勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

EV二輪車、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務をお任せします。

【具体的には】
・EVシステムの構築、走行制御開発
・EV車両の開発推進、評価
・電動ユニット（パワートレイン）の開発・評価
・EV車両の電力制御
・EV二輪の車両性能仕様、ビジネスモデルの企画立案

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

燃料電池車両の開発業務
燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務

【具体的には】
・燃料電池車両のシステム構築、走行制御開発
・エネルギーマネジメント
・電動ユニット（パワートレイン）の開発・評価


【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

リスクマネジメントの観点から、国内外の紛争や訴訟の影響を最小化するよう取り組み、当社の未来の創造を支えて頂きます。

【具体的には】
・国内外紛争／訴訟（PL訴訟その他）への対応
・PL訴訟予防の観点から販売関連資材の事前審査および社内教育
・国内外当局からの調査依頼への対応

≪部門のミッション≫
法務部ミッション『法律知識／法的思考をベースに、
リスクマネジメント（利益の最大化／損害の最小化の両方）の観点から、
経営層と事業部門を支援し、会社の未来を創造する。』に基づいて、
スピード感をもって、問題に対処することを目指しています。

≪入社後の教育体制≫
米国PL訴訟などの経験が豊富な法務スタッフと一緒に
課題に取り組み、当社の訴訟対応等について学んでいただきます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

補給部品倉庫・広域部品センター・海外の補給部品倉庫に対して、自動化、半自動化、省力化、効率化を目的とした設備導入（生産技術）業務を行って頂きます。

【具体的には】
■倉庫内設備やシステムの構想・改善検討、仕様検討に関する業務
■倉庫内設備やシステムの導入（手配、工事、据付、立上げ、等）に関する業務
■下記の設備・装置に関する業務
・自律走行技術を活用した物流牽引車・搬送ロボット・フォークリフト
・高密度保管装置(自動倉庫)
・高速仕分け装置
・ピッキング／ハンドリング装置

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務に携わっていただきます。
（１）新機種を量産するための先行検討
（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備
（３）新工場建設、設備の導入
（４）標準・規格の整備
（５）品質保証への取り組み
（６）カーボンニュートラルへの取り組み

【具体的には】
（１）新機種を量産するための生産準備
　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、
　　　車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や
　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。
（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備
　　　溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認
（３）新工場建設、設備の導入
　　　溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～
　　　設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の
　　　設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認
（４）標準・規格の整備
　　　溶接治具・設備の設計の標準・規格化
（５）品質保証への取り組み
　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化
（６）カーボンニュートラルへの取り組み
　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善

【部門のミッション、PR】
カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、
私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。
先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。

【入社後の教育体制】
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

当社のEMS（環境マネジメントシステム）関連業務として、国内外拠点のISO14001取得拡大や環境への取り組みを推進していただきます。

【具体的には】
・ISO14001認証取得までの企画立案、EMS構築、社内運用、認証取得
・社内運用のための基準書、手順書、様式の策定、見直し
・社内会議、教育機会の企画立案、実施

【部門のミッション、PR】
ISO14001取得拡大を推進し、EMS管理体制を強化することが求められています。
その他にも、気候変動対応や環境管理全般、省エネ推進など様々な環境問題に取り組むことができます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪車HV/EV向けのリチウムイオン電池の生産技術業務に従事いただきます。

【具体的には】
■自動車用リチウムバッテリーの製造ラインの工程設計
■電池工場で継続的に行う、生産性向上、品質の確保、コスト低減活動に関する技術対応業務
■生産工程の法規適合

【採用背景】
世界的なカーボンニュートラルの流れの中、スズキでは走行時のCO2排出低減・製造時のCO2排出の低減を目指しています。
2025年までに電動化技術の製品への全面展開を目標に電動化技術を推進しております。
走行時・製造時の両面からCO2排出低減に向けアプローチし
これからのスズキの新たな挑戦に一緒に参画していただける方を募集します。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車の製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んでいただきます。

【具体的には】
・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状/課題の把握と分析、
　削減手法の立案と実行、推進
・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査
・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用

【部門のミッション、PR】
取組みの体制を整えるために会社全体を動かし、
カーボンニュートラルを加速かつ軌道に乗せることが求められています。そのために、従来の常識や価値観に捕らわれず、自ら新たな価値創出を目指すチャレンジマインドを持った人材を求めています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車向けスマホアプリの開発業務に携わっていただきます。

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■2019年度営業利益率約8.4％
　自動車業界では高めの利益率です。
　インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。
　軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪・二輪・マリン・補給部品について、海外代理店に対する営業を行っていただきます。

【具体的には】
■各国の現地法人や販売代理店に対する輸出・販売
■各国のニーズに合った営業政策・商品企画の立案
■受注、在庫及び出荷管理
■海外子会社の経営管理

【部門からのPR】
経験者からのOJTを受けつつ、検査工程の設計・設備導入・立ち上げにかかわることで、完成検査の生産技術において中核を担うことができます。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ワイヤーハーネス設計構想の立案について以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
■経路計画、回路計画と、その設計に関する業務

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。

【具体的には】
・DMUを活用した開発プロセス改善
・DMU・CGを活かしたVR技術の開発と業務適用

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

メール基盤、認証基盤、コミュニケーション基盤等のOA環境で使用するMicrosoft 365の導入、社内展開、運用に関する業務を行っていただきます。

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

HEV車、PHEV車の制御適合及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティ適合に関わる業務をしていただきます。

【具体的には】
■エンジン、モーターを使って車両燃費、排ガス、ドライバビリティ適合に関する業務
■車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務
■パワートレインの機能安全開発に関する業務
■パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

SAP(業務システムのパッケージソフト)導入プロジェクトに関する業務を行っていただきます。

【具体的には】
・SAP S/4 HANA導入プロジェクトへの参画、運用保守、業務改善企画、開発提案
・海外拠点を含むグループ全体で利用する購買、生産、営業、財務など基盤業務システムの企画・開発・運用

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、
　同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スズキのコネクテッド戦略の立案からコネクテッドカーを活用してお客様に提供するサービスの企画、開発、運用に関わる業務の推進をお任せします。
コネクテッドカーから収集される車両データと社内外の様々なデータを組み合せ、ビッグデータとして分析・活用するプロジェクトのマネジメント。
スキル・経験・志向を考慮し、下記のいずれか、もしくは複数に関わっていただきます。

【具体的には】
■グローバルかつ、全商品を跨ぐコネクテッド戦略の立案・推進
■世界各地域に展開するコネクテッドサービスの企画・開発
■クルマのデータと社内外データを組み合わせた活用戦略の立案・推進
■ビッグデータを活用した新事業の企画立案
■コネクテッドサービスの事業管理に関わる財務、法務
■コネクテッドサービスの運用に関わる業務（コールセンター管理、お客様サポート）
■コネクテッドシステムの運用（プラットフォームとアプリケーション）
■システムのセキュリティ対応業務
■データガバナンスに関わる業務

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■2019年度営業利益率約8.4％
　自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ADAS分野における、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発等を行っていただきます。

【具体的には】
・ADASに関する車両の制御設計／実車評価
・ADASに関するECU制御設計
・視覚支援システムにおけるECUソフトの設計／センシング技術の開発
・ブレーキのセンシング技術の開発

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■2019年度営業利益率約8.4％
　自動車業界では高めの利益率です。
　インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。
　軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。

【具体的には】
詳細なCADデータ作成とCADデータを活用した3D測定、3Dプリンティングに関わる新技術の業務適用

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電装部品の品質確認と改善指導に携わって頂きます。

【具体的には】
スピードメータ、電動モーター、ワイヤーハーネス、操作スイッチ等の品質確認と改善指導

【部門のミッション】
車両の電子制御化・電動化が推進されている現況において、電装部品の品質管理強化が急務となっています。
その為に電装部品の知見者のある人材を求めています。

【入社後の教育体制】
入社時に導入教育を実施し、その後社内計画に基づいた教育を定期的に実施します。
現在の電装担当とペアを組みお互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めて頂きます。

【職場からのメッセージ】
職場はチームワークがあり風通しの良い雰囲気です。
お客様に安心・安全に乗って頂く車を提供するため、私たちと一緒に最高の品質を作り込みましょう。

求人の詳細を見る

勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

輸送時・保管時の荷姿品質を維持しつつ
低コストな荷姿設計を行うために、荷姿エンジニアとして、
KD（Knock Down：海外工場への送付）部品荷姿方針決定・荷姿設計業務に携わって頂きます。
また、既存KD部品の荷姿改善業務にも携わって頂きます。

【具体的には】
■四輪・二輪・船外機のKD部品に於いて、
　安全、品質、高効率（ケース・コンテナ充填率　等）を考慮した荷姿の設計に関する業務
■既存KD部品の荷姿改善に関する業務

【やりがい】
四輪車/二輪車/船外機の完成メーカである弊社の商品は、
お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。
それらの商品を多くの力を結集しながら、
魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。

【入社後の教育体制】
現在、荷姿設計に携わっている者とペアを組み、
荷姿設計を行って頂きます。お互いにノウハウを吸収しながら、
業務を進めて頂きます。

求人の詳細を見る