勤務地

静岡県袋井市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

内部監査室の室長候補として部門マネジメントを行って頂きます。コンプライアンスや内部統制がメイン業務となり、営業所監査や本監査への対応、社内報告などを行って頂きます。

【具体的には】
・内部監査計画の立案
・内部監査業務の企画
・内部監査の実施（ヒアリング/資料閲覧/調書/報告書の作成）
・監査法人監査の対応、フォロー
・監査対象部門への監査結果の報告
・監査結果に対するフォローアップ

■組織構成：
30代のメンバーが1名です。（この方の上についていただきます。）
※役職定年が無いため、60歳以降も部門長として活躍して頂く事が可能です。

■室長候補～室長になるまでの流れについて：
特定の期間などの制限はなく「監査ができる」と判断されればその方の力量次第で室長へと昇格になります。

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勤務地

静岡県袋井市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

静岡を中心に、関東・富山・愛知・大阪にも拠点を構え総合物流サービスを提供する企業にて社内SE業務として、基幹系・業務系システムの企画、改善や運用保守をお任せします。

【具体的には】
(1)インフラ（ネットワーク／サーバ）の運用保守
(2)営業支援に該当する顧客対応（システム提案等）
(3)IT資産管理や更改対応
(4)業務改善プロジェクト（RPA等）
(5)社内／グループ会社のセキュリティ対策
※開発は外部からの常駐者に委託している為、上流工程が主なご担当となります。
※使用言語：VB.NET、JavaScript、PHP

主に社内システムの企画、改善、運用保守がメインとなります。
また、顧客よりも各営業所のフォローおよび問い合わせ対応を主に行います。

■業務のやりがい：
当社では独自の物流システムを使用し、新しい技術の導入および迅速な改善を心掛けています。
そのシステムの提供を通して、多くの従業員や顧客を足元から支援しています。

■組織構成：
年齢構成：20代～50代。
人数：11名（男性8名、女性3名）

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ルート営業として下記業務を行っていただきます。

【具体的には】
既存顧客に対してルート営業を行っていただきます。
外出・内勤の頻度は5：5程度です。
■取り扱い製品品：自動車及び二輪車用ホース
■顧客数：担当いただく顧客数は2～3社
■顧客の業界：大手自動車メーカーをご担当いただく予定でございます。

■営業範囲：
東海地方中心です。また姫路工場への出張もございます。
※宿泊を伴う出張はほとんどございません。

■研修制度：
ご入社後、姫路工場にて製品や技術を学んでいただく予定です。（※1週間程度）
またその後は、OJTにてスキルアップしていただきます。

■キャリアパス：
北米、欧州、東南アジア、中国に生産拠点を構えています。将来的には希望に応じて海外への出向も可能です。

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勤務地

静岡県富士市

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

店舗開発の担当として、店舗の出店に伴う業務全般を行います。

【具体的には】
・情報収集、現地調査、用地選定
・交渉（ディベロッパー、地主等）、契約
・近隣や行政への対応及び折衝
・建築／建設会社の管理等

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勤務地

静岡県牧之原市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様へ安全に安心して乗っていただける車を提供する為、取引先様より納入される部品の品質管理業務に携わって頂きます。

【具体的には】
●取引先様から購入する部品の品質管理規格の作成業務
●工場納入部品の品質管理業務
●取引先様への品質監査、品質向上指導業務
（対象部品：内装トリム、シート、カーペット、成形天井、外装ガーニッシュ等）

【採用背景】
今後、開発導入されていく先進安全技術やＣＳ/ＳＵ等の法規への対応で、自動車部品は、ますます複雑となっていきます。
これに対し、納入される部品を正しく評価し、取引先へ品質指導できる専門知識を持つ人材を求めています。

【部門のミッション】
先進安全技術導入やＣＳ/ＳＵ等の法規への対応が急務とされている現状に対し、法令遵守への対応等、品質管理体制の増強が必須となっています。
このような状況に対応すべく、内外装部品に対する技術的知見を活用し、品質管理業務を遂行できる人材を求めています。

【職場からのメッセージ】
若手中心の活気にあふれた職場です。和気あいあいとした雰囲気の下、私たちと共に未来の自動車業界の発展に向け、品質の作り込みにいっしょに取り組んでいきましょう

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勤務地

静岡県浜松市南区高塚町300

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。ファンコミュニティマーケティングを構築していくための社内運用者向けの管理画面・機能（フロントエンド）の要件定義、設計、開発を行います。

<< 具体的には >>
・フロントエンドのアプリケーション開発
・他のチームメンバーと緊密な連携
・技術文書の作成
・ユニットテスト作成、自身もしくは別エンジニアのコードに対して手動テストの実施、バグを特定し修正
・若手エンジニアとのペアプロ、コーチング

<< 採用背景 >>
メーカー自らが、ユーザの熱量を維持・向上させる(アプローチ）するために、ユーザーと繋がるがるファンコミュニティマーケティングアプリを実装し、ユーザーを理解・分析し、商品やサービス開発に活用することで、お客様が真に求めているもので還元するサイクルを回す体制を整た、企業ファン化事業を拡大するため。

<< 部門のミッション >>
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）

所属する部門ミッション：ソフトウエア開発の内製化。自動車メーカーとして会社を成長させるため、プロジェクトメンバー全員が同じ目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。

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勤務地

静岡県袋井市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。
◆業務例：
・小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代FA・ロボティクスや車載、医療、住設など新製品の開発
・自律移動型ロボットの設計開発業務
・製品の企画/仕様の検討　など
※当社HPをご覧頂けると幸いです。
◆浜松工場について：1986年に操業を開始した、電子機器事業部門のマザー工場として、海外の関連工場を支援する機能を果たしている工場です。マザー工場として、素材の研究開発／製造技術の開発／海外工場の支援／海外製造拠点の従業員研修をミッションとしています。そのため、若くして海外赴任を経験できるチャンスもあります。主要製品としては、PMステッピングモーター、特殊モーター、液晶用ライティングデバイスなどがあります。就業環境／福利厚生としても、食堂／寮／社宅（複数棟）があり、独身の方もご家族持ちの方も長期就業しやすい環境が整っています。

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勤務地

静岡県袋井市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

モータやアクチュエータの次世代製品の開発に従事頂きます。

◆職務内容
主に高度な制御を必要とするモータ・アクチュエータのマイコン制御や
各種モータ駆動回路の設計開発となります。

◆仕事の特徴とやりがい
当社が目指す社会的課題の解決に貢献する次世代製品の開発に関わり、
ご自身のアイディアや発想を形にした新しい価値を実現できるやりがいのある仕事です。
これまでの経験を当社で発揮し、ご活躍頂くことを期待しています。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

人事業務をお任せします。
今後の人事グループのマネジメント業務をお任せできる方を募集しています。

【具体的には】
・新卒・中途・派遣採用業務
・社内・社外研修・教育業務
・労務関連業務　
・給与関連業務　

【配属先環境】
5名の社員が在籍。（男性2名、女性3名）
管理部門には中途入社社員が複数活躍中です。

【ポイント】
◎将来的には人事・教育制度の確立など責任ある業務もお任せする予定です。
◎残業は月30時間程度、休暇制度もしっかりしておりワークライフバランスを保てる環境。
◎無借金経営で財務基盤が安定しています。

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勤務地

静岡県藤枝市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

東証スタンダード市場上場の自動車バックミラーメーカーとして、 日本トップクラスのシェアを誇る同社にて、ソフト系開発をお任せします。

【具体的には】
・システム開発(システムエンジニア、プロジェクトマネージャー)
・ITシステム構築のプロジェクトの立ち上げ、事務局としての推進
ユーザー部門とコミュニケーションをとり、システム化を進めていく立場となります。

■組織構成：
50代3名、40代4名、30代4名、20代1名、男性8割女性2割で構成されております。
そのうちインフラチームと開発チームと企画チームに分かれております。

■ミッション：
電子化(契約書類など)に向けてのシステムの切替や新しい社内システムを立ち上げることをしていただきます。

■働き方：
・在宅勤務も可能で開発チームだと週2日程度行っております。
・月の残業時間もほとんどなく働きやすい環境が整備されております。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

生産技術（金型の設計または製造）

【具体的には】
生産技術は、製品を具現化するための工法や工程、生産設備製造といった、生産に関わる全ての技術の中核を担っています。
その中でも本求人は金型に特化した部門となります。
当社で使用する金属プレスやプラスチック射出成形の金型の設計、または製造（自社製造するものと、外注するものがあります）を担当いただきます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・開発するソフトウエアは、社内で利用する社員向けのシステムの他に販売店様、取引先様、お客様向け、実証実験など一時的に使用するソフトウエア等があります。
・アジャイル開発に取り組んでいるため、実際の開発は４、５名程度の少人数でチームごとに実施します。案件にもよりますが、半年～1年程度で別のプロジェクトにアサインします。
・コロナ対応期間中は、在宅勤務によるリモートワークも実施しています。

<< 具体的なプロジェクト例 >>
・お客様向けスマホアプリ
・お客様向けWebサイト構築
・販売店様向け業務支援システム
・社内向け業務管理システム

【具体的には】
・ユーザー調査、顧客価値の検証
・KotlinによるAndroidアプリケーション開発
・リリース後の利用状況の分析と改善

【部門のミッション】
IT本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、
常により良いやり方を考えて進めています。

【職場からのメッセージ】
システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
自動車メーカーにもシステム化する取り組みは沢山あり、直接作って提供する仕事ならではのだいご味が味わえる職場です。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。

【具体的な業務内容】
・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定
・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成
・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討

【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要がある。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況である。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めています。

【部門のミッション】
「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。
そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。

【職場のアピールポイント】
単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。

【応募者に期待すること】
何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

提携先との商品やパワートレイン等の相互補完、商品の共同開発や生産領域での協業、プロジェクトの立ち上げ推進など。

≪具体的な業務内容≫
・提携先との新規協業事項の企画・立案
・提携先との契約書に関わる骨子、原案の作成・締結
・提携先向け海外四輪OEM供給事業の業務
・部署内の管理業務（予算、支払等）

≪採用背景≫
電動化の加速と世界各国のカーボンニュートラル社会の実現に貢献するためには、他社と協業し、相互の強みを持ち寄って取り組む必要があります。

≪部門のミッション≫
社内と協業先を繋ぐ窓口として、社内と協業先のニーズを捉え、相互がWin-Winとなるような企画を立案し推進する役割。
営業、渉外、人事、技術等、幅広いジャンルの経験を持った社員が在籍しています。

≪入社後の教育≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。

≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】交渉能力、英語力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド

≪スズキならではの仕事のやりがい≫
スズキの中でも数少ない協業関連の業務をおこなう部門であり、責任もありますが、成果が会社の方針や業績にも結び付くやりがいのある仕事です。また、常に新たな取り組みが生まれ、刺激に事欠かない緊張感と面白さがあります。
幅広い知識やスキルが求められますが、自身の成長に繋がるチャレンジングな仕事ができます。

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勤務地

静岡県牧之原市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

相良コースの受付業務、路面・設備の維持管理を実施いただきます。

[具体的には]
(1)相良コース受付業務
　外来者入退場管理・手続き・案内対応。外部面談者の受付・取りつぎ。物品受け取り等
(2)相良コース管理業務
　路面・構内設備　維持管理（点検・清掃・業者との調整等）


<< 部門のミッション >>
相良コースは、スズキにおける車両性能開発のための最重要拠点であり、四輪車の性能開発を担当する全部門が使用するテストコースです。スズキ車の走行性能向上のための縁の下の力持ちとして、性能開発のための走行試験をより安全に、より効率的に実施出来る環境を整えることが、本業務のミッションとなります。

<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等

<< 仕事のやりがい >>
安全確保を実行し、評価業務を計画通り実施させるために欠かせない業務で、開発業務を支える車両開発に影ながらですが、貢献しています。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車完成工場、或いは部品工場における　動力設備保全業務
発電設備、受変電設備など工場へエネルギーを供給する設備の運転管理と予防保全、修理対応、設備改善提案などを行って頂きます。

≪具体的には≫
動力設備運転・保全作業（動力設備運転管理、点検、軽微な修理、予備品管理、作業指導など）

≪採用背景≫
カーボンニュートラルやＢＣＰ対応のための発電設備等の導入が進む中、これら動力設備の運転管理や保全が行える人材が求められます。

≪組織のミッション≫
カーボンニュートラル達成のため、省エネ改善や再生可能エネルギー設備の導入を進めています。
そのために必要な動力設備の運転管理や保全技術、技能を充実させていく必要があります。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：生産本部　各工場の保全部門
・就業時間・フレックス適用（有・無）：2交替または3交替勤務　フレックス不可
・配属チームの年齢層や人数：工場規模により差が有りますが、5～8名程度/部門。各年代おります。

≪キャリアプラン≫
〇身に付けられるスキル、知識：
　　　動力設備（発電、受変電、ボイラ、コンプレッサ、給排水等）に関する運転管理・保全技術　
〇この仕事ならではの経験できること：
　　・動力設備やカーボンニュートラル関連技術について理解が深められる
　　・新しい省エネ技術やエネルギー創出技術にチャレンジできる
〇現在・将来任せたい業務、ポジション：
　　・設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅或いは上層を担って頂きたい。
　　・技能や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者或いはスペシャリストとして活躍頂きます。
　　・海外工場の立ち上げが多数計画されています。その立ち上げ時に設備仕様の検討や、現地
　　　スタッフへの指導なども、希望して頂ける方には是非参画お願いします。

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勤務地

静岡県榛原郡吉田町

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪車の開発段階における市場適合性の品質評価をテスト車で実施します。

【担当業務の詳細】
・車体強度、錆などの耐久性能確認（相良・竜洋）
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、動的評価（相良、下川）
・高温、低温など使用環境の適合性評価を、試験室で定量的に評価する（相良）
・寒冷現地で、低温環境下の走行性能、雪害、着氷などを実走で評価する（下川）

勤務地
相良コース（静岡県牧之原市）
竜洋コース (静岡県磐田市）
下川コース（北海道 上川郡下川町）

【採用背景】
お客様目線での評価視点を強化します。その年代の評価人材を発掘し、お客様の目線で評価できることを期待するとともに、10年後に、組織の中心となり品質評価を実施いただきたいと考えています。

【部門のミッション、ビジョン】
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するたに、ベンチマークなどで評価体制を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。

【配属部署】
四輪開発品質評価部
幅広い年齢の社員が在籍しています。

【キャリアプラン】
・自動車整備資格や溶接技能講習などを身に着けられます
・この仕事ならではの経験できることは、商品開発評価をした車両が商品となり、お客様に満足いただける車両を提供できる喜びと達成感は、格別です。

【入社後の教育】
竜洋や下川配属となりましても、最初は勉強のため相良で2～3年勤務していただき、その後、竜洋や下川の勤務地へ異動となります。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

二輪車の制御/通信設計や電装部品設計、実験業務を担当していただきます。

<< 具体的には >>
(1)二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価
(2)二輪車の電装部品の実車評価
(3)二輪車のエンジン電装部品（始動装置、発電装置など）の設計、評価

<< 採用背景 >>
アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化していきます。また、アジア向け機種開発における能力増強のため、募集させていただきます。

<< 部門のミッション >>
二輪エンジン電装設計は、
二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や
二輪車の実車評価の知識を持った社員、
二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、
部品の設計と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称 ：二輪エンジン電装設計グループ
・配属拠点：浜松工場二輪技術センター

<< スズキでの業務のやりがい >>
(1)二輪車の制御/通信に関連して制御設計やサイバーセキュリティスキルを磨くことができます。
(2)二輪量産車開発の最前線で評価試験するスキルを身に着けることができます。
(3)二輪車の量産に向けて自ら設計した部品を評価・改善し、工場で組み立てられるまでの全てのプロセスに関わることで、3D検討・製図・コスト検討・製造要件検討など幅広いスキルを身に着けることができます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

430万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

静岡を中心に、関東・富山・大阪にも拠点を構え総合物流サービスを提供する当社にて、コンサルティング営業をお任せします。
【具体的には】
輸送機器・家電・食品・日用品等様々な業界の既存取引先10～15社へ定期的に通い、物流に関する課題点や困りごとをヒアリングします。
上司や同僚に相談したり、現場担当者に商談同席をしてもらいながら、3PLやSCMといった幅広い選択肢の中から最適な提案を行います。
大切なポイントは、顧客との密なコミュニケーションを通してより強固な信頼関係を築き「貴方だからお願いしたい」と思っていただくことです。

＜1日のスケジュール例＞
8:00出社→8:20～9:00朝礼＆朝会→9:00～16:00顧客訪問等→16:00～17:00日報作成等

■入社後の流れ：
入社後3週間程は、倉庫内作業研修や乗務添乗（横乗り）研修といった現場研修に参加して実際の物流現場を体験いただきます。
その後は営業関連部署にて営業として独り立ちするための教育期間を設けており、入社から3～4ヶ月程度で順次顧客を引継いで営業活動を開始いただきます。

■組織構成：
浜松営業所は4名で構成されており、内訳は課長・50代2名・40代1名・30代1名でいずれも男性です。
業界未経験の方も活躍しています。

■本ポジションのやりがい・身につくスキル：
クリエイティブな部分に面白さがあります。例えば物流センター運営の仕組みを構築する際には、全てのアイテムを把握してデータを分析、そのうえで倉庫のレイアウトを考えます。
そしてどうすればより伝わりやすいかを考えながら提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションします。情報をきちんと整理でき、自分の考えを上司や先輩、お客様にうまく伝えられたときは大きな喜びとやりがいを感じられます。

受注には数ヶ月単位で時間を要する場合もあり、月に1,000万円の売上になる大型案件も扱うことから、大手や中小企業の物流担当者、社長様との会話力・折衝力・交渉力を身に付けられます。
加えてトラックの稼働や人員状況に関して社内の部門と調整をしながら全体のマネジメントを行うため、高いビジネススキルを習得できます。

また、個人の特性によってはフォークリフト技能検定、運行管理者、衛生管理者、物流技術管理士の資格ならびに国家資格を会社の補助で受験可能です。

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勤務地

静岡県袋井市

想定年収

430万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

静岡を中心に、関東・富山・大阪にも拠点を構え総合物流サービスを提供する当社にて、コンサルティング営業をお任せします。
【具体的には】
輸送機器・家電・食品・日用品等様々な業界の既存取引先10～15社へ定期的に通い、物流に関する課題点や困りごとをヒアリングします。
上司や同僚に相談したり、現場担当者に商談同席をしてもらいながら、3PLやSCMといった幅広い選択肢の中から最適な提案を行います。
大切なポイントは、顧客との密なコミュニケーションを通してより強固な信頼関係を築き「貴方だからお願いしたい」と思っていただくことです。

＜1日のスケジュール例＞
8:00出社→8:20～9:00朝礼＆朝会→9:00～16:00顧客訪問等→16:00～17:00日報作成等

■入社後の流れ：
入社後3週間程は、倉庫内作業研修や乗務添乗（横乗り）研修といった現場研修に参加して実際の物流現場を体験いただきます。
その後は営業関連部署にて営業として独り立ちするための教育期間を設けており、入社から3～4ヶ月程度で順次顧客を引継いで営業活動を開始いただきます。

■組織構成：
本社営業所は10名（男性9名・女性1名／60代2名、50代3名、40代2名、30代3名）で構成されています。
業界未経験者も活躍中です。

■本ポジションのやりがい・身につくスキル：
クリエイティブな部分に面白さがあります。例えば物流センター運営の仕組みを構築する際には、全てのアイテムを把握してデータを分析、そのうえで倉庫のレイアウトを考えます。
そしてどうすればより伝わりやすいかを考えながら提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションします。情報をきちんと整理でき、自分の考えを上司や先輩、お客様にうまく伝えられたときは大きな喜びとやりがいを感じられます。

受注には数ヶ月単位で時間を要する場合もあり、月に1,000万円の売上になる大型案件も扱うことから、大手や中小企業の物流担当者、社長様との会話力・折衝力・交渉力を身に付けられます。
加えてトラックの稼働や人員状況に関して社内の部門と調整をしながら全体のマネジメントを行うため、高いビジネススキルを習得できます。

また、個人の特性によってはフォークリフト技能検定、運行管理者、衛生管理者、物流技術管理士の資格ならびに国家資格を会社の補助で受験可能です。

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