パワートレイン設計【モーターサイクル、船外機等】／ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
ヤマハ発動機のモノづくりを技術・製品開発で支える技術者集団 転勤無し
求人内容
- 仕事内容
- モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。
【具体的には】
・エンジン設計（モーターサイクル・船外機）
・外装含むメカ設計（船外機）
・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機）
・量産化に向けた先行技術開発
【その他ポイント】
・エンジン、パワートレイン設計専任チーム
・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。
・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。
【募集背景】
多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。
（エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化）
【求める人物像】
・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。
・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外と論理的に対話できる方。
・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる方。
・自身の強みを認識し、成果に繋がる行動が出来る方。
採用条件
- 学歴
- 高校卒業以上
- 必要業務
経験 - ・機械設計の実務経験
【歓迎】
・2輪・4輪・エンジンなどへの興味
・機械工学の基礎知識
勤務条件
- 勤務地
- 静岡県磐田市
- 想定年収
- 450万円～600万円
- 雇用形態
- 正社員
- 福利厚生
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金：ヤマハ発動機グループ企業年金
退職金制度：再雇用制度あり（勤続1年より支給）
通勤手当 住宅手当 残業手当 家族手当 通勤手当：当社規定による
家族手当：扶養1人目14,500円、2人目以降3,000円
住宅手当：当社規定による - 休日休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休二日制 土曜、日曜（同社カレンダーによる）、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始）、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
有給休暇平均取得日数16.6日（2021年度実績）
企業情報
- 業種
- 自動車・輸送機器（メーカー）
- 特徴
- モーターサイクルの開発を中心に、車両、製造設備、搬送機器など高い専門性を追求する技術開発専門企業です。
【多岐にわたる技術力！】
二輪車（モーターサイクル）の一括受託開発や他のエンジン開発、特装車両開発、電動車両や産業用ロボットの制御開発、設備開発、強度・剛性や流体などのシミュレーション技術など、同社技術は多岐にわたります。これは、同社が、お客様が必要とする技術すべてをワンストップで提供するという付加価値を重視しているからこそ実現できています。
【「技術を通じて社会へ貢献」という企業理念】
同社はヤマハ発動機を源流とする技術・開発に特化した会社です。
製造部門を持たない頭脳集団として多様な技術を提供、「技術を通じて社会へ貢献し、自らの人生を有意義たらしめる」いう理念をもっています。商品開発設計から生産準備まで一貫してカバーする対応力は、約30年間の技術の蓄積によるものです。社会に貢献していくという想いが、ものづくりを愛する人たちのやりがいに結びついています。
【充実した研修制度】
製造部門を持たないからこそ、的確な技術が生命線となります。求められる技術に対する広い視野と挑戦心や情熱を早い段階で習得してもらおうと、同社では新人タスク研修制度取り組んでいます。企画から製品化までの開発プロセスを短期間で体験。業務遂行能力、課題解決能力、コミュニケーション能力などを養ってもらうことを目的としています。自分たちで企画・開発することによって、夢や想いを具現化する喜びを実感できるプログラムとなっており、技術者のリテラシーを早い時期に身に付けていただこうと考えています。 - 売上
- 79億円
- 従業員数
- 446名
担当情報
- 管理会社
- 株式会社リンク・アンビション（静岡）
- 求人ID
- 20629
エントリー後の流れ
お寄せいただくご職歴等の情報をもとに、担当コンサルタントによりマッチングを行います。マッチングの結果ご紹介が可能な場合は、面談や企業への推薦といった具体的な支援サービスをご提供させていただきます。
※エントリーは企業への応募ではなく、弊社転職支援サービスへの登録となります。
※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
※マッチングの結果、求人をご紹介できない場合もございますのであらかじめご了承ください。
※上記支援サービスは完全無料です。
