【物流】物流エンジニア トラック調達物流の改善/スズキ株式会社
国内販売台数2位/インド市場でシェア約50%
- 勤務地
- 静岡県浜松市
- 想定年収
- 500万円~850万円
- 雇用形態
- 正社員
- 仕事内容
- << 業務の概要 >>
以下の物流に関する改善企画、設備設計、実行、業務に携わって頂きます。
・国内工場の納入部品の物流
・国内工場の工場間物流
・国内工場内の完成車物流
【具体的な業務】
・納入部品の荷降ろし作業管理体制の企画、立案
・納入部品の荷降ろし作業効率化の企画、立案
・構内仕掛便輸送の自動運搬化検討
・構内完成車輸送の自動運搬化検討
<< 採用背景 >>
・労働力不足、法改正、等の様々な環境変化に応じたサスティナブルな物流構築に向けた検討体制が必要です。
・自動車業界は「100年に一度の変革期」と呼ばれる転換期を迎え、その中で新しい物流・生産方法を創造していく必要があります。
・そこで、将来の物流の在り方を考え、実現に向けたチャレンジが出来る方を募集しています。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
トラックドライバー・工場の労働力不足に対応する為、少数で効率的な物流を構築する必要がありますが、数千品番、数百社の取引先を抱える物流は非常に複雑なものとなっています。
これまでは、取引先から工場へ直送を基本としていましたが、乗務員への負担、荷降じ時間が掛かる等の課題解決の為、ムダ、ムリ、ムラの無い新しい物流方式を検討する必要があります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称:製造本部 生産計画部
・配属拠点:本社
・フレックス適用:有
・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)
・在宅勤務利用状況:業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
前職で物流企画の仕事をされていた方が、スズキの物流の将来構想づくりの業務で活躍されています。
< スズキならではの仕事のやりがい >>
・”お客様にとって価値ある製品をつくる”という共通価値観のもとでスズキ㈱が持つグローバルで大きいフィールドで活躍することが出来ます。
・国内で社会的な課題となっているトラックドライバ不足、ホワイト物流対応等の大きな課題に取り組むことが出来ます。
・社内の仲間と10年、20年先を見据えた未来の物流、工場生産構想を考える機会があります。
・自動化等の先進技術を活用した新しい物流の在り方を検討出来ます。
また、多くの部門、関係者と関わりを持つことで多くの知見を広げることが出来ます。