勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

商品、技術PRのための自社コンテンツの作成と自社ホームページ、SNSへの掲載と管理、運用業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・スズキホームページに加え、広報YouTube、新規開設予定の各種SNSに掲載するコンテンツの作成と管理、運用

＜採用背景＞
・商品、技術を正しく伝えるために自社ホームページやSNSへの情報掲載やコンテンツを充実し、お客様価値の向上を図り、企業価値向上につなげる必要がある
・コンテンツ作りや情報掲載、運用には専門知識・スキルを持った人材が必要となる

＜部門のミッション、ビジョン＞
広報部のミッション：スズキファンをふやす

＜配属部署＞
・配属される部門名称　：広報部　商品広報課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　

＜キャリアプラン＞
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・広報部内の異動（国内、海外、東京、IR）による経験を活かしたキャリアアップ
・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます
部内駐在実績拠点：海外広報、東京広報経験者によるインド駐在などがあります。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

国内広報または海外広報のどちらかに携わっていただきます。

【具体的には】
＜国内広報＞
・プレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・社内報の制作
・プレス向けの発表会や記者会見、展示会などのイベントを企画・運営
・社外向け資料の作成

＜海外広報＞
・海外関連のプレスリリースの作成と配信、英文リリースの作成
・海外子会社の広報との連携
・英文の社外向け資料の作成

＜部門のミッション、ビジョン＞
広報部のミッション：スズキファンをふやす

＜配属部署＞
・配属される部門名称　：広報部　国内広報課　又は　海外広報課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

＜キャリアプラン＞
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ
・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ
【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

570万円～830万円

雇用形態

正社員

仕事内容

高級自動車向けの内装本木加飾パネルを30年に渡り製造・販売しており、日本の自動車メーカーにとどまらず、北米をはじめとした海外の自動車メーカー向けにもグローバルなビジネスを展開しています。

今後、技術・営業領域の強化以外にも、事業基盤領域の最適化・標準化によるコスト低減、ガバナンス強化で競争力を蓄え、更なる事業成長を達成すべく、購買力の強化をしていきます。

この目的達成のため、新規材料の取引先開拓や、材料取引先や加工委託先との取引条件交渉を主体的に実行していただける方を募集します。

【業務内容】
・新規材料の取引先開拓
・材料取引先や加工委託先との取引条件交渉

【役割】
市場動向と取引先を監視して、そこから得た情報を自主的に分析し、課題と戦略を提起する。
それを、チームメンバーを率いて解決する。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

650万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大手二輪・四輪/自動車部品メーカー向けに試験機・検査機を作る企業の経営者補佐業務

【お願いしたい業務】
今後M&Aなどを考慮する上でマネジメントの観点からも
経営計画や営業戦略、顧客と現場の調整など様々な課題に対して
代表と共同、または役割を分担して会社を前に進めていく役割となります。

＜一例として＞
・生産管理を中心とした製造部門の全体管理
・生産計画/調達購買計画/生産実施制御など、計画から製造までのマネジメント
・受注変更や飛び込み注文に対応し、臨機応変に部門調整を行い最適化を図る
・工場内の受注状況を把握し、技術・製造部門の責任者として社長をサポート
・M&Aした企業の代表業務

これまで得てきた強みを活かせる業務を想定していますので
面談を通してお願いしていく業務を定めていきます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

官公庁向けの既存ルート営業に従事いただきます。

【具体的には】
本ポジションにおいて重要なのは、日頃から担当エリアの官公庁（市役所・国土交通省の事業所等）に訪問しながら雑談ベースでお客様と関係性を築き、信頼関係の中でニーズを獲得することです。
ニーズをいただいたら、先輩社員やコンサルタントと一緒に内容を考えながら受注に向けて提案を進めていきます。
道路や橋梁、都市計画、河川・砂防等関わる案件が幅広いうえに、自分が携わったものが地図に残る仕事でもあるため、大変やりがいのある環境です。
新聞のリリースを見て情報収集をする積極性や、お客様に提示する提案内容に対する責任感は勿論必要ですが、業界用語や専門知識等は入社後にじっくり習得いただくことができます。

■配属組織：
支店の営業部門には、次長・課長補佐・主任2名・メンバー2名・顧問3名が在籍しています。
支店全体では30名ほどの規模です。張り詰めた空気はなく、むしろ和やかな雰囲気の職場です。

■入社後の流れ：
入社後2～3ヶ月間は、測量や設計に関する技術研修にも参加いただきます。
事業を理解し知識を習得しながら、社内の様々な役割を担うメンバーと関係性を築く期間です。
その後営業部門に配属となってからは、課長・係長クラスの商談に同席しながらのOJTを実施します。
入社後約1年程度かけてじっくり基礎を固めるイメージです。

【会社特徴】
聞き慣れないかもしれませんが、建設コンサルタントを一言で表すならば「生活や産業に欠かせない公共インフラを支えるプロ集団」です。
その中でも同社は、他県では大企業しかできない大規模案件も受注可能な技術力と中小企業ならではのフットワークの軽さを兼ね備えており、お客様からも真っ先にお声がけいただける地位を確立しています。
「数字ばかりを追うのではなく、顧客のニーズに合わせた本質的な提案をしたい」「景気に左右されない安定した業界で、社会・地域にインパクトを与える仕事をしたい」という方には特におすすめです。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

グローバルな税務ガバナンス構築に取り組み、適正な納税を行うことでCSRを果たすとともに、将来必要な納税資金を予測し企業活動に不可欠な資金を確保する税務戦略を、立案・推進します。また、新規プロジェクトへ参画して、税務的な観点からの提案、助言を行います。

≪業務詳細≫
以下のいずれかの業務に従事いただきます。
・税制改正や新税制に対する税務戦略検討
・社内法令対応（税務申告、税務相談、税務調査対応）及び正確な税務申告書作成のための事務処理効率化業務
・BEPS2.0業務構築担当
・移転価格、APA、相互協議に関する業務
・インド税制専任担当。
・新規プロジェクトへの税務アドバイザーとしての参画

≪配属部署≫
・配属される部門名称：財務本部　財務部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週0~2回程度（業務によります）

≪入社後の教育≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。その他、以下の勉強会や交流会に参加いただくことが可能です。
・大手税務アドバイザリーが開催する勉強会、研修会への定期的な参加
・半年ごとの他社税務情報交換会の実施。
・顧問税理士との月次定例税務相談会の実施。
その他、社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修

≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】国内税務、海外及びクロスボーダー取引に関する税務知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：過去実績…インド、ベトナム、ドイツ等（財務駐在は全世界の拠点に駐在できる可能性有。）

≪仕事のやりがい≫
税務は経営戦略の一つとして欠かせない要素であるため、社内のあらゆるビジネスに触れる機会が与えられ、会社の経営の一翼を担っている意識を持てる部門です。特に経営者となっていく人にとっては必要不可欠な知識と言えるものと思います。スズキでは、入社１年目でも税務グループの担当として活動するため、早い段階で、経営者、役員クラスとも仕事をする機会が持てることが醍醐味です。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

フィルトレーション専門メーカーの同社における法務業務全般をお任せします。

【業務内容】
・契約書のレビュー
・社内各部門・グループ会社からの法律相談対応、助言
・取引先との訴訟トラブル対応
・M&A案件の法的検討ならびにデューデリジェンス等支援
・知的財産管理
・知的財産戦略企画・立案
・その他法務関連業務全般

配属先：管理本部 総務部

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

購買部は7名体制。同社課題として部品の共通化、仕入れ先との交渉、社内調整など購買面での課題が見えてきた為、購買経験者を外部から招き入れる事となりました。
現メンバーは30代以下の若いメンバーが多く、また購買経験も少ない為、外部からノウハウを入れる事、また戦略的に購買を行っていくことが目的となります。
具体的には
・購買戦略の立案
・部品の共通化、開発部との調整
・仕入れ先との交渉　など

【募集背景】
増員募集

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勤務地

静岡県浜松市中央区

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載電装品であるエアコンなどの制御システム、モータ制御ユニット、各種コントロールユニット、カーオーディオや、民生・産業機器向けなど幅広い製品において組込みソフトウエアの開発をしていただきます。

【具体的には】
・車載、民生・産業機器向けのコントローラ、パワエレ製品を中心とした組込みソフトウェアの開発（C言語、アセンブラ）
　マイコンを使った制御回路での動作検証（V字プロセスに沿った開発）
　評価、動作検証用のツールを動作させるためのソフトウェアの開発
　試作品による評価試験の実施（ソフト検証ツール、計測器、環境試験機を使用）
　社内外の設計レビュー対応や、説明資料および報告書の作成
・仕様書、図面等の作成
・製品設計を進めるうえでの、顧客先、外注、商社、社内関係者との折衝全般
※入社後は先輩社員からのOJTや外部研修を受けていただき、業務・知識をつけていただきます。

■配属部署：下記いずれかの部署への配属です。２つの部署合計で60名程度です。
・開発事業部技術部…電気自動車や産業用電動車両のバッテリ充電器、コントローラ等の企画・開発
・電子機器事業部…開発事業部での開発している製品以外の自動車電装部品や民生産業機器の企画・開発

■同社の強み：設計から製造まで一貫して行うフレキシブルな生産体制となっており、様々な要望への迅速な対応が可能となります。また中国・ベトナム・インドに展開した海外生産体制となり、どの拠点でも高品質が製品が可能です。今後も海外拠点含め、積極的に事業拡大を目指していきます。

■同社の特徴：自動車に搭載されている電装品やワイヤーハーネス、洗濯機や食器洗浄機・衣類乾燥機を制御する基板、 ロードバイク用電動変速機など情報通信機器用基板、 産業用ロボットコントローラなど制御基板の開発・製造・販売を行っています。 コア技術となっているのが、超微細加工技術や高耐候性製品製造技術、高密度回路実装技術、クリーンルーム環境管理技術、画像処理技術など。さらに最近では、パワーエレクトロニクスやマイクロニードルシステムなどの新規事業にも積極的にチャレンジしています。パワーエレクトロニクス技術は、電気自動車やハイブリッド車、産業用・福祉用電動車両に搭載されるバッテリ充電器やモータコントローラの開発・製造を支えています。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発

<具体的には>
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。

■新エンジンや新システムの設計業務
　- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計
　- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
　- 設計業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの実験業務
　- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査
　- 車両での性能評価、制御開発
　- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
　- 実験業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの解析業務
　- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析
　- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発
　- 解析業務のプロジェクトマネージメント

<< 採用背景 >>
2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。
未来のクリーンエネルギー社会を実現するため、次世代エンジンの開発と市場開拓に情熱を持ち、技術者チームをリードしてプロジェクトを成功に導けるスキルを持つ方を募集しています。
あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える”Close to people’s lives!“
Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!”

次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【ハードウェア設計・開発】
・車両におけるシステム設計、制御ECUのハードウェア設計及び実車評価を実施
【ソフトウェア設計・開発】
・制御ECUの制御仕様、ソフトウェア開発および机上検証、実車評価を実施

【具体的には】
・ボディー制御系ECU（BCM、パーキングソナー、キーレス等）のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
・シャシー系ECU（電動パワーステアリング、4WD、エアバッグ他）のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
・eCall、コネクテッドシステム用車載通信機のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
・キーレス、デジタルキー等、車載無線通信機器開発

≪採用背景≫
CASEの流れにより、車載制御ECUが増大、且つ複雑化しています。それらの品質を確保しつつお客様が求める機能を実現するため、制御ECU開発に携わる人材を求めています。

≪部門のミッション≫
CASEへの対応に対し、特にコネクテッドとEV化に対し、様々な機能開発が必要となっています。
それら車両に求められる機能に対するシステム設計からハードハードウェア、ソフトウェアの開発、評価まで一貫し、品質を確保しつつ、お客様の求めやすい価格にて具現化します。

≪配属部署≫
・配属部門：四輪電気電子電動技術開発本部　四輪電子システム開発部
・業務体制：５人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層：20代~40代前半を主にした比較的若い組織です。

≪入社後の教育体制≫
・車両のシステム設計からハードウェア、ソフトウェアに係わる幅広いスキル、知識が身に着けることができます。
・ハードウェア設計もしくはソフトウェアの設計、開発を担当してもらいます。その後、車両システム全体に対するシステム設計を担う人材になってもらうことを期待しています。

≪応募者の皆様へのメッセージ≫
車両システムにおける制御ECUに対する、システム、ハードウェア、ソフトウェアを一貫して開発しています。今後CASE対応に対し、重要な役割を担っており、非常にやりがいがある仕事を行っています。ぜひ、力を貸していただき、一緒に取り組みましょう。ぜひ、力を貸していただき、一緒に取り組みましょう。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スズキ生産工場に計測技術/画像検査技術を活用した製品の計測/検査システムを導入し、不良流出防止、不良を発生させないものづくりに取り組んでいます。応募者の能力や経験を生かして、開発～導入、運用までの業務全般に携わっていただきます。

【具体的には】
・最新計測器や画像検査技術を活用したシステムの開発に関する業務
・上記開発アイテムの国内/海外工場への導入～運用サポートまでに関する業務
・AI技術などを用いて計測/画像データを分析・活用し、製造品質の向上につなげる業務

【採用背景】
100年に1度の大変革の時代を迎え、生産では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー」創造を掲げ、積極的にDX技術を活用し、ものづくりを改革させることが急務となっています。CASE対応の必要性や自動車への品質要求が高まる中、技術の発展が著しい計測技術や画像検査技術を用いたものづくりを行うため、向上心を持ち、DX技術を学び・社内展開を意欲的に進められるエンジニアを求めています。

【部門のミッション、PR】
計測/検査の新技術開発、自動化を進めることで、スズキスマートファクトリーを具現化し、品質・コストを向上させて、お客様に価値ある製品をつくる関係部門、工場、協力会社と相互にコミュニケーションを行い、新技術を実用化していく

【配属部署】
・配属される部門名称　：生産本部　ものづくり推進部　品質技術開発課
・配属拠点　　　　　　：本社
・就業時間　　　　　　：8:45~17:30
・フレックス適用　　　：有
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可（週1-2回 ）

【仕事のやりがい】
遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術には積極的で、自身が提案した新技術開発に予算を持ち、具現化させてものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていけ、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。外部研修や社外との交流も積極的に実施しています。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スタートアップとの出資・協業を通じて、先行技術や将来技術を取り入れ、人と社会に役立つ製品および将来事業の創出を目指しています。
この目標を実現するために、スタートアップの探索から協業プロジェクトの立案と推進、出資検討および出資先スタートアップの成長支援という
重要な業務を、シリコンバレーに駐在するチームと連携しながら実施しています。
希望と適性に応じて、以下の役割のいずれかを担っていただきます。

【具体的には】
(1)協業推進業務
ハードウェア、ソフトウェア、生産技術、マーケティングなどの専門性およびビジネス創出スキルを活かし、スタートアップとの協業推進業務
（プロジェクトの立案および推進、事業計画分析、ビジネス構想、出資先の事業成長の支援）を実施します。
稼働プロジェクトにおいては、内部関係者との連携および調整、事業計画策定に注力し、各部門の意見を取り入れながら、協業の方向性を明確にし、
円滑なプロジェクト推進を図ります。これは、外部との連携を重視し、共同で新たなビジネスを創出する役割です。

(2) 出資業務
ファイナンスやアカウンティング、法務などの専門性およびビジネス創出スキルを活かし、スタートアップ企業への出資業務
（事業計画分析、企業価値算出、財務分析、出資契約の策定、出資後のマネジメント）を実施します。
これは、内部の財務的視点からスタートアップを支援し、企業価値を最大化する役割です。稼働プロジェクトにおいて財務的に関わっていただき、
全社を管轄する本体財務部門とも密に提携し、スズキにとっても最適な行動ができるようバランスをとる業務です。

(3)戦略策定およびプロジェクト管理業務
協業・出資の出口戦略（構想と出口に向けたプロジェクト管理）や協業・出資の戦略策定を行える人材を募集します
。既存事業のプロジェクトとは異なり、これから顧客を作るという特殊な状況を理解し、柔軟に対応できる能力が求められます。
新たな市場を開拓し、持続可能な成長を実現するための戦略を立案し、実行に移す役割を担っていただきます。
注力領域）新たな移動・物流手段、交通システム、人を助けるモビリティ、データ連携・活用、バッテリ・エネルギー関連の新技術・ビジネス領域

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をライフサイエンス分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。私達と共に、このミッションに挑戦していただけるメカ設計エンジニアを募集します。

【職務内容】
下記製品における、メカ設計業務
(1)ヤマハセルハンドラー
(2)その他、ライフサイエンス分野向け装置
・装置サブASSY設計、装置全体の機構設計
・モータ、センサ等のメカトロニクス要素開発
・改良対応、部材手配、組立て、動作テスト、評価
・市場調査、展示会対応、商品構想
・電装/ソフトエンジニアと協調した、開発/設計の推進

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機の中でも成長中の事業にあって、メカ設計という重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。
また、ライフサイエンス分野における、がん治療や再生医療といった最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。

【求める人物像】
・ものづくりが好き、設計することが好きな方(必須)
・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる方(必須)
・ライフサイエンス分野のメカ設計に興味がある方(あれば尚良)
・チームを率いるリーダーシップのある方(あれば尚良)

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

エンジン・トランスミッションの組立・機械加工・鋳造・鍛造の各工程で使用する設備の
制御系に関する業務全般について、現状の改善と新技術導入への取組みに携わってもらいます。
最適制御による安全な職場づくり・省エネルギー化を通してSDGsへ貢献できる業務となります。
電動化対応のため、化学・電気電子系の設備への取組みにも関わって頂く予定です。

≪担当する業務≫
・生産設備の電気回路（CNC、PLC、通信）に関する改善・規格作り・新技術導入業務
・電動化対応として、モータ/インバータ/バッテリーの生産設備に関する制御技術の導入

≪採用背景≫
・パワートレインの電動化に伴い、既存の設備改造と新技術への取組みを強化するため。
・急速に進化する生産ラインのDX化に対応するため。

≪部門のミッション、ビジョン≫
・現在のパワートレイン生産設備を改善し、電動化による新しい工程に対応する。
・2030年のあるべき姿にむけて、パワートレイン生産部を変化に強い組織に進化させる。

≪配属部門≫
パワートレイン生産部　第二加工グループ　制御システム係

≪勤務地の補足≫
基本は本社勤務ですが、通勤ベースで各工場に通っていただくこともあります。将来的に海外駐在のチャンスもあります。

≪キャリアプラン≫
・大規模生産ラインから、固有の技術に特化した業務まで、制御に関する業務ができます。制御に関する幅広い能力を身に付けることができます。
・制御系のスペシャリストとして、部内で扱う機器設備、工程改善・進化を指導することを期待します。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

クラッチ※の設計開発を行っていただきます

【具体的には】
※二輪用／四輪用、摩擦／流体クラッチ
・摩擦クラッチ及び流体クラッチの製品開発、完成車メーカーへの提案
・設計／テスト／摩擦材の各担当で構成されるチームにて一貫して量産化まで担当（担当・担当先のジョブローテーションあり）
・顧客や社内とのコミュニケーションを図る機会が多く、調整力や交渉力も求められます

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

450万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪車用エンジンの信頼性（耐久･機能・フリクション）開発実験に関する業務に携わっていただきます。

≪具体的には≫
(1)お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの実験・開発
(2)各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
(3)設計検証テスト・実験

≪採用背景≫
「2030年度に向けたスズキの成長戦略」で述べられているように、スズキは各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、日本・欧州で2050年、インドでは2070年のカーボンニュートラルの達成を目指していく方針です。
カーボンニュートラル(以下、CN)達成のためバッテリーＥＶに代表される電動化の取組み強化が不可欠である一方、内燃機関においても合成燃料・バイオガスに代表されるCN燃料やインドにおけるCNG・エタノール含有燃料、さらにハイブリッドに対応する技術開発と確実な商品化に向けて、エンジン技術のさらなる強化を進めていきます。

≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。　お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、
車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、
全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。


≪スズキの仕事のやりがい≫
エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。

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勤務地

静岡県浜松市　原則リモート勤務

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

独立系SIerである同社のシステム開発部にて、精密機器メーカー向け制御エンジニアとしてご活躍いただきます。

【具体的には】
・精密機器製品(計測機器、センサ、カメラ、レーザー関連製品)に搭載される制御システムの開発・改修・テスト
・小規模チームの技術的リード・進捗管理
※実機を用いたデバッグや評価作業を含みます

小規模チーム（3～4名）のリーダーポジションとしてご活躍いただける方を想定しています。


※必要に応じて川崎市・宇都宮市・東京など関東圏への出張や、定期出社の可能性がございます。交通費支給有。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内SE業務全般に従事していただきます。
【具体的には】
〇社内ネットワークの構築・運用・保守
〇クラウド基盤の設計・構築・運用
〇社内ITセキュリティの企画・設計・構築・運用
〇ネットワーク機器等の運用・保守

適性・ご経験から上記のいづれかの業務に従事いただきます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

350万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・当社新製品を企画、生産する部署にて、以下の業務をお任せします。
※当社は今後も更に新規事業・新商品を展開予定です。
部門方針の元、様々な業務にチャレンジできる環境が整っているため、業務範囲が広く多くの経験を積むことができます。

配属先：新事業本部 事業推進部 商品・生産技術課


■業務詳細：
・マスク生産設備の電気設計および改良
・マスク生産ラインの自動化および効率化の推進
・マスク設備のトラブルシューティングおよびメンテナンス
・新規設備導入時の電気関連の仕様策定および調整

■部署機能：
マスク事業をはじめとする新事業の商品設計／生産技術に関する開発業務
・新マスク商品開発プロジェクト推進
・VA／VE 開発／技術／改善提案活動 （VAは「既存製品に対しての提案」、VEは「製品設計段階での提案」）
・商品／生産技術におけるベンチマーク／モニタリング実施
・品質リスクマネジメント活動

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