勤務地

静岡県袋井市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用レゾルバの開発、設計に携わって頂きます。

■主な担当業務
・客先との仕様調整
・磁気回路設計及び機構設計
・開発品の評価

■配属予定部署
浜松工場　エアームーバー事業部

■募集の背景
急拡大する自動車の電動化に伴い、レゾルバの需要も大きく拡大する状況にありますので、客先との仕様調整
及び先行開発、量産設計を行う部隊の強化が急務となっています。
そこで、製品の開発、設計業務に携わって頂ける方を募集します。

■仕事の特徴とやりがい
・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、
　自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。
・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して
　深い知識を身に付けることが出来ます。

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勤務地

静岡県袋井市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・LED駆動回路設計
・無線機器回路設計
・その他回路設計及び評価試験

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務に携わっていただきます。
（１）新機種を量産するための先行検討
（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備
（３）新工場建設、設備の導入
（４）標準・規格の整備
（５）品質保証への取り組み
（６）カーボンニュートラルへの取り組み

<< 具体的には >>
（１）新機種を量産するための生産準備
　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、
　　　車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や
　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。
（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備
　　　溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認
（３）新工場建設、設備の導入
　　　溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～
　　　設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の
　　　設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認
（４）標準・規格の整備
　　　溶接治具・設備の設計の標準・規格化
（５）品質保証への取り組み
　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化
（６）カーボンニュートラルへの取り組み
　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善

<< 部門のミッション、PR >>
カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、
私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。
先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

知的財産部では、楽器事業、音響機器事業、部品・装置事業のそれぞれにおいて、グローバルでの事業展開を支える知的財産権の獲得及び権利活用を行っています。特許に関する当社の知財活動は、Clarivate Top 100グローバルイノベーターに複数回選出されるといった社外からの評価も受けています。

同社は「なくてはならない、個性輝く企業」になる、を経営ビジョンに掲げ、中期経営計画ではポストコロナの新たな社会で持続的な成長力を高めることを基本方針としています。知的財産部には、従来の事業保護のための権利取得に加えて、強い知財ガバナンスの構築や、同社でしか提供できない新価値創造の支援といった役割が求められています。

こうした知財業務の領域拡大に対応するため、事業に貢献する知財戦略を一緒に策定し、高度な専門スキルでグローバルな特許権利化実務を遂行していただける知財人材を募集しています。

【業務内容】
・特許出願戦略策定
・国内外での特許出願・権利化手続き
・他社権利対応、開発プロセスにおける知財サポート

【役割】
・リーダシップを発揮して、事業に貢献する知的財産の創出及び保護を行いつつ、チームメンバーの育成にも貢献すること

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車完成工場、或いは部品工場における　生産設備保全業務
設備の故障を予防し、万一の故障時には迅速に修理・復旧するとともに、再発防止改善や設備導入部門への提案を行って頂きます。

≪具体的には≫
生産設備保全スタッフ業務（点検・修理・更新・改良等の計画立案、内作・外作手配・実施管理、予算管理など）

≪組織のミッション≫
お客様へ製品を予定通りお届けするために、製品づくりにおける安全・環境・品質・生産性を阻害する要因のひとつである設備故障停止を極限まで低減し、停まらない工場づくりをしていきます。
そのために必要な保全技術、技能を充実させていく必要があります。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：生産本部　本社または各工場の保全部門
・就業時間・フレックス適用（無）：8：45-17:30　フレックス不可　※将来的にはフレックス適用の可能性有
・配属チームの年齢層や人数：工場規模により差が有りますが、数名～10名程度/部門。各年代おりますが、40代が他の年代の２倍程度居ます。

≪キャリアプラン≫
〇身に付けられるスキル、知識：
　　　設備や機械要素についての知識・改良・改善手法、法規対応等についての知識等
〇この仕事ならではの経験できること：
　　　様々な設備や機器について理解が深められる
〇現在・将来任せたい業務、ポジション：
　　・設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅を担って頂きたい。
　　・技能や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者或いはスペシャリストとして活躍頂きます。
　　・海外工場の立ち上げが多数計画されています。その立ち上げ時に設備仕様の検討や、現地
　　　スタッフへの指導なども、希望して頂ける方には是非参画お願いします。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

520万円～670万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ふっ素樹脂、シリコーンゴム、光ファイバ関連製品等、10万点を超える製品を製造している当社で、生産技術業務をお任せいたします。
現行製品の生産体制の拡充のほか、新製品の立ち上げや、より生産効率を高められる新規設備の設計・製作など、幅広くものづくりに携わることができます！
■募集背景：事業好調に伴い増員募集です。高度医療の開発に携わる製品の需要が高まっており、国内の製造ラインを増やしていく方針です。
■業務内容：
・当社製品を生産するための機械設備（専用機）の機械設計・電気設計
・自動化など工程改善を目的とした生産ライン及び自動化設備の機械設計・電気設計
・上記設備の製作～量産立上げ
※製品作るための設備を開発するためのポジションである為、営業に同行することもあります。
※カスタムメイドの製品を取り扱い、機械設計・構造設計・電気設計まで幅広くお任せする為、身につくスキルの幅も広いです。
※設計に関して使用頻度の高いCADソフトは以下となります。（ご応募の際は下記のソフトの使用経験が無くても問題ございません）
<3DCAD>Solid Works 　<2DCAD>Auto CAD、Brics CAD
■教育制度：基本的にはOJTにて現場で製品等の説明をして業務を覚えて頂きます。またキャリア入社者研修（経営方針・会社の方向性）もございます。
■評価制度：月次でTQC活動を行っており、自分でテーマを決めてその達成度合いを見て評価をします。2か月に1回程度は上司と面談をする機会があり、半年に1回は賞与面談、昇給の面談も行っております。年齢や社歴ではなく、スキルを見て評価をしています。
■同社の強み：FA・ロボット・自動車を中心に高いシェアを築いておりますが、IoT支援として5Gや6Gのケーブルアンテナ、インフラや医療関係の分野等、幅広く自社 の価値を広げております。その為、コロナ化等の市況感においても、特定の業界に依存することなく安定した売り上げを確保しております。80%以上がカスタム製品となり、顧客のニーズに沿ったご提案をしております。製品数は100,000点以上と多岐にわたり、大手企業とも多数取引がございます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪車のアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。

≪部門のミッション、ビジョン≫
電動化やCNG車への対応で増えていく車体・燃料タンクの仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。

≪配属部署≫
・四輪車両技術本部 四輪車体設計部
・配属チームの年齢層や人数：
　1チーム5名前後、20代半ば~50代半ば、30代が多いです。

≪キャリアプラン≫
・特定の部品だけではなく、板金部品・樹脂部品問わず車体に関する部品の設計ができることを目指しています。
・車体には様々な部品が組み付くので、他の設計部門と協力して車を作り上げていくことができます。
・アンダーボディーは複数機種で共通に使うことが多いため、広い視野で性能・コスト・重量を考えた設計ができることを目指します。

≪入社後のフォロー体制≫
・車種毎にチームを組んで業務を行っていきます。
・課内で設計知識の教育を行います。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電動化、樹脂の原材料の供給不足や価格高騰に対応し、樹脂材料の品質とコストを確保する取り組みや、カーボンニュートラルに対応した材料の品質保証業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・社内の設計、購買、生産技術と連携して、樹脂材料を自動車部品に適用できるか評価する。
・材料メーカと材料の品質特性や納入仕様書を取り交わす業務。

≪採用背景≫
日本や海外（特にインド）樹脂材料の品質を保証することを目的に材料認証のシステムを作ってきました。昨今の電動化や材料供給不足、価格高騰が進んでいるため、材料の品質保証、コスト低減の取り組みの重要性が増している中、樹脂材料の性能やコスト低減に関して材料メーカと技術的な議論ができる人材を希望します。

≪部門のミッション、ビジョン≫
安くて品質の良い樹脂材料をスズキの車に使用するため、樹脂材料の品質を確保する。
安くて品質の良い材料をグローバルに提供する。

≪配属部署≫
四輪車両技術本部　環境・材料・生産技術開発部 樹脂材料・機器分析グループ
20代～40代の社員が在籍しています。

※在宅勤務状況:業務内容によって調整可能
利用状況：平均1日/週

≪キャリアプラン≫
樹脂材料の開発、評価、品質管理、自動車部品への適用までの流れを経験することができます。
日本でできた技術をグローバルに展開することができます。

≪入社後のフォロー体制≫
・入社後の導入研修の実施（職場での教育、会社全体の階級教育など）
・業務経験者とのOJT、マニュアルに沿った教育

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪車の内外装デザイン開発業務を行っていただきます。

同社では本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

環境分野のスペシャリストとして、スズキの製造部門における環境活動の推進を担う業務です。

≪担当いただく業務≫
具体的には国内・海外製造部門における下記業務を行います。
・環境コンプライアンス/製造部門の環境関連法令手続き業務、遵守に関する取り組みの推進
・水資源/水処理設備、排水処理設備の設計・施工管理業務、水使用量削減に関する取り組みの推進
・廃棄物/廃棄物の管理業務、廃棄物の削減、資源循環に関する取り組みの推進
・生物多様性/生物多様性の保全に関する取り組みの推進
・化学物質管理/化学物質の管理業務、使用量削減の取り組みの推進
・エネルギー/エネルギー管理業務、使用量削減の取り組みの推進
・土壌、地下水/土壌、地下水保全業務、浄化業務


≪採用背景≫
今後、長期に渡り地球環境を保護しながら、企業活動を続けていくため、スズキ環境活動をより強固にするべく即戦力となる人材を募集します。

≪部門のミッション≫
スズキ製造部門におけるサスティナビリティ環境側面を推進する重要なポジションです。
地域環境・地球環境を守る使命感を持って業務を行うことができます。

≪配属部署≫
生産本部　操業管理部
30代前半～30代後半が主力です。

≪キャリアプラン≫
入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、水処理・排水処理技術等を身につけることができます。公害防止管理者をはじめ、
環境に関する有資格者が多く在籍しています。
将来的には世界中のスズキ製造部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
部門内導入教育を2週間程度行い、その後OJTによる教育を実施します。
外部研修、セミナーへ積極的に参加していただきます。

≪部門からのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
環境分野のスペシャリストとして、製造部門のみならず、他部門やその他関連会社へも技術指導を行っています。スズキの多くの部門と関わり、
幅広く業務に取り組むことができます。
入社後は先輩とのOJTにて業務に取り組んでいただきます。業務に関する不安な気持ちを払拭できるよう、サポートします。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～620万円

雇用形態

正社員

仕事内容

工場の建築・営繕

【具体的には】
・建設する土木建築施設の工事に関わる業務
・施設の仕様決定
・発注する土木建築工事の社内手続き
・施設の営繕業務

――――――――――――――――――――――
【ポイント】
・東証プライム上場企業
・裁量権が非常に大きく、
　様々な提案を社歴・キャリアに
　関わらず受け入れる社風です。
――――――――――――――――――――――

■募集について
【雇用形態】正社員

■企業について
【設立】1920年
【従業員数】14932名
【会社特徴】
次世代への新しい価値の創造を実現すべく、
より良い製品・より豊かな暮らしを目指して、
チャレンジし続けている会社です。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

以下の部品について設計業務を行っていただきます。
・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール
・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン

【具体的業務】
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務
・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当）
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務

【部門のミッション、ビジョン】
インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務
です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。

【配属部署】
部門名称：四輪車両技術本部 四輪車体設計部
配属チームの年齢層や人数：20代後半~40代後半（30代が多い）

【キャリアプラン】
身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキル
この仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え,設計し,品質を確認した商品を開発できる。
将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして、チームの取りまとめ業務。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
CAD教育（NX)
各種の法令、技術教育
OJTリーダーによる実務内での教育

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体強度性能開発に携わっていただきます。

【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体強度性能の技術開発

【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【配属部署】
四輪車両実験部

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勤務地

静岡県静岡市駿河区

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

事業会社様（県内住宅会社中心）への新規獲得営業と既存顧客担当営業をお願いします。
顧客毎に丁寧にヒアリングし、オーダーメイドでプランを作成・提案します。

１、新規獲得営業
電話、メール、ルート、DM、広告（WEB）、セミナー等あらゆる手段を活用し獲得を目指します。
(チームで役割分担します）

２、既存顧客担当営業
・クライアントへの広告企画の企画書の作成
・広告企画のプレゼン
・実施した広告の反響の計測、改善策の立案と実行
・予算見積もり
・社内外の広告制作スタッフとの打ち合わせ
・制作、広告の進行管理（自分で行うこともあります）

＊新規・既存営業のどちらも担当して頂きますが、得意先との長期的な関係性を前提にしております。
そのため、広告出稿までではなく、その後の効果検証、次の打ち手の提案とPDCAを回しながら進めていくお仕事です。
顧客との関係をより密接に深くし、販促･広告領域全てを任せて頂くことを目指します。
手広く知識を習得したい方、ゼネラリストを目指す方に適した環境です。

●主な商材
ＭＥＯ対策商材、各種Web広告、チラシ（ポスティング）

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

650万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

(1)装置の仕様策定・構想（20％）
(2)3DCADを用いた装置の機械設計（構想設計、詳細設計、部品設計）（30％）
(3)装置の組立、調整、動作確認、検証（30％）
(4)プロジェクト管理（20％）

【仕事のやりがい・面白さ】
自動化ラインの企画から立上げまで一貫して携わることができます。自ら設計し作った装置が自社工場で活躍している様子を見ることができ、大きな達成感を味わえます。

【3～5年後の想定されるキャリアパス】
・管理職としてプロジェクト管理やタスク管理

部署人数：15人　男性：15人　女性：0人
平均年齢：40歳

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【静岡/磐田市】生産技術職 ※自動車内装部品の独立系システムサプライヤー／年休121日／自動車通勤可

自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、生産技術職をお任せします。

■仕事内容：
・生産設備の保全および改修作業
・新規製品の立上げ準備
・量産工程の改善作業

■配属部署：
「磐田工場　生産技術課」への配属となります。課長を含め15名のチームです。※工場全体は約200名


■同社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■同社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社は、国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■同社の特徴：
・国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

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勤務地

静岡県掛川市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【仕事内容】
自動車向け電子接続部品の品質管理業務
推奨：調達品質業務（Supplier Quality）
・ 品質改善と品質向上活動の実施。(仕入先様、社内含む）
・ 定期監査の実施。(仕入先様、社内含む）
・ 工程変更に伴う品質保証計画の立案/評価（初期工程検査と工程能力の把握など）の実施。(仕入先様、社内含む）
・ 工程管理および品質管理技術等に関する教育指導の実施。(仕入先様、社内含む）
・ 不具合発生時の対応。（原因調査、是正指導、刈取り、報告）
・ コネクタや、Data Connectivity製品、Sensor 等、戦略製品のAdditional および Replace Project の対応。
・ 製品評価計画の策定、評価業務の対応。

【事業部の紹介】
Automotive事業部 (自動車業界)
軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

顧客の全社戦略を踏まえた実効性のある提案・提言とその実行支援を行います。
コンサルティング提案における各種情報収集、課題解決提案の検討および、プロジェクトデリバリにおけるヒアリング、情報整理、課題抽出、課題解決
の為の有効な施策提言、実行計画の策定など業務は多岐に渡ります

特に本求人においては、グローバルに事業を持つ製造業様にて「製品開発プロセスのグローバル標準化」の仕組みを構築・展開・定着いただく
プロジェクトにてリーダーとしてのアサインを想定しています。グローバル企業の経営に近い立場で全社を動かすことが求められるため
論理だけではなく、他者を配慮し人を動かす情理や忍耐強いコミュニケーションなど、着実かつ柔軟に業務を推進していただきます。
チーム内のマネジメントに加え、全社活動のプロジェクトマネジメントなど多角的な視点で本質的な実行定着支援の経験を積むことが可能です。

【案件事例】
＜大手自動車部品メーカー＞
人事領域における生産性向上をテーマに、現場担当者へのヒアリングを通して現状業務を可視化し、課題抽出と施策立案を実施。各施策を適用した場合の
コスト削減効果などの測定結果をベースに実行計画立案を支援することで、顧客の働き方改革の推進に寄与。

＜大手物流＞
物流現場における大量事務業務の生産性向上をテーマに、業務の可視化およびパターン化を実施。パターン化に加えヒアリングから見えてきた課題をベースに施策提言を行い、組織が実施すべき実行計画立案を支援することで、これまで顧客が考えていた方向性とは異なる新たな施策が実行されることとなり最適な施策への軌道修正を実現。

＜カーディーラー＞
RPAを活用した業務効率化およびRPAの内製化支援を実施。業務を可視化したうえでRPA化の適性のあるプロセスに対しロボット開発を行い、
人事領域において2業務2000時間の業務効率化を実現。その後顧客社員へのトレーニングを実施し内製によるRPA展開体制を構築。
プロジェクト開始からおよそ10か月で工数削減効果の創出に加え社内での継続的改善の仕組みを構築し取り組みを顧客に引き渡して完了。

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

組込ソフトウェアの開発
光学計測機器の画像・信号処理ユニットの組込ソフト開発（100％）

【仕事のやりがい・面白さ】
顧客である国内、海外の一流企業の最先端製品を製造するために必要な光学計測装置を開発しています。
顧客から要求される高い測定精度と測定の安定性を実現するためには、光学系と共にソフトウェアが重要です。
あなたの開発した装置を用いて作られた最先端の製品が、世界中で販売され、多くの人々に愛用されることになります。

【3～5年後の想定されるキャリアパス】
製品開発のリーダーとして、将来的にはソフトウェアだけでなく、製品の企画、開発、販売を統括してもらいます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、即戦力となる経験豊富な電気設計エンジニアを募集します。優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。

【業務内容】
電気設計チームのリーダーとして業務を牽引するとともに、ブランドオーディオ用アンプシステムのシステム設計、電気回路設計を担当します。
アンプシステムのプロジェクトマネージャーのもと、営業部門、企画部門、製造部門、サプライヤー、品質保証部門を含む他のチームメンバーと密接に連携し、日程、コスト、品質を満たすようにプロジェクトを推進します。

主な業務：
・車載電子機器のシステム設計、電気設計
・チームマネージメント、業務優先順位調整、課題解決
・商品仕様検討
・システムアーキテクチャ検討
・デジタルおよびアナログ回路設計
・信頼性評価および対策、EMC対策、等

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