【具体的には】
・社内システムの保守・管理運営業務
・社内関連部署・ベンダーとの折衝調整業務
・PCの設定・セッティング作業、
 メール関連設定等及びPC関連問合せ対応
・従業員からのシステム関係の問合せ・要望への対応

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マーケティング 電子楽器 <東証プライム上場企業>

楽器・音響メーカーのグローバルマーケティング

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自社のギター関連製品(エフェクター、アンプなど)、DJ機器などを展開するブランドのグローバルマーケティング業務

【具体的には】
・WEBコンテンツ製作(webページ、ソーシャルコンテンツ)
・マーケティング戦略の立案・実行
・海外拠点との営業/マーケティングコミュニケーション
など
※英語でコミュニケーションを取る機会が多い仕事です

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組込ソフトウェアエンジニア <東証プライム上場企業>

電子楽器メーカー

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
電子ピアノ、エンターテイメントキーボードを開発する部署にて、組み込みソフトウェアの開発業務を行っていただきます。

【具体的には】
・組み込みソフトの設計、プログラミング
・組み込みシステムの設計(汎用MCUの調査、評価、選定含む)
・専用SoCを利用した応用システムの設計
・リアルタイムOS/ミドルウェア等の調査、評価、選定
・DSPを利用した信号処理の設計

【働き方】
現在テレワーク・フレックス含めて出社人数が50%以下・最低週1度出社となるよう、シフトを組んで調整をしている状況です。
コロナ禍以降もフレキシブルな働き方が出来るよう、この状況を継続できる方向で、社内を調整しております。

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法務 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
700万円~
雇用形態
正社員
仕事内容
国内外の契約内容の精査、交渉、及び締結(得意先、取引先他)や
共同開発先、大学、研究機関、ベンチャー企業との
契約書作成、締結等をお任せします。
入社後、同社についての研修(3日間)を経て現場にてOJTで教えていきます。
ご本人のスキルに合わせてできることからお任せしていきます。

【具体的には】
・契約書のダラフト作成
・相手方に対するカウンタードラフトの作成
・相手方との契約内容の交渉
・契約管理(各部署への更新時期のアラート等)
・契約にあたっての社内外調整(海外の子会社、弁護士事務所等) 

【ポイント】
・技術教育や、通信教育などがありスキルアップもできる環境です。
・世界トップクラスシェアを誇る同社では現在グローバル化を進めています。
 海外展開にも注力しており、それに伴った法務関連の業務が急増しています。
 英語力をお持ちであれば存分に活かすことができます。

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AI画像認識ソフト(自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、
自動運転向け製品および次世代ランプのAI画像認識ソフト領域において
開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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光学技術者(自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、
自動運転向け製品および次世代ランプの光学設計領域において
開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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システム評価・信頼性(自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) <東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、
自動運転向け製品及び次世代ランプの
システム評価・信頼性分野の業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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ソフトウェア (自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、自動運転向け製品および次世代ランプのソフトウェア領域において開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流の業務もお任せする可能性があります。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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画像処理 (自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、
自動運転向け製品および次世代ランプの
画像処理領域において開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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FPGA論理設計(自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、
自動運転向け製品および次世代ランプのFPGA論理設計領域において
開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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基板回路設計(自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) 【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、
自動運転向け製品および次世代ランプのFPGA論理設計領域において
開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
(昨年度の研究開発費は342億円。)
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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調達・購買(自動車用ランプの電子部品)【リーダークラス】/株式会社小糸製作所<東証プライム上場企業>

グローバルトップクラスシェアの車載用ランプメーカー

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて自動車用ヘッドランプ、リアランプ向けの電子部品の調達・購買業務業務をお任せします。
電子部品・加工技術を購入する仕入先の選定と価格交渉がメインです。製品の図面をもとに、仕入先と、仕入れ値を検討します。
車種や生産拠点、販売エリアによって、製品に求められる機能や性能は異なります。

【具体的には】
・仕入れ先への原価低減策の提案
・新規仕入先の調査・開拓
・発注した資材の品質・納期管理
・開発側への、製品仕様や原価に関する提案
・伝票や見積もりの処理など、事務業務 など

【担当製品について】
製品ごとに、3チーム(実装・部品・光源)に分かれています。
部門全体で、約70社と取引があり、大手企業も多数。
今後は自動運転に向けて、センサをはじめとする新たな部材や、仕入れ先の発掘も重要となります。

【組織構成】
調達部門(約90名)の中で、電子部品部門には14名の社員が在籍しています。
仕入れ先との交渉時に、設計職に同席してもらったりと、開発部門と、協力し合いながら仕事を進めています。
最近では、開発段階から携わり、調達の立場から提案をする機会もあります。
また、海外の関連会社に出向し、活躍している社員もいます。

【ポイント】
目覚ましい進化を遂げている自動車用ランプ。
電子部品の購入額は年々伸びており、同社にとっても電子部品の重要度は増していくことが想定されます。
進化が著しいからこそ、新部材の仕入れや、仕入れ開拓など、新たなプロジェクトへのチャンスが多くあります。
これまで扱ったことのない部材を仕入れる際には、社内に比較対象がないため、いかに双方が満足する形で話をまとめられるか、交渉力が必要とされます。
新技術開発に積極投資する同社の、これからの製品開発を支えるポジションです。

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財務経営企画 /日星電気株式会社

財務経営企画として、業務面において大きなフィールドで活躍できます。

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
経営企画部門にて経理財務~事業計画立案

【具体的には】
・海外子会社の事業計画策定、予算・利益管理
・外部/内部環境に基づくグループ戦略の立案
・国際税務対応
・事業会社業績管理
(管理手法の構築ならびに業績評価)

海外子会社の利益管理のために、社長をはじめとするボードメンバーと
企画・検討を重ねて、運用面までご担当頂きます。

監査対応として、海外へ年に数回、1週間から1ヶ月の出張があります。
(担当の地域による)

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ERPシステム開発 運用・保守/株式会社アクティシステム

西部エリアのSier、オフショア開発で上流工程の業務となります

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
ERPシステムを中心としたシステム導入・開発並びに、運用・保守の業務をご担当頂きます。

【具体的には】
顧客企業に常駐し、請負/準委任契約にて、基幹業務システムの導入・開発/保守/運用支援を行います。
レガシーシステムからの基幹業務、開発・保守経験をもとに、ERPシステムの導入・カスタマイズからシナリオテスト、Add-On開発まで、お客様のご要望に応じたシステムの提案・導入・保守・最適化を行います。

■組織構成:
協力会社様も含め、総勢25名程度のメンバーが在籍しております。

■評価制度:
目標設定や振り返り(評価)は半期ごとに行います。評価は売上数字と作業時間、仕事量のバランスを見て判断をしていきます。

■同社の特徴:
・海外5ヶ国にグループ企業があります(総勢約300名)。グローバルにビジネスを展開していることで、海外に商圏を拡大するお客様をサポートすることができます。グ
ローバルなサポート体制で、日系企業の国際化に貢献しています。
・社員教育に力を入れており、社外の公開研修などにも会社が費用負担することでの参加が可能です。社員の「成長したい」という意欲に対して会社は支援を惜しみません。
・高い技術力があることで、様々なビジネスにも挑戦できます。時代によって変容するニーズに対応して、様々なビジネスを展開します。顧客の困りごとを、ITを用いて解決していきます。

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海外営業 <東証プライム上場企業>

【油圧機器国内大手企業】世界TOPクラスのシェアを誇る独立系総合油圧機器メーカー

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
海外営業

【具体的には】
・自動車、二輪車メーカーへの営業活動
・市場調査
・引き合い対応(受注処理)
・価格決定、売掛金回収及び企画

※これまでのノウハウと実績を強みに、
 技術改善や新製品開発にも積極的に取り組んでいます。
 現在、モノづくり復活に伴い製造受注依頼が増えています。

※海外への出張もあります。

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カーライフアドバイザー / 中古車専門店 <東証プライム上場企業>

風通し良く自分のアイデア・提案をどんどん積極的に発信できる企業風土です!

勤務地
静岡県富士市
想定年収
600万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
ご来店のお客様を接客して下さい。
(訪問・飛び込み営業はございません!)

【具体的には】
まず、ご来店いただいたお客様に
アンケートをご記入いただきます。
そのアンケート内容に沿って車をご案内します。
もし、お店にお客様が希望する
最適な車がなくても全国の販売店が持つ
7000台の在庫から探すことができるため
ご案内のチャンスを逃すことはありません。

接客は1組に対して2~3時間、
じっくり行います。
当日ご契約頂けるお客様は3割程度。
業界平均の成約率が20~25%と言われるなか、
当社平均は50%以上を誇ります。

その理由は 「上場企業の安心感」や
「日本最大数の在庫」があるため
お客様のご要望に合わせたベストな
提案ができるから。
「売れやすい」ので、インセンティブも
「上がりやすい」のです。

在庫車は中古車情報誌の目立つページで
徹底的に広告宣伝。
さらにインターネット等からの
アプローチによって集客を行っています。

魅力的で豊富な在庫と広告効果があるため
入社して数ヶ月でも 月平均で20~30組の
接客が可能です。
成果主義のため、早い段階での
高収入が期待できます。

【評価制度】
年2回の人事考課で売上実績・顧客評価・
業務評価をもとに職級を決定
一般→リーダー(チーフ)→店長代理→店長…と昇進

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中古車の買取 / 中古車専門店 <東証プライム上場企業>

風通し良く自分のアイデア・提案をどんどん積極的に発信できる企業風土です!

勤務地
静岡県富士市
想定年収
600万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
中古車の査定、買取。
※高い買取成約率が自慢です。

【具体的には】
複数社に一括査定を依頼できるWebポータルに
登録されたマイカー売却希望の方へ
当社のコールセンターがアポを取ります。
それをもとに査定へ伺います。
HPからの問合せやご来店頂いたお客様への
対応もあります。

査定では、車検証の項目、走行距離、
オプションの有無、事故車の判別などを
マニュアルにそってチェック!
大切に乗ってきた愛車だから、
信頼できる担当者に売りたいというのが
お客様の本音。
お客様の立場に立ち、しっかり対応することが
成約につながります。

通常、買取会社の大半は、買い取った
車の販路がオークション中心。
当社は全国60店舗以上の販売ネットワークを
持っているため 他社より高く買い取れることが
強みです。

車の知識は入社後勉強すれば大丈夫。
値付けは本部または店長が行いますので
未経験からスタートできます。

【評価について】
年2回の人事考課で、売上実績・顧客評価・
業務評価をもとに職級を決定。
一般→リーダー(チーフ)→店長代理→店長…
と昇進

――――――――――――――――――――
【ポイント】
・4年連続25%以上UPというすさまじい
 伸びで売上推移し
 2030年に自動車小売業界“初”となる、
 1兆円企業を目指している急成長中の
 ベンチャー企業です。
・全員が活躍し、全員が定着できる
 環境づくりを目指しています。
 そのため、入社後の教育を店舗に
 丸投げしません。
 必ず本部主導で、入社時の研修を実施。
――――――――――――――――――――

■募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

■企業について
【特徴】
 業界No.1を目指し急成長中の中古車専門店
【売上】872億円(2016年11月実績)
【従業員数】1235名

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吸排気系CAE解析 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
CAEを活用したパワートレインの開発、解析技術を活用したパワートレインの開発

【具体的には】
■1D、3D解析によるパワートレイン性能開発業務
■解析結果に基づく、パワートレイン仕様の検討業務
■MBDプロセスの構築とプロセスに基づいたプロジェクトの推進業務
■1D、3D解析技術の開発業務

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
 インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率(8%以上)であることも特徴です。
 軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

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【技能職】四輪車および二輪車の完成検査 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県湖西市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
技能職として四輪車および二輪車の完成検査業務を行っていただきます。

【具体的には】
生産工場で製造された車両が国の定めた安全基準に適合しているかを検査する仕事です。
製造ラインの最後で安全性や性能などについての検査を行い、
不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。

≪入社後の教育体制≫
国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要です。
これらは業務時間内に行う教育によって身に付けられますので、誰でも自信をもって検査できるようになります。

≪職場からのメッセージ≫
今、自動車はCASEと呼ばれる大きな技術革新のただなかにあり、同社も例外ではありません。
新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査も常に関わっており、
1号車の完成には苦労した以上の喜びを感じます。

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【技能職】四輪車および二輪車の完成検査 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県牧之原市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
技能職として四輪車および二輪車の完成検査業務を行っていただきます。

【具体的には】
生産工場で製造された車両が国の定めた安全基準に適合しているかを検査する仕事です。
製造ラインの最後で安全性や性能などについての検査を行い、
不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。

≪入社後の教育体制≫
国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要です。
これらは業務時間内に行う教育によって身に付けられますので、誰でも自信をもって検査できるようになります。

≪職場からのメッセージ≫
今、自動車はCASEと呼ばれる大きな技術革新のただなかにあり、同社も例外ではありません。
新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査も常に関わっており、
1号車の完成には苦労した以上の喜びを感じます。

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