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226件中 201~220件を表示

ITネットワーク機器等の運用・保守 ネットワークエンジニア / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/世界でも数少ない四輪車・二輪車の完成車メーカー

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
ネットワーク機器等の運用・保守等の業務を行っていただきます。

【具体的には】
・ネットワーク機器(Router/Switch/Firewall/無線/その他セキュリティ装置 等)の運用・保守
・専用回線及びインターネット回線構築・運用・保守
・データセンタ・工場・オフィスネットワークの構築・運用・保守
・クラウドなどのネットワークサービス利用に関する企画・構築
・ネットワーク監視に関する企画・構築・運用

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
 インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率(8%以上)であることも特徴です。
 軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

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法務 <東証スタンダード上場企業>

【浜松本社】より迅速・かつ適正に業務を遂行できる仕組みを創り上げてくださる方をお待ちしております。

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~550万円
雇用形態
正社員
仕事内容
海外関連会社も保有する同社にて
法務のスペシャリストとしてご就業して頂きます。
担当業務は以下となります。

【具体的には】
・契約書作成/チェック/修正
・海外関連会社との法務連携構築/強化/運用
・新規事業立ち上げの際のリスクチェック/リスク回避策の提案
・グループ会社の法務支援
・組織再編、M&A等の支援
・グローバルコンプライアンス体制の構築
・紛争事案対応
・他、法務関連業務

■キャリアパス:入社後数年で主任(専門)へ、
 その後は係長(上専)、グループリーダー、
 部長とキャリアステップを歩むことが可能です。

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知財・法務 / 株式会社村上開明堂  <東証スタンダード上場企業>

自動車用バックミラー 国内シェアNo.1

勤務地
静岡県静岡市
想定年収
450万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
【職務内容】
・国際契約交渉における現地弁護士とのコミュニケーション及び相手方との交渉
・法務コンプライアンス体制の構築
・法務担当者3名の指導育成
・特許出願、クレーム、ライセンス交渉、係争対応業務の実務管理
・知的財産を使っての戦略立案
・海外メーカーとの折衝業務
・開発、設計部門と連携し、発明発掘、グローバルな出願戦略立案~推進、
 権利確保、活用
・知財に関する社内教育、啓蒙業務

【募集背景】
事業のグローバル化や新規事業・新商品の創出活動により法的リスクが
複雑化・多様化しており、契約審査や契約交渉等、法務部門の強化が急務であるため。

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ダイカスト技術者 / 株式会社エフ・シー・シー <東証プライム上場企業>

世界シェアNo.1/Hondaグループのクラッチメーカー/研究開発に強みを持つ開発型企業

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
600万円~750万円
雇用形態
正社員
仕事内容
ダイカスト技術者の募集。

【具体的には】
・ダイカスト製造におけるマネジメント業務
・ダイカスト金型の設計・製造 

※国内外への出張があります。(英語力は問いません)

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プレス技術者 / 株式会社エフ・シー・シー <東証プライム上場企業>

世界シェアNo.1/Hondaグループのクラッチメーカー/研究開発に強みを持つ開発型企業

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
600万円~750万円
雇用形態
正社員
仕事内容
プレス技術者の募集。

【具体的には】
・プレス製造におけるマネジメント業務
・プレス金型の設計・製造 

※国内外への出張があります。(英語力は問いません)

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新事業企画 / 株式会社エフ・シー・シー <東証プライム上場企業>

世界シェアNo.1/Hondaグループのクラッチメーカー/研究開発に強みを持つ開発型企業

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
新規事業の企画をおこなうメンバーの募集です
具体的には、新規事業の企画、外部パートナーとの提携交渉、契約とりまとめなどの業務を想定しております。
詳細は面接時にお話しいたします。

【所属部署】
ベンチャービジネス推進チーム

【募集背景】
既存の主力事業(世界トップシェアを誇る車載クラッチ)に加わる新規事業を探索・企画中。
グローバルにベンチャーや大学などの外部企業/機関と組んで基礎開発、事業化~量産化までのチャレンジングな仕事を担っていただける
各職種分野の経験者を広く募集します。

【その他ポイント】
「社内、世の中に旋風を巻き起こそう」をスローガンにしています。失敗を恐れずチャレンジできる方をお待ちしています。

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音響事業のクラウドサービスの開発 / 静岡県を代表するグローバルメーカー<東証プライム上場企業>

静岡県を代表するグローバル上場企業

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
音響事業におけるクラウドサービスの開発を牽引する技術者を募集します。

【具体的には】
クラウドサービスに関する開発、運用、技術調査
・開発: システムの要求整理、設計、実装、テスト。開発計画の策定やプロジェクトマネジメントなど
・運用: 監視設計、ログ解析、脆弱性対応や障害対応、運用の自動化・効率化
・技術調査: 市場/技術トレンド調査、法制/知財への対応など

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自動車内装部品の金型設計 / 静岡県を代表するグローバルメーカー<東証プライム上場企業>

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
450万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
同社のピアノ製造技術で培われた木材加工、塗装技術を活かして、天然木材(本木)が持つ魅力を生かした自動車内装部品を製造しています。
従来では難しいとされていた本木化粧材の調色・賦形を特殊素材処理と異種材料との複合化によって可能にし、さらに精密成形技術によって金属・樹脂部品と同等の組み付けを可能にしています。

自動車内装部品事業の拡大に伴い、即戦力となる金型技術者を募集します。
天然素材である本杢化粧板のインサート成形において、コストダウンとSDGsへの貢献を両立させる新製法(新規材料構成を採用した新工法)を早急に確立し、新規顧客の獲得と売り上げの拡大を目指します。
自動車業界は大きな変革期を迎えており、顧客の要望も多様化しています。
固定概念に囚われず、柔軟な発想で現行製法の改善及び新製法の開発に意欲的にに取り組むことができる人材を募集します。

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営業・企画 車載オーディオ・音響モジュール / 楽器メーカー <東証プライム上場企業>

1887年創業、非常に歴史のある世界最大の総合楽器メーカー/静岡県を代表する上場グローバル企業

勤務地
静岡県磐田市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
同社が楽器・音響機器に続く第3の柱として強化している部品・装置事業において、「車メーカー・車載電装機器メーカー」への営業職を募集いたします。

自動車向け車載オーディオや音声通話用モジュールなどの音響モジュール製品の販売を拡大しています。
DSP・スピーカー・アンプなど音に関する技術をコアとして、競争力のある自動車向け音響モジュール製品を開発していく計画です。
中国・欧米、もしくは日本の車メーカー・車載電装機器メーカーへの営業経験があり、新規ビジネスの開拓を牽引していく意欲を持った方を募集いたします。

【具体的には】
・車・車載電装機器メーカーへのモジュール製品・半導体の営業及び企画提案
・モジュール製品の採用を獲得するための販促企画の立案、遂行

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オーディオ製品の組込みLinuxソフトウェア開発 <東証プライム上場企業>

静岡県を代表するグローバル上場企業

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
近年、オーディオ製品に搭載されているネットワーク機能の重要度が増してきています。

機能の複雑化、高機能化に対応すべく、開発体制の増強を計画しているため、即戦力技術者を募集します。

優れた開発能力で機能を追加し、事業を成長させることを目指します。

【業務内容】
・ネットワーク機能を持つオーディオ製品の開発リーダー業務。
 - 組込みLinuxを使い、ドライバー、ミドルウエア、アプリ層の開発
 - 関係部門との調整・交渉による製品仕様のとりまとめ
 - 社外関連会社との協業、技術導入
 - 市場での最新技術の導入

【募集人数】
1名

【転勤の可能性】
あり(可能性低い)

【海外出張の可能性】
あり

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マーケティング 電子楽器 <東証プライム上場企業>

楽器・音響メーカーのグローバルマーケティング

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自社のギター関連製品(エフェクター、アンプなど)、DJ機器などを展開するブランドのグローバルマーケティング業務

【具体的には】
・WEBコンテンツ製作(webページ、ソーシャルコンテンツ)
・マーケティング戦略の立案・実行
・海外拠点との営業/マーケティングコミュニケーション
など
※英語でコミュニケーションを取る機会が多い仕事です

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パワートレインのあるべき姿に向けた生産技術の開発と生産ラインづくり / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県牧之原市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
パワートレイン生産部は、
鋳造/鍛造(熱処理含む)/加工/ユニット組立に関する
生産技術業務を行っています。
カーボンニュートラルを達成するための工程設計、設備仕様検討業務と、
要素技術を活かしたパワートレイン以外の新部品
(ボディ部品、足回り部品、電動化部品)の
生産技術開発、生産ライン設計に携わって頂きます。

【具体的には】
■カーボンニュートラル達成にむけたパワートレイン生産ラインの工程設計と設備仕様検討業務
■パワートレイン以外の新部品に関する生産技術開発、生産ラインの検討業務

【部門のミッション】
これまでの要素技術(鋳造/鍛造(熱処理含む)/加工/ユニット組立)を発展させ、
また、他分野の技術を融合し、複雑形状のボディ部品、足回り部品、
電動化部品の生産技術開発と生産ラインを構築する人材を求めています。

【教育体制】
各部単位の導入教育プログラムを受講していただいた後は、各個人に合わせたOJT教育で支援いたします。
また、会社全体の教育システムの専門教育プログラムを任意で受講可能になります。

【部門のアピール】
我々の職場は、様々な要素技術を必要とした技術屋集団となります。また、個の技術を大切にチーム力を最大限に活かすことができる環境を目指し、上下双方向の提案型の職場となっています。

パワートレイン生産部は、
自動車業界の100年に一度の変革といわれている中、最も変革していく職場です。
従来の業務に囚われない新しいパワートレインの世界を一緒に作り上げていきましょう。

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パワートレインのあるべき姿に向けた生産技術の開発と生産ラインづくり / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
パワートレイン生産部は、
鋳造/鍛造(熱処理含む)/加工/ユニット組立に関する
生産技術業務を行っています。
カーボンニュートラルを達成するための工程設計、設備仕様検討業務と、
要素技術を活かしたパワートレイン以外の新部品
(ボディ部品、足回り部品、電動化部品)の
生産技術開発、生産ライン設計に携わって頂きます。

【具体的には】
■カーボンニュートラル達成にむけたパワートレイン生産ラインの工程設計と設備仕様検討業務
■パワートレイン以外の新部品に関する生産技術開発、生産ラインの検討業務

【部門のミッション】
これまでの要素技術(鋳造/鍛造(熱処理含む)/加工/ユニット組立)を発展させ、
また、他分野の技術を融合し、複雑形状のボディ部品、足回り部品、
電動化部品の生産技術開発と生産ラインを構築する人材を求めています。

【教育体制】
各部単位の導入教育プログラムを受講していただいた後は、各個人に合わせたOJT教育で支援いたします。
また、会社全体の教育システムの専門教育プログラムを任意で受講可能になります。

【部門のアピール】
我々の職場は、様々な要素技術を必要とした技術屋集団となります。また、個の技術を大切にチーム力を最大限に活かすことができる環境を目指し、上下双方向の提案型の職場となっています。

パワートレイン生産部は、
自動車業界の100年に一度の変革といわれている中、最も変革していく職場です。
従来の業務に囚われない新しいパワートレインの世界を一緒に作り上げていきましょう。

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自動車リサイクル推進業務 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
当社のEMS(環境マネジメントシステム)関連業務として、国内外拠点のISO14001取得拡大や環境への取り組みを推進していただきます。

【具体的には】
・ISO14001認証取得までの企画立案、EMS構築、社内運用、認証取得
・社内運用のための基準書、手順書、様式の策定、見直し
・社内会議、教育機会の企画立案、実施

【部門のミッション、PR】
ISO14001取得拡大を推進し、EMS管理体制を強化することが求められています。
その他にも、気候変動対応や環境管理全般、省エネ推進など様々な環境問題に取り組むことができます。

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社内向けITクラウド基盤の設計・構築・運用 SE サーバーエンジニア / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/世界でも数少ない四輪車・二輪車の完成車メーカー

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
社内向け及びBtoCのサービスを提供するためのクラウド基盤の設計・構築・運用業務を実施していただきます。

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
 インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率(8%以上)であることも特徴です。
 軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

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社内ITセキュリティの企画、設計、構築、運用(セキュリティエンジニア) / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

2020年国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
全社セキュリティの企画、設計、構築、運用に関する業務を行っていただきます。

【具体的には】
■社内セキュリティ施策の企画、設計、構築、運用
  PC・サーバー・モバイル・IOT・メール・インターネットアクセス・Webアプリケーション・クラウド等のセキュリティ、Antivirus、EDR、メールGW、Webフィルタ、WAF、F/W、脆弱性管理、情報漏洩防止等
■サイバーインシデントマネジメントCSIRT活動、SOC、インシデント対応、 サイバーセキュリティ情報収集、サイバーセキュリティ教育等
■ISMS対応業務、ISMS内部監査

※グローバルに活躍したい方歓迎します。

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
 インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率(8%以上)であることも特徴です。
 軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

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紛争や訴訟を予防解決する業務 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
700万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
リスクマネジメントの観点から、国内外の紛争や訴訟の影響を最小化するよう取り組み、当社の未来の創造を支えて頂きます。

【具体的には】
・国内外紛争/訴訟(PL訴訟その他)への対応
・PL訴訟予防の観点から販売関連資材の事前審査および社内教育
・国内外当局からの調査依頼への対応

≪部門のミッション≫
法務部ミッション『法律知識/法的思考をベースに、
リスクマネジメント(利益の最大化/損害の最小化の両方)の観点から、
経営層と事業部門を支援し、会社の未来を創造する。』に基づいて、
スピード感をもって、問題に対処することを目指しています。

≪入社後の教育体制≫
米国PL訴訟などの経験が豊富な法務スタッフと一緒に
課題に取り組み、当社の訴訟対応等について学んでいただきます。

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ISO14001等の環境企画推進業務 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
当社のEMS(環境マネジメントシステム)関連業務として、国内外拠点のISO14001取得拡大や環境への取り組みを推進していただきます。

【具体的には】
・ISO14001認証取得までの企画立案、EMS構築、社内運用、認証取得
・社内運用のための基準書、手順書、様式の策定、見直し
・社内会議、教育機会の企画立案、実施

【部門のミッション、PR】
ISO14001取得拡大を推進し、EMS管理体制を強化することが求められています。
その他にも、気候変動対応や環境管理全般、省エネ推進など様々な環境問題に取り組むことができます。

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カーボンニュートラルの達成に向けた全社取り組み推進業務 / スズキ株式会社 <東証プライム上場企業>

国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%

勤務地
静岡県浜松市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車の製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んでいただきます。

【具体的には】
・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状/課題の把握と分析、
 削減手法の立案と実行、推進
・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査
・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用

【部門のミッション、PR】
取組みの体制を整えるために会社全体を動かし、
カーボンニュートラルを加速かつ軌道に乗せることが求められています。そのために、従来の常識や価値観に捕らわれず、自ら新たな価値創出を目指すチャレンジマインドを持った人材を求めています。

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