勤務地

静岡県榛原郡吉田町

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マザー工場である静岡工場、生産本部生産管理部資材課に所属頂き、購買担当者としてご活躍頂きます。　

【具体的には】
・生産計画に伴う原材料・包装材料等の購買業務。
・購買先との価格交渉や生産計画の交渉等の業務。
・サプライヤー監査
時々海外グループ工場やサプライヤーと英語（主にEメール）で行う事があります

【所属部署】
生産本部　生産管理部　資材課

【技術力の高さ・先駆性】
同社の技術は、富士フイルム株式会社の「感光性材料技術」を基礎としており、半導体製造の微細加工の際に用いる感光材（フォトレジスト）を製造・販売する会社として、業界をリードしています。
複雑かつ微細な電子回路を構築するフォトレジストの開発は、研鑽してきた技術力の結晶であり、現在でも半導体の市場導入に貢献する商品として時代の先端を走り続けています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県静岡市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

静岡県に根差した食品総合商社の営業をご担当いただきます。
スーパーなど流通業者の課題やニーズを汲み取り対応したり、仮説を立てて提案するお仕事です。

＜具体的には＞
・顧客(販売先)の課題やニーズヒアリング
・仕入れ先（食品メーカー）の選定／折衝
　仕入先を開拓していただく場合もございます。
・社内関連部門との調整　など

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

営業先は金融機関・設計事務所・民間企業など
工場・倉庫・事務所などの新設・移転・改修など、お客様の課題解決を提案していきます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社長の右腕として量産化、品質保持など
生産に関する技術面で総合的な管理をお任せします。

※特命案件のため、詳細はエントリー後に開示させていただきます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県沼津市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

設計図を基に各現場にて、空調設備、給排水衛生設備などの施工を管理する業務をお任せします。

【具体的には】
設備工事の現場技術者を指揮監督し、工事全体を管理していただきます。

設計された建築物の空調設備施工の工程表/図面を作成し、機器・資材の発注や現場管理などを担っていただきます。

【入社後】
豊富な研修プログラムや、チューター制度をご用意しており、安心してスキルアップしていただける環境を整えております。
（技術社員研修・中堅社員研修・管理職研修・三菱重工などの外部研修、講習会、海外研修など）

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県静岡市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

建物の設備を正常に維持管理するための保守点検サービスをお任せします。機械から電気までの幅広い専門的知識とスタッフ間の連携プレー、客様に満足いただけるアフターサービスに努めていきます。
各設備で空間の快適をつくりだす仕事です。

【具体的には】
■サービス課では、保守による資産管理やメンテナンスによる不具合の早期対応を行うことで、お客様の資産を守ることが役割です。

【入社後】
■豊富な研修プログラムや、チューター制度をご用意しており、安心してスキルアップしていただける環境を整えております。
（技術社員研修・中堅社員研修・管理職研修・三菱重工などの外部研修、講習会、海外研修など）

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

設計図を基に各現場にて、空調設備、給排水衛生設備などの施工を管理する業務をお任せします。

【具体的には】
設備工事の現場技術者を指揮監督し、工事全体を管理していただきます。

設計された建築物の空調設備施工の工程表/図面を作成し、機器・資材の発注や現場管理などを担っていただきます。

【入社後】
豊富な研修プログラムや、チューター制度をご用意しており、安心してスキルアップしていただける環境を整えております。
（技術社員研修・中堅社員研修・管理職研修・三菱重工などの外部研修、講習会、海外研修など）

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・工場、営業販売、品質、物流、アフターサービス向けなどのスズキ事業領域全般のシステムを開発します。
・お客様向けアプリも開発します。
・スクラムによるアジャイル開発で、要件検討、アプリケーション全体設計、データベース設計、プログラミング/ユニットテスト、システムテスト、ユーザーテストをご担当いただきます。
・1プロジェクトで1チーム４、５名程度、案件規模により半年～1年程度で開発します。
・メンバーのスキルアップを狙い、様々な領域で活動できるようチーム間ローテーションは頻繁に実施します。
・在宅勤務によるリモートワークも実施しています。
・バックエンドは下記の２パターンでAPI化します。どちらのパターンになるかは業務要件により、開発チーム内で話し合って決定します。

(1)デプロイ先：AWS ECS/ECR/ALB/RDS、フレームワーク：Django(DRF)、データベース：postgreSQL
(2)デプロイ先：AWS lambda/API gateway/DynamoDB、開発言語：python、データベース：DynamoDB

＜今まで開発したプロジェクト例＞
・弊社製品と連動したお客様向けスマホアプリ開発
・お客様に車両情報を提供するWebサイト開発
・販売店の営業業務を効率化する営業支援システム開発　など

【具体的には】
・業務調査、ユーザーへの業務提案
・スクラムによるアジャイル開発プロセス(朝会夕会、スプリント計画/レビュー、振り返りなど)
・システム全体のアーキテクチャ検討、設計
・Webアプリの設計、プログラミング/テスト、システムテスト、リリース
・リリース後の利用状況の分析と改善
※１つのチームでフロント、バックエンド開発を進めているため、バックエンドだけでなく、フロントエンドも開発します。

【部門ミッション】
IT本部では、ソフトウエア開発の内製化をミッションとしています。
自動車メーカーとして会社を成長させるため、開発者とエンドユーザーまで全員が同じ目線、目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。
アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・開発するソフトウエアは、社内で利用する社員向けのシステムの他に販売店様、取引先様、お客様向け、実証実験など一時的に使用するソフトウエア等があります。
・アジャイル開発に取り組んでいるため、実際の開発は４、５名程度の少人数でチームごとに実施します。案件にもよりますが、半年～1年程度で別のプロジェクトにアサインします。
・コロナ対応期間中は、在宅勤務によるリモートワークも実施しています。

<< 具体的なプロジェクト例 >>
・お客様向けスマホアプリ
・お客様向けWebサイト構築
・販売店様向け業務支援システム
・社内向け業務管理システム

【具体的には】
・ユーザー調査、顧客価値の検証
・SwiftによるiOSアプリケーション開発
・リリース後の利用状況の分析と改善

【部門のミッション 】
IT本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、
常により良いやり方を考えて進めています。

【職場からのメッセージ】
システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
自動車メーカーにもシステム化する取り組みは沢山あり、直接作って提供する仕事ならではのだいご味が味わえる職場です。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。
お会いできるのを楽しみにしています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・アジャイル開発に取り組んでおり、複数のプロジェクトを立ち上げて実施しております。
AWSクラウドサービスを用いたシステムの設計、構築をしてもらい、横断的にプロジェクトに関わってもらいます。
・コロナ対応期間中は、在宅勤務によるリモートワークも実施しています。

<< 具体的なプロジェクト例 >>
・お客様向けスマホアプリ
・お客様向けWebサイト構築
・販売店様向け業務支援システム
・社内向け業務管理システム

【具体的には】
・AWSクラウドサービスを用いたシステムの設計、構築

【部門のミッション】
IT本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、
常により良いやり方を考えて進めています。

【職場からのメッセージ】
システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
自動車メーカーにもシステム化する取り組みは沢山あり、直接作って提供する仕事ならではのだいご味が味わえる職場です。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。
お会いできるのを楽しみにしています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県磐田市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様に、安心で安全な車をお届するために日々品質管理を行っています。
取引先から購入した部品が、「法規・法令」「性能」に関わる要求を満足しているか、品質を確認する業務に携わって頂きます。

【具体的には】
取引先からの購入部品における法規に沿った部品管理規格の作成、取引先の現場・現物での品質監査、量産時の品質問題の調査と対策。
量産後も品質向上活動や取引先改善指導を行い、生産終了までフォローします。

【部門のミッション】
内装部品（内装トリム、カーペット、成形天井、外装ガーニッシュ）の難燃性、内外突対応、環境負荷物質管理など法規要求が必須です。そこで、設計もしくは生産技術の視点から、性能評価試験等の結果を正しく評価できる人材を求めています。

【入社後の教育体制】
入社および配属後の導入教育の後、新機種艤装チームに配属し、
部品検査業務を行う傍ら、チーム長のサポート役や若手の育成を担って頂きます。

【職場からのメッセージ】
私達は、お客様に安心・安全な製品をお届けするため、品質の番人として、誇りを持って仕事をしています。
是非、私達と一緒に品質を作り込みましょう。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県磐田市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

取引先（部品メーカ）から納入される部品の製造品質に関わる業務を担当してもらいます。

【具体的には】
・取引先部品の品質管理規格制定管理業務
・取引先部品の検査データなどの品質管理業務
・取引先部品の品質向上活動(取引先製造工程監査，指導）
（対象部品：安全機能部品：ブレーキシステム部品，エアバック，衝突軽減システム部品など）

【部門のミッション】
四輪車の電動化、自動運転技術の開発が加速されていくなかで安全機能部品の品質管理業務も合わせて対応していく必要があります。この流れに対応するための人材を求めています。

【入社後の教育体制】
担当部品チームに配属して、安全，業務に関する導入教育を行い、チーム長，担当者でＯＪＴ及び担当業務のフォローを行っていきます。

【職場からのメッセージ】
工場の製造現場、本社（設計・開発）に近い場所に働く拠点があり、取引先は、周辺近隣から海外にもあり幅広く活躍できる場所があります。
新しいことに常にチャレンジできる方、ご応募お待ちしています！

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大須賀工場　電気主任技術者として、自家用電気工作物の保安監督業務に携わって頂きます。

【具体的には】
特高受電設備及び、サブ変電設備の保安監督業務
・定期点検
・竣工検査
・故障対応

≪部門のミッション≫
エネルギー供給を安定かつ、高効率的に行うことを追求するとともに、担当スタッフの指導・育成を進めて頂ける方を求めています。

≪入社後の教育体制≫
必要な知識については、外部講習等を活用し習得して頂きます。

≪職場のアピールポイント≫
職場は、コミュニケーションが良く、相談しながら進められる職場です。
電気設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある方、大歓迎です。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県掛川市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大須賀工場　電気主任技術者として、自家用電気工作物の保安監督業務に携わって頂きます。

【具体的には】
特高受電設備及び、サブ変電設備の保安監督業務
・定期点検
・竣工検査
・故障対応

≪部門のミッション≫
エネルギー供給を安定かつ、高効率的に行うことを追求するとともに、担当スタッフの指導・育成を進めて頂ける方を求めています。

≪入社後の教育体制≫
必要な知識については、外部講習等を活用し習得して頂きます。

≪職場のアピールポイント≫
職場は、コミュニケーションが良く、相談しながら進められる職場です。
電気設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある方、大歓迎です。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大須賀工場　電気主任技術者として、自家用電気工作物の保安監督業務に携わって頂きます。

【具体的には】
特高受電設備及び、サブ変電設備の保安監督業務
・定期点検
・竣工検査
・故障対応

≪部門のミッション≫
エネルギー供給を安定かつ、高効率的に行うことを追求するとともに、担当スタッフの指導・育成を進めて頂ける方を求めています。

≪入社後の教育体制≫
必要な知識については、外部講習等を活用し習得して頂きます。

≪職場のアピールポイント≫
職場は、コミュニケーションが良く、相談しながら進められる職場です。
電気設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある方、大歓迎です。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県牧之原市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大須賀工場　電気主任技術者として、自家用電気工作物の保安監督業務に携わって頂きます。

【具体的には】
特高受電設備及び、サブ変電設備の保安監督業務
・定期点検
・竣工検査
・故障対応

≪部門のミッション≫
エネルギー供給を安定かつ、高効率的に行うことを追求するとともに、担当スタッフの指導・育成を進めて頂ける方を求めています。

≪入社後の教育体制≫
必要な知識については、外部講習等を活用し習得して頂きます。

≪職場のアピールポイント≫
職場は、コミュニケーションが良く、相談しながら進められる職場です。
電気設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある方、大歓迎です。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

工場内の物流は、納入から生産ラインまで、多くの人をかけて行っております。将来の人手不足という社会的課題に取組むため、自動化を含めた、人に頼らない全体最適の物流の構築が必須となります。物流エンジニアとして、取引先から弊社生産工場（静岡県内5工場）の工場内物流の工程設計や部品荷姿の改善に携わって頂きます。

≪具体的には≫
・弊社生産工場（静岡県内5工場）の構内物流の現状分析、問題点課題の明確化、対策と立案の実行、及び、横展開に関する業務
・部品開発や取引先選定の段階から、安全、品質、高効率（容器充填率,トラック充填率,等）を考慮した荷姿の設定に関する業務
・物流自動化設備の立案、仕様検討、導入業務

≪組織のミッション≫
これまでの部品の荷姿は、部品メーカーが主体となって決めていました。しかし、カーボンニュートラルを加速するためには、効率的な荷姿をスズキからも提案しなくてはなりません。新機種の開発段階では現物が無いため、部品の3D CADを用いて荷姿を設計できる人材が必要です。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

商品企画部で四輪車の企画・開発にかかわる業務

【具体的には】
(1)　スズキ四輪車新商品の企画立案
(2)　市場調査の計画立案/実施
(3)　開発日程の立案
(4)　目標品質/性能/装備の立案

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県磐田市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様へ安全に安心して乗っていただける車を提供する為、取引先様より納入される部品の品質管理業務に携わって頂きます。

【具体的には】
●取引先様から購入する電装部品の品質管理規格の作成業務
●工場納入部品の品質管理業務
●取引先様への品質監査、品質向上指導業務
（対象部品：ブレーキシステム、エアバック、シートベルト等）

【部門のミッション】
先進安全技術導入やＣＳ/ＳＵ等の法規対応に伴う安全性の担保が急務とされている現状に対し、
安全機能部品の品質管理体制の増強が必須となっています。
このような状況に対応すべく、
安全機能部品に対する技術的知見を活用し、品質管理業務を遂行できる人材を求めています。

【入社後の教育体制】
入社時の導入教育、
及び品質管理業務に必要な知識・技能教育を定期的に実施しています。
また日常業務においては、チーム長のサポート役となるべく、
ベテランのチーム員とペアを組みながら早期に業務習熟ができる様サポートしていきます。

【職場からのメッセージ】
若手中心の活気にあふれた職場です。
和気あいあいとした雰囲気の下、
私たちと共に未来の自動車業界の発展に向け、品質の作り込みにいっしょに取り組んでいきましょう。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良

【具体的業務】
・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画

【採用背景】
車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。

【部門のミッション、ビジョン】
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。

【配属部署】
・四輪車両運動設計部
・配属チームの年齢層：20代後半~40代中盤

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発　NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー

【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社時導入教育(1週間）
・NX（CAD)教育

求人の詳細を見る