静岡県／スズキ株式会社の求人情報

勤務地

静岡県浜松市浜松市中央区旭町 12-1 えんてつビル 1

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スズキグループの販売会社向け販売店業務システムの開発・運用業務に携わって頂きます。

<< 業務の詳細 >>
(1)販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計等）の企画ニーズをもとにした要件定義・外部設計・
テスト・リリース管理・運用監視
(2)システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール）
(3)販売店スタッフ・営業担当者からのシステムトラブルに関する問い合わせ対応
(4)運用業務の改善施策の立案・実施

<< 採用背景 >>
コネクテッドや先進安全技術、シェアリングなどCASE時代に対応するため、
販売店業務システムに対してもビジネスの要求にこたえる迅速な開発・運用が求められています。
そのため、開発・運用業務推進のみならず、IT専門家として業務部門と共に企画立案を行うなど幅広く担当頂きます。
ITだけではなく、販売店業務における、セールス、サービス（整備）など様々な部門と協力しながら、お客様目線であるべき姿を一緒に考え実現していくことを期待しています。

<< 部門のミッション >>
お客様一人一人をデジタル・リアルで把握する基盤を構築し、お客様に寄り添ったサービス提供するシステムを作ります。

<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
・豊富な社内教育のほか、OJTで業務をお伝えしていくほか、チーム内でスキルも随時共有します。
・部内での導入教育では、半年ほどかけてカリキュラムを組んで学んでいきます。
・カリキュラムの中では、各部署の業務の紹介、IT基礎教育に加え、英語も勉強できます。

<< 職場からのメッセージ >>
・業務内容は多岐にわたり、自動車販売業務における幅広い知識が得られる職場になります。
・プログラムに強い人、論理的思考ができて要件を整理できる人、他部署やユーザとのコミュニケーションが得意な人など、様々な人がいろんな立場で活躍をしています。
・ITスキルについては、導入教育やOJTにて必要なスキルを習得頂きます。
・業務はチームで行うことになるため、一人が何でもできるようになる必要はありません。
・現場経験があったり対人スキルに自信があるが、ＩＴスキルは…という方もITスキルを勉強しながら実際に活躍しています。ぜひ一緒に働きましょう！

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車完成工場、或いは部品工場における　生産設備保全業務
設備の故障を予防し、万一の故障時には迅速に修理・復旧するとともに、再発防止改善や設備導入部門への提案を行って頂きます。

≪具体的には≫
生産設備保全スタッフ業務（点検・修理・更新・改良等の計画立案、内作・外作手配・実施管理、予算管理など）

≪採用背景≫
設備稼働率向上を目指し、設備保全活動の強化を進めていますが、以下の課題があります。
・設備の自動化・高度化が進み、技術的な情報収集や問題点の分析、対策の立案など行える人材が求められる。
・海外工場の建設が今年度より続々計画されており、設備仕様検討や設備メーカ立会い、海外工場現地採用者の指導等が必用になっています。

≪組織のミッション≫
お客様へ製品を予定通りお届けするために、製品づくりにおける安全・環境・品質・生産性を阻害する要因のひとつである設備故障停止を極限まで低減し、停まらない工場づくりをしていきます。
そのために必要な保全技術、技能を充実させていく必要があります。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：本求人末尾のいずれかの工場に配属されます
・就業時間・フレックス適用（無）：8：45-17:30　フレックス不可
・配属チームの年齢層や人数：工場規模により差が有りますが、数名～10名程度/部門。各年代おりますが、40代が他の年代の２倍程度居ます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

<< 業務の概要 >>
以下の物流に関する改善企画、設備設計、実行、業務に携わって頂きます。
・国内工場の納入部品の物流
・国内工場の工場間物流
・国内工場内の完成車物流

【具体的な業務】
・納入部品の荷降ろし作業管理体制の企画、立案
・納入部品の荷降ろし作業効率化の企画、立案
・構内仕掛便輸送の自動運搬化検討
・構内完成車輸送の自動運搬化検討

<< 採用背景 >>
・労働力不足、法改正、等の様々な環境変化に応じたサスティナブルな物流構築に向けた検討体制が必要です。
・自動車業界は「１００年に一度の変革期」と呼ばれる転換期を迎え、その中で新しい物流・生産方法を創造していく必要があります。
・そこで、将来の物流の在り方を考え、実現に向けたチャレンジが出来る方を募集しています。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
トラックドライバー・工場の労働力不足に対応する為、少数で効率的な物流を構築する必要がありますが、数千品番、数百社の取引先を抱える物流は非常に複雑なものとなっています。
これまでは、取引先から工場へ直送を基本としていましたが、乗務員への負担、荷降じ時間が掛かる等の課題解決の為、ムダ、ムリ、ムラの無い新しい物流方式を検討する必要があります。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：製造本部　生産計画部　　
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　
・キャリア採用入社者の活躍について
　前職で物流企画の仕事をされていた方が、スズキの物流の将来構想づくりの業務で活躍されています。

< スズキならではの仕事のやりがい >>
・”お客様にとって価値ある製品をつくる”という共通価値観のもとでスズキ㈱が持つグローバルで大きいフィールドで活躍することが出来ます。
・国内で社会的な課題となっているトラックドライバ不足、ホワイト物流対応等の大きな課題に取り組むことが出来ます。
・社内の仲間と10年、20年先を見据えた未来の物流、工場生産構想を考える機会があります。
・自動化等の先進技術を活用した新しい物流の在り方を検討出来ます。
　また、多くの部門、関係者と関わりを持つことで多くの知見を広げることが出来ます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

海外営業企画の担当者として、以下の業務に携わっていただきます。

<主な業務>
・販促資材の企画制作
3DCG、海外代理店向け新製品説明資料、テレビCM、製品カタログなどの企画制作を行います。世界で当社のクルマを販売している方々が使いやすく売り易い、お客様にとっては魅力的な宣伝販促資材を制作しています。

【具体的には】
・社内外の関係者と連携し、海外向け機種の販促資材を制作
・AIを活用した販促資材制作など、新たなサービスの検討と導入
・グローバル四輪FACEBOOKアカウントの投稿記事作成

<その他の業務>
・新車発表会の企画運営
新車発表を海外営業企画が行います。プレスの方々に当社の新製品に加えビジョンを伝えることで、新モデルと会社の認知の最大化を図ります。欧州で開催するケースが多い傾向にあります。

・新モデルのネーミング開発
新モデルに名前をつけます。グローバル統一名称を理想とし、主要言語にネガティブが意味がないかを調査し、知財部と連携しながら商標を登録します。チームで提案した名前が採用された際はこの上ない喜びを感じることができると思います。

・ブランディング
社内では、経営企画部を中心にブランド活動を行っていますが、海外四輪営業の代表としてブランド活動のサポートも行っています。海外四輪代理店として考えを纏め、会社にインプットし、経営企画部とともにブランドイメージ向上活動を推進します。世界の皆さまに寄り添い愛されるブランドを目指しています。

≪採用背景≫
自動車業界は変革期の真っ只中にあります。ビジネスモデルや製品はもちろん、顧客ニーズや顧客行動の多様化が進んでいます。海外営業の企画担当として、それらの変化に俊敏且つ柔軟に対応することが求められています。また、海外と言っても一言では括れません。積極的に現場に足を運び、様々な文化、趣向を学び、理解し、流行を察知できる人材を応募しています。

≪配属部門・勤務時間≫
・配属される部門名称：グローバル営業統括本部
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。
市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。
これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。
※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。

【具体的には】
・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。
・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。
・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。

<<キャリアプラン>>
1. 問題解決力・分析力
複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。
2. 技術的知識・品質管理能力
自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハウが習得できます。
3. コミュニケーション・調整力
多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取る力が養われます。
4. データ解析・統計的手法の活用
データ解析や統計のスキルが身につきます。
5. 迅速な対応力・判断力
状況に応じた柔軟な判断力とスピード感が養われます。

<<入社後の教育体制>>
入社後は、部内で用意された研修メニューを通じて、着実にスキルを身につけていただきます。
さらに、経験豊富な同僚と共に実際の業務に携わりながら、知識やノウハウを直接学ぶことができます。
研修とOJTによって、あなたの成長をしっかりとサポートします。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様に、安全で安心なバイクをお届けするために日々取引先部品の品質管理を行っています。
具体的には、バイクの「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足する状態で取引先から部品が納入されるよう、部品の開発段階から量産開始までの取引先と工程品質の作り込みを行っていきます。

【具体的には】
・新規設計部品の図面を確認し、記載内容に不備や不足があれば設計担当に変更を指示する。
・取引先、設計担当と品質打合せを行い、取引先製造工程で必要な品質管理項目、検査治具、検査方法などを決定する。
・試作部品を検査し、NG項目があれば取引先と品質改善を行う。
・取引先部品の検査規格を確認して制定する。
・取引先製造工程での量産品質確認、工程改善を行う。
・対象部品：ブレーキシステム、燃料供給システム、エンジン、サスペンション、車体板金、など
・使用測定機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、3D非接触測定機、硬度計、など

【採用背景】
バイクにも、新技術や新構造を盛り込んだ部品が開発され、数多く採用されてきています。
ますます複雑になってくるバイクの部品を正しく評価し、取引先への品質改善指導ができる技術者が不可欠となってきています。

【部門のミッション】
各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給するため、正しく部品を評価し、取引先工程の品質改善指導を行い、お客様に安全安心なバイクを届けるために、部品単位で安定した高品質を維持します。

【配属部署】
・部門名称：品質保証本部　浜松検査部　
・配属拠点：浜松工場
・就業時間：7:40～16:25(平日通常勤務)
・フレックス　非適用

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキルや知識：
　　バイクの構造、バイクに使用する部品に関する様々な製造工法、部品の構造の知識を身に付けられます。
・この仕事ならではの経験できること：
　　多様なバイクを量産しており、その開発業務から試作、そして量産までモノ作りの一連を身近で体感できます。
　　板金、樹脂、電装、エンジンなど、多種多様なバイク部品に触れる機会があり、
　　製造工程における品質管理手法など、品質を担保するための様々な知識を習得することができます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様にとって魅力的な用品（＝アクセサリー）を企画するため、以下の業務を担当します。

<<具体的には>>
1. 市場調査に基づく四輪車用アクセサリーの企画立案と商品化の推進
2. 純正アクセサリーの損益成立性の検証、仕様/目標品質･性能の決定
3. 他社・市販アクセサリーの調査、自社製品との比較
4. 地域別/車種別の市場調査と主要アクセサリーの長期計画の作成と更新
5. 環境に配慮したアクセサリーの企画立案
上記の企画業務を用品企画担当者として複数の車種で進めていきます。

<<部門のミッション、ビジョン>>
お客様の期待を超える価値を追求した、スズキらしく、四輪車の魅力を高めるアクセサリーを企画し、商品化を推進するチームになることを目指しています。
お客様に喜んでもらい、会社にも貢献していくために、アクセサリーの企画力を強化して、良質な開発と販売に繋げる活動に取り組んでいます。

<< キャリアプラン >>
【役職】
係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

【キャリアプランの例】
グローバルな自動車業界の知見、とくにアクセサリー分野における専門的な知識を身につけることができます。
市場調査・分析から企画立案、商品化まで、企画業務全般の実務経験を積むことが可能です。また、アクセサリーの業務を起点に、車両企画から販売までの一連の流れを理解でき、幅広い自動車ビジネスの知識を身につけることが可能です。
さらに、設計、営業、海外拠点など多岐にわたる関係部門との業務により、コミュニケーション力や英語力の向上が図れます。
海外出張の可能性もあります。

【環境】
基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

≪業務の概要≫
次の業務に携わっていただきます。
・グループ全体の財務戦略及び収益計画の策定、並びに進捗管理

【具体的な業務】
・短期および中長期の財務戦略（収益戦略・資本戦略等）の策定／提案
・単年度予算及び中長期収益計画の策定／提案
・月次／四半期毎の進捗管理
・事業部別や製品別の収益管理および原価管理
・これらを支える情報基盤の開発／構築

≪採用背景≫
EVやSDV、環境対応など、モビリティのあり方が変わっていき、競合他社との競争が激化する中、スズキグループの成長を確実に勝ち取り収益を確保・拡大するため、最適なポートフォリオや資本効率を目指す財務戦略の策定及び計数管理の強化が必要です。またこれらを支える情報基盤を強化し効率化を徹底するためDX取り組みの推進が必須です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。

≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：財務本部　財務戦略部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回
・キャリア採用入社者の活躍について
　現在でも数名のキャリア採用入社者が在籍し、前職の経験を活かし活躍しています。

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して財務・管理会計全般の知識・経験が得られ、会社の業務の流れを理解することが出来ます。そして財務戦略の立案と牽制を通じて会社経営へ関与することが出来ます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

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勤務地

静岡県浜松市浜名区都田町8686

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

お客様に、安全で安心なバイクをお届けするために日々取引先部品の品質管理を行っています。
具体的には、取引先から納入された部品が、バイクの「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足しているか、安全面、機能面などの品質を確認(部品の測定、データチェック、不具合対応等)し、不十分な点があれば取引先といっしょに品質改善を行っていきます。

<< 具体的な業務内容 >>
・取引先から納入される部品の検査、検査規格の確認・制定、取引先製造工程での品質調査。
・取引先部品で発生した品質問題の調査と対策、および取引先製造工程の品質改善指導。
・対象部品：ブレーキシステム、燃料供給システム、エンジン、サスペンション、車体板金、など。
・使用測定機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、3D非接触測定機、硬度計、など。

<<採用背景>>
導入されていく先進の安全技術やCS/SUなどの法規に準拠したバイク作りが求められる中、そこに使用する部品はますます複雑となってきています。これに対応するため、納入部品を正しく測定、評価し、取引先の工程品質管理の改善指導をする機会が増加するため、部品検査員を増員し、図面通りに製造された部品をお客様に提供できる体制を構築します。

<<部門のミッション>>
各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給するため、正しく部品を評価し、取引先工程の品質改善指導を行い、お客様に安全安心なバイクを届けるために、部品単位で安定した高品質を維持します。

<<配属部署>>
・部門名称：浜松検査部　
・配属拠点：浜松工場
・就業時間：7:40～16:25(平日通常勤務)
・フレックス　非適用

<<入社後の教育体制>>
・入社後および配属後の導入教育の後、バイクのエンジン・板金・樹脂・電装など、部品のカテゴリー別のチームに配属し、部品検査の基礎を学んで頂きます。
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど、無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数の教育プログラムがあります。

<<職場からのメッセージ>>
若手からベテランまで、一丸となって世界のスズキのバイクの品質を維持するために奮闘しています。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スズキ全機種（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツ（補修部品／用品）の
サプライチェーン全般を管理する業務システムの導入・改善

【具体的には】
・国内プロジェクトへの参画：　大型ホストシステムのSAPへの置換、業務刷新
　　2年後の完了を目指し、業務の見直しと標準化を進めています。
　　SAPへどう業務をフィットさせるかを、一緒に考えて頂きます。
　　業務内容はSD領域（受注→在庫引当→出荷→売上）とMM領域（製品登録→発注→納入受入→支払）になります。　
・海外プロジェクトへの参画：　現地基幹システムのSAPへの置換、業務刷新
　　今後数年をかけ、段階的に海外拠点14社の現システムをSAPに置換するプロジェクトに参画し、
　　各国の業務標準化を推進頂きます。
・上記プロジェクトに加え、販売価格企画および収益分析・管理、代理店指導などにも将来的には携わっていただきます。

【採用背景】
スズキ・アフターセールスを担う当部品本部では、2030年に売上高のダブルアップを目指し、
組織・システム・物流・管理方法をグローバルに刷新しています。将来の盤石な販売体制を構築するため、
業務の見える化と迅速なアクションを図り、2年後にホストシステムをSAPに置換する計画を進めています。
この活動を成功させるため、意欲ある方を募集しています。SAPご経験者の募集ではありますが、
業務を覚えて頂く事で将来は幅広い分野でご活躍頂ける事になります。
当社は成長と改革の余地があり、ダイナミックな仕事ができる環境です。
私たちと共に取り組んでいただける熱意ある方の応募をお待ちしています。

【部門のミッション】
世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、
安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。

【配属部署】
・配属される部門名称：部品用品本部　部品業務推進部
・配属拠点　　　　　：湖西部品用品本部オフィス
・フレックス適用　　：有
・就業時間　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務の利用頻度：週1～2回（平均）

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

<業務内容>
担当課では、お客様体験の向上を最重要課題として、様々な施策を展開しています。店舗での対面接客の質を高めることはもちろん、個々のお客様に寄り添った情報提供、そしてホームページを通じて期待を上回る感動体験を提供することを目指しています。ホームページを、お客様との新たな接点として、より豊かで満足度の高い体験を創出していきます。

<具体的には>
ホームページを効果的な顧客接点として活用できる環境を構築し、各部門と連携しながらデジタルマーケティングを推進することで、一貫性のあるお客様体験を実現することを目指します。
本ポジションでは、デジタルマーケティングに関する経験・スキルを持ち、技術的な視点も兼ね備えた人材をお迎えし、以下の業務に携わっていただきます。
・統合されたホームーページプラットフォームや環境の構築、維持
・ガバナンスガイドラインなどHP制作のガイドライン策定
・デジタルマーケティングの戦略策定
・各部門とのデジタルマーケティング活動の伴走
・各部門のKPIの策定及びROI達成支援　など

<採用背景・部門のミッション>
新たな顧客体験を創造する。これは、私たちが目指す姿です。社外のデジタルマーケティングの知見と、当社の取り組みを融合させることが不可欠です。共に、お客様に感動を与えるデジタル体験を創造しましょう。
◆Vision（ビジョン）:「データとテクノロジーの力で、顧客の期待を超える、感動的な顧客接点を提供する」
単に顧客の要望に応えるだけでなく、データと最新テクノロジーを駆使することで、顧客が予想もしなかったような、心に響く体験を創造していくことを意味します。
◆Mission（ミッション）:「顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める情報、サービス、そして繋がりを、最も心地よい形で、デジタル上で提供し続ける」

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

産工場の自動化設備開発やAMR(自動走行搬送ロボット)の運用技術開発、車体構造や生産工程の最適化などに貢献するレーザ工法開発に取り組んでいます。
知識や経験に応じて、設備機械設計／設備電気設計／AMR機体設計／AMR運用技術開発／レーザ工法開発のいずれかを担当し、企画～開発・トライ～量産工程への導入までの技術開発を実施いただきます。

【具体的には】
実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。
・各テーマについて、企画・構想・検討に関する業務
・開発・トライ～量産工程への導入に向けた技術開発に関する業務

【採用背景】
100年に1度の大変革の時代を迎え、生産部門では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー(以下、SSF)」創造を掲げ、ものづくりを改革させることが急務となっています。
このビジョンの具現化に向け、自動化設備開発やAMRの運用開発、レーザ工法開発ができる人財を募集します。

【部門のミッション、PR】
SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。
私たちの部門は自動化設備/AMR/レーザ技術の他、AI・データ分析/画像処理/計測技術など様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。

【仕事のやりがい】
遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。
本部門では、新技術への積極的な挑戦ができ、自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変えて、品質・コスト・生産性を向上していくことや、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

400万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

生産工場で製造された車両が国の定めた保安基準に適合しているかを検査する仕事です。完成車両に対して安全性や性能などについての検査を行い、不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。

≪具体的には≫
完成車両の品質を保証するための検査（初回車検）をご担当いただきます。

≪採用背景≫
浜松検査部では、お客様に安全・安心に乗って頂く商品を提供するために、日々厳格な完成検査を行っています。
一方で、インド二輪事業の拡大に伴い、日本から検査員資格を有する検査員による継続的な技術支援を行っています。
今後、さらにインド市場の拡大が予想されることから、浜松検査部とインドの連携を強化すべく、検査員を増員します。

≪部門のミッション、ビジョン≫
お客さまに安心・安全な二輪車を提供する。

≪配属部署≫
・配属される部門名称　：浜松完成検査課
・配属拠点　　　　　　：浜松工場
・就業時間　　　　　　：７:30~16:20
・フレックス適用　　　：無し
・在宅勤務利用状況　　：無し
・キャリア採用入社者の活躍について
　　　　　　　　　　　：前職で車用品店で車両整備の仕事をされていた方が、完成検査で活躍されています。

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
・班長・組長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・本業務を通して二輪の車両点検に関するスキルや海外出張の経験を積む事が出来ます。
・基本は浜松工場勤務ですが、希望とスキルが認められれば、海外駐在もできます。
　※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア

≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・設計・生産部門とお互いに本音で話をしながら品質を作り上げていきます。
・積極的に前向きな意見を言えばそれが採用され、自分がやりたい仕事ができます。
・海外に興味がある事をアピールすれば、海外出張に行く機会が増えます。
・他部門および部内の上下左右の壁が低く、仕事を通じて様々な部門の人との人脈が広がり、
　専門以外の知識が得られるため、個人の成長につながります。

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勤務地

静岡県牧之原市白井1111

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

従業員が安心して働ける職場を作るために関係部署と連携しながら、
会社制度の運用や工場内施策の企画・展開を推進します。

<< 具体的には >>
・総務業務全般（工場見学対応、固定資産管理、緑地管理、清掃管理、放送設備管理等）
・建築営繕業務（建物や道路面等の修繕手配および実施から完了までの進捗管理
　　　　　　　　リニューアルの推進および新規案件の立案から実施までの進捗管理）

<< 採用背景 >>
・働く方の環境をより良いものにし、安全で安心に働くことができる職場づくりを推進していく。
・工場の中核を担う人材を確保し、業務改善を進める。

<< 部門のミッション >>
・従業員が、安全・健康で、効率良く、生産活動に従事できる環境を作っていく。
・働く皆さんがやりがいを持って働くことができる職場環境を作る。
・法律遵守、社内ル―ルの啓蒙・遵守、従業員教育の実施・レベルアップ等を図っていく。

<<配属部署について>>
・配属される部門名称　：相良工場　工務課
・配属拠点　　　　　　：相良工場
・就業時間　　　　　　：8：10～16：55
・フレックス適用　　　：無
・在宅勤務　　　　　　：推奨しない

<< キャリアプラン >>
・業務を通じ、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより統括力を養い、
　業務･人･組織の管理能力を向上させ、業務チームのリーダー･係長等の役職昇進を進めていく。
・但し総務・厚生に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともある。

<< 部門からのメッセージ >>
・「従業員が安全・安心・健康で、はたらきやすい職場作り」を進めるため、意欲のある方を
　歓迎いたします。一緒により良い工場を作っていきましょう。
・あなたの新しいアイデアで、新しい仕組みを作り、新しい工場を作っていきましょう。

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勤務地

静岡県牧之原市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

従業員が安心して働ける職場を作るために関係部署と連携しながら、
会社制度の運用や工場内施策の企画・展開を推進します。

<< 具体的には >>
・正規従業員/期間社員の採用～退職までの人事労務管理
・派遣社員の管理フォロー
・人事労務業務の効率化（自動化、システム化）
・工場運営のための規程・ルール等の改善・見直し

<< 採用背景 >>
・工場の中核を担う人材を確保し、業務改善を進める。
・工場で働く人材を、今まで以上に積極的に確保するため、採用活動を強化する。
・従業員が安心して働ける職場づくりを推進する。

<< 部門のミッション >>
・工場を統括し、従業員が、安全・健康で、効率良く、生産活動に従事できる環境を作っていく。
・働く皆さんがやりがいを持って働くことができる職場環境を作る。
・法律遵守、社内ル―ルの啓蒙・遵守、従業員教育の実施・レベルアップ等を図っていく。

<<配属部署について>>
・配属される部門名称　：相良工場　工務課
・配属拠点　　　　　　：相良工場
・就業時間　　　　　　：8：10～16：55
・フレックス適用　　　：無
・在宅勤務　　　　　　：推奨しない

<< キャリアプラン >>
・業務を通じて、労働法や労務管理に関する知識・経験を深め、
　従業員や関係部署とコミュニケーション･連携を取ることにより統括力･リーダーシップを養い
　業務・人・組織の管理能力を向上させ、業務チームのリーダー・係長等の役職昇進を進めていく。
・但し人事･労務に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともある。

<< 部門からのメッセージ >>
・「はたらきやすい職場作り」、「業務の自動化・システム化」を進めるため、意欲のある方を
　歓迎いたします。一緒により良い工場を作っていきましょう。
・あなたの新しいアイデアで、新しい仕組みを作り、新しい工場を作っていきましょう。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上、さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、同社は挑戦を続けています。
次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。


【具体的には】
安全部品(シート内蔵エアバッグ/シートベルト)開発
・シート内蔵エアバッグ／シートベルト成立に向けたシート構造の立案
・展開挙動/衝突試験結果を踏まえた構造対策、設計仕様の作り込み
・関連部署/サプライヤーと連携し、量産までの設計を主体的に推進


【配属部署】
・配属される部門名称：四輪車両技術本部　四輪プラットフォーム設計部
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可(１回/週 程度)
・キャリア採用入社者の活躍について
　シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています
　内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。

【キャリアプラン】
業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。
・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。
・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。
・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。
・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。
　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー
・毎年キャリアプラン申告する機会があります。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

海外営業拠点所在国での中古車事業の企画立案に現地の仲間と共に参画していただきます。
　(1)中古車事業の企画・運営・分析・研修等のスペシャリスト
　(2)WEBデジタル事業、EV中古車事業、オークション事業、データビジネス事業等の推進
　(3)国内外の中古車事業拡大、ビジネスモデルの体系化、バリューチェーン収益への貢献

【具体的には】
以下の業務全般について、数名のチーム単位で取り組んでいただきます。
　(1)EV中古車事業の企画・推進
　(2)中古車サイト運営、デジタル施策の企画・推進
　(3)オークション事業の運営・拡大
　(4)データ分析・活用による事業推進（当面は情報収集や企画中心です）

≪採用背景≫
中古車はバリューチェーン事業の一角として重視されており、今後の更なる成長には視野が広く将来のビジョンを描くことが出来る人材が必要です。
中古車ノウハウのデジタル化と仕組み化を進め、スズキ中古車のビジネスモデルとして体系化していきます。
中古車の売買だけではなく、中古車流通にかかわるビジネスを幅広く扱っていくために現状を変えていけるクリエイティブな人材が必要です。

≪部門のミッション、ビジョン≫
中古車販売を確固たる基盤とし、情報と専門性を掛け合わせた新しい事業を創造していく。
市場の変化に柔軟に対応しスズキの優位性や競争力を高めていく戦略的パワー部門となる事。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：グローバル金融サービス本部　中古車関連事業推進部
・配属拠点：　本社
・フレックス適用：　有
・在宅勤務利用状況：　業務によって調整可　　

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫
【役職】昇進の機会は能力の向上、発揮によるります。
　　　　定期入社かキャリア入社かは関係ありません
【キャリアプランの例】
　　　　本業務を通して中古車の知識やシステム構築の経験を積む事が出来ます。
【環境】 基本は日本の本社勤務ですが、海外中古車の支援を担います。

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勤務地

静岡県浜松市中央区高塚300

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スズキの人財育成部門にて、新入社員から役職者までを対象に幅広い分野の育成企画・教育、研修運営を担当し人財育成の仕組みづくりに挑戦できます。

【具体的には】
入社後、社内の人財育成関連部門※に配属となり、当社社員の個の成長に資する人財育成プログラムを企画・実行します。
　※配属先　人財開発本部　スズキ塾
　　　　　　生産本部　操業統括部
　　　　　　技術戦略本部　R&D先見技術推進部
　　配属先は前職での経験や希望を考慮して決定します。

■スズキ塾
・階層別教育の企画・運営
　新入社員研修、昇格者研修など、階層的に実施する人財育成プログラムの企画、運営
　全社員横断的に必要な能力を高めるための研修コンテンツの企画、改善

■操業統括部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施
　設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
　AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
・海外工場とも連携した人財育成
　海外からの研修生支援

■R&D先見技術推進部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施　設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
　AIを用いたデータ分析、研修効果の測定

≪採用背景≫
自動車業界はCASE・カーボンニュートラルなど急速な変革期にあります。
急速な変化に対応できる人財となるには、社員一人ひとりが能力を高め、個の成長に取組む必要があります。そういった中で人財育成部門では、社員一人ひとりが学ぶ環境をより充実させていくことが求められています。

≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様の大切な1台を作るために、プロフェッショナルな人財を更にプロフェッショナルにしていきます。一人ひとりが能力を高め、By your Side を実践します。

≪配属部署≫
下記の人財育成関連部門に配属となります。配属先は経験や希望を考慮して決定します。
人財開発本部　スズキ塾、生産本部　操業統括部、技術戦略本部　R&D先見技術推進部
配属先は全て静岡県浜松市内です。
在宅勤務利用状況　可（面談時にご相談ください）
短時間勤務利用状況　可（面談時にご相談ください）

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スズキが新たに展開する次世代モビリティサービス群（スズキフリート、Shuppa等）を横断的に支える、サービス運用プラットフォームの組織統括および戦略策定を担っていただきます。単なる運用管理に留まらず、製造業からサービスプロバイダーへと変革を遂げるスズキにおいて、顧客体験（CX）の最高責任者として、実績に繋がる仕組みづくりと、働きやすい環境づくり双方に貢献できるバランスよいマネジメント業務の実行を求めます。

【具体的には】
コンタクトセンター長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
(1)新規サービス稼働に向けたプラットフォーム構築から、稼働後の安定運用、継続的な品質改善に至るまでの一連のプロセスを責任者として監督。
(2)組織マネジメントと人材育成
(3)サービス運用基盤のガバナンス
(4)VoC（お客様の声）から抽出したインサイトを全社的な経営判断や次世代モビリティサービスの企画へフィードバックする仕組みの構築。
(5)複数の新規サービスにおける、FAQ、チャットボット、有人対応を含むマルチチャネルな顧客接点の全体最適化と戦略立案。
(6)顧客接点戦略の策定と統括
(7)外部委託先企業とのハイレベルな交渉・提携
(8)社内関連部署（開発、マーケティング、経営層）との合意形成。

<<部門のミッション、ビジョン>>
当部門は、それら新規事業において「お客様の一番の相談相手であり理解者となることで、お客様へ安心と満足を届ける」ことをミッションとしています。
顧客接点のデザインやコンタクトセンターの管理、サービス企画へのフィードバックを一元的に担うチームのリーダーとして、組織の文化と会社におけるコンタクトセンターの存在価値を確立し、将来に渡って「なくてはならない」存在に成長させることを目標としています。

<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：浜松駅前オフィス

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車部品に関する既存技術や新技術のコストに関する情報を収集、それに基づいて最新の部品とコストの関係を使いやすい図表にまとめたり、そのメンテナンスなどを担当します。
加えてコストを見積もるための最新の手法のリサーチ、その試用、導入後の活用などを担当します。


≪入社者が担当する具体的な業務≫
・既存技術や新技術のコストに関する情報を収集し、それを基に自身で部品コストの査定をする
　上記の結果を基に、部品とコストの関係を使いやすい図表等に整理する
・部品調達担当者に部品コストの査定方法を教育・サポートして、スズキ調達のレベルアップを図る
・最新の手法のリサーチ、その試用、導入後の活用を図る

≪部門のミッション≫
・会社の収益を上げる。そのために部品調達の立場から、設計の部品コストの作り込みを支援する

≪配属部署≫
・調達戦略本部　調達基盤推進部
・フレックス適用　業務によって調整可

≪入社後の教育体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】※担当→係長→課長
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
　
≪やりがい≫
既存技術、新技術の情報を得るため、様々な業界との交流ができ、知見の幅が広がる
・CPP（調達プロフェッショナル認定資格）やVEL（VEリーダー）等の関連資格取得に向けたサポートが
　充実しており、そうした資格取得を通して専門知識を学べる他、社内外においての人脈作りができる

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