設計開発＿＜ポジションサーチ＞モーターサイクル等のシステム・制御開発エンジニア／ヤマハ発動機株式会社
上場会社・福利厚生など働く環境と制度が充実しています。
求人内容
- 仕事内容
- ヤマハ発動機では、カーボンニュートラルやデジタル化の進展を背景に、次世代モーターサイクルの開発を加速しています。
特にモビリティの高度化に伴い、ユーザーの感動体験を創り出す「制御技術」はますます重要性を増しています。
そんなモーターサイクルの制御開発を担う、【モビリティシステム開発ユニット】において、制御領域を軸に主体的に開発をリードできるエンジニアを広く求めています。
本求人は特定ポジションに限定せず、応募頂いた皆様のこれまでのご経験・スキル・志向に応じて、最適な業務・役割を個別に設計する「ポジションサーチ型」の採用です。
既存の枠にとらわれず、場合によっては新たなポジションの創出も行いながら、あなたの強みを最大限に発揮できるフィールドを提案します。
【組織のミッション】
モビリティシステム開発ユニットは、ヤマハ発動機における次世代モビリティの中核となるシステム・制御技術の創出を担う組織です。
電動化・知能化・コネクテッド化が進む中で、「走る・曲がる・止まる」といった基本性能の高度化に加え、安全性・快適性・環境性能を高次元で実現するモビリティ制御の開発を推進しています。
ハードウェアとソフトウェアを統合したシステム設計力を武器に、ヤマハらしい走りの価値を次世代へと進化させ続けることが本組織のミッションです。
【職務内容】
【お任せする業務】
モビリティシステム開発ユニットにおいて、モーターサイクル等のシステム・制御開発に携わっていただきます。
ご経験・志向に応じて、先行開発から量産開発まで幅広い領域から最適なポジションを提案します。
■ 主な業務内容（参考例）
・制御開発
エンジン／電動パワートレイン制御
車両運動制御（姿勢・トラクション・ブレーキ等）
各種車両制御ロジックの設計・評価
・システム設計
車両要求に基づく機能要件・システム要件の定義
車両全体の制御システム設計・統合
コンポーネント間の機能分担・連携設計
・先行開発／次世代技術
次世代モーターサイクルの制御・システム企画
電動化・知能化領域の新機能開発
技術調査、コンセプト検証、プロトタイプ開発
【使用ツール】
MATLAB/Simulink Excelなど
採用条件
- 学歴
- 高等専門学校卒業以上
- 必要業務
経験 - ・大学、大学院、高専を卒業された方
《必須》
以下いずれかの領域における開発エンジニア経験（目安：3年以上）
・制御設計
・電気電子
・組み込みソフトウェア - 優遇要件
- 《歓迎》
・業界を問わず、組み込み製品における制御開発をご経験されている方
・TOEIC 500 点以上
勤務条件
- 勤務地
- 静岡県磐田市
- 想定年収
- 500万円～950万円
- 雇用形態
- 正社員
- 福利厚生
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 住宅手当 残業手当 家族手当 社員預金、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、
ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、
企業年金基金、団体保険（任意） - 休日休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休二日制 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
企業情報
- 業種
- 自動車・輸送機器（メーカー）
- 特徴
- バイクを中心にマリン製品、
レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、
産業用ロボットなど15事業以上を有しています。 - 売上
- 9576億円
- 従業員数
- 10366名
担当情報
- 管理会社
- 株式会社リンク・アンビション（静岡）
- 求人ID
- 21174
- 担当コンサルタントより
- 本ポジションでは、以下のような多様なキャリア形成が可能です。
・制御領域のスペシャリストとして技術を深化
・車両全体を俯瞰したシステムエンジニア
・プロジェクトリーダー／開発マネージャー
・新規領域（電動化、コネクテッド、ADAS）へのチャレンジ
また、ポジションサーチ型のため、入社後も志向に応じた役割変更・領域拡張が可能です。
エントリー後の流れ
お寄せいただくご職歴等の情報をもとに、担当コンサルタントによりマッチングを行います。マッチングの結果ご紹介が可能な場合は、面談や企業への推薦といった具体的な支援サービスをご提供させていただきます。
※エントリーは企業への応募ではなく、弊社転職支援サービスへの登録となります。
※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
※マッチングの結果、求人をご紹介できない場合もございますのであらかじめご了承ください。
※上記支援サービスは完全無料です。
