静岡県／グローバルの求人情報

勤務地

静岡県湖西市

想定年収

480万円～880万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ハイブリッド車用電池・電池パック工場の製造技術業務

【具体的には】
■各種取組みによる工場の生産性向上業務
・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善
・トヨタ生産方式にもとづく省人の推進
・製造原価低減活動（ロス削減・歩留まり改善）
■市場や後工程への不良流出を防ぐ設備改善業務
■法規制や社会情勢に即した生産現場の安全や作業環境の改善業務

＜仕事の魅力＞
■『仕事そのものが社会貢献である』ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができまする』ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます
・世界シェアトップクラスのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して地球環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。
■自らの仕事の成果を目に見える形で実感できます
・自ら考案・実行した改善の結果が直接数値となって現れる場合が多く、仕事の成果を目に見える形で実感できます。
■製造現場や職場のメンバーと一体感を持って業務に携わることができます
・改善業務を製造現場のメンバーと一体感を持って進めますので、直接感謝される機会も多く、大きな達成感を味わうことができます。

＜キャリアプラン＞
湖西工場で製造技術業務の経験を積み、将来的には生産設備系職種のリーダーとしての活躍を期待します改善を中心とした製造技術業務の担当者として、当社でのキャリアをスタートしていただきます。実務経験を重ねる中で専門スキルを身に付け、磨きをかける事でプレゼンスを高めて下さい。将来的には生産設備系（生産技術・製造技術 等）のリーダーとして活躍される事を期待します。

＜職場のイメージ＞
・部長以下、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員の約70名（平均年齢：39歳）で構成されています。

＜募集ポジション＞
■経験年数３年以上のエンジニアを募集します。
・湖西工場の製造技術を担当するグループからの募集です。
・将来転勤を含むグローバル社員としての採用であり、初任地は湖西工場での勤務を前提としています。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

670万円～880万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
・新構造でのシュミレーション、試作、評価検証
■シュミレーションを活用したモデル作成
・セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証

＜仕事の魅力＞
■カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
■自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
■職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
■市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。

＜キャリアプラン＞
■まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
■その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。

＜職場のイメージ＞
■グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
■電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。

＜組織のミッション＞
■競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する
■BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
■上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

480万円～880万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主に以下のいずれかの業務
車載用（HEV、PHEV、BEV用）の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務
※車載用経験不問

■構造部品開発：
・部品設計、工法開発、評価手法開発
・構成部品レイアウト検討
・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証
・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価）
・車両メーカとの折衝/調整　

■金属接合の要素開発：
・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発）
・接合状態の分析

＜仕事の魅力＞
あなたのアイデアが形となり、電池となり、市場を走る車となります。
開発から量産までを担当するため、量産した暁には、やりきった達成感を味わうことができます。現職（前職）の業種は関係ありません。小型電子機器、部品のパッケージの設計経験のある方は、取り扱う部品のサイズ感が近い可能性が高いです。
自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます。
開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備や様々な分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。
電池の知識は、社内研修にて身に付けることができます。
電池の知識はもちろん、製図、統計手法、FMEA、FTA等、積極的に社内研修を受講頂き、自身のスキルを伸ばしていくことができます。

＜キャリアプラン＞
まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。
一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。

＜職場のイメージ＞
グループの人数は約25名、20代～40代中心の組織で、車載用電池の構造、工法の要素開発から量産設計まで、幅広い仕事をしています。
各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。

＜組織のミッション＞
メンバーの総合力を結集し、グローバルな競争力を有する車載電池の開発、設計を実現。市場動向/客先ニーズにあった電池を創出し続ける。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

480万円～880万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電池開発業務
　
【具体的には】
・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発
・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計

＜仕事の魅力＞
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。
　車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。

＜キャリアプラン＞
・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。

＜職場のイメージ＞
平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、
多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。

＜組織のミッション＞
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

480万円～880万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用電池の製造工法／生産技術開発の業務を行っていただきます。

【具体的には】
・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務
・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ
・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行

同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。

＜社会貢献＞
ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである当社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。

＜事業の成長性＞
今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。

＜自動車に携わる誇りと責任＞
自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。
また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。

＜キャリアプラン＞
生産技術開発者としての役割を期待
・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。
・初任地は湖西となりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。

＜職場のイメージ＞
今年発足したばかりの若手～中堅主体で、少人数のグループです。
そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。

＜組織のミッション＞
グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

480万円～880万円

雇用形態

正社員

仕事内容

(1)生産基盤強化活動に関し、トヨタ自動車関連部署との窓口対応及び関係性構築、相互支援手続き対応
(2)生産基盤強化活動推進責任者や各職場との連携、社内進捗フォロー、関連教育促進や社内活動認定者養成計画の策定フォロー。
トヨタ自動車が主催する各種研修の受講立案及び内製化に向けた社内教育立上げフォロー
(3)技術系/品質系教育の事務局業務及び社内調整対応
(4)上記に関わる下級者メンバーへの指導・サポート

＜魅力＞
次世代のモビリティ社会の主役である電動車用バッテリーのモノづくり基盤強化に携わるスケールの大きな業務を推進
■トヨタグループでグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動推進に向けて、トヨタ自動車の関連部署や海外事業体支援サポートを通じて、グローバルレベルで進む次世代のモビリティ社会の主役である電動車用バッテリー生産体制強化の動きを実感することが出来ます
■業界トップレベルで車両電動化を推進中のトヨタグループの一翼を担う電池メーカーの人財育成推進機能部署の一員として、高いレベルの渉外/折衝スキル取得と達成感を得ることが出来ます

＜キャリアプラン＞
実務を通じて、プロジェクト管理ができるリーダーへ育成
■トヨタグループでグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動の展開や仕組みを学んでいただき、自ら社内外との折衝・推進業務に従事することを通じて、スキルアップやトヨタグループ内における信頼関係構築にも携わって頂きます
■将来的には担当業務全体を理解し、社内外から信頼される業務推進リーダー・責任者としての活躍を期待します

＜職場のイメージ＞
■豊富な経験をもつ熟練人財や、仕事と子育ての両立を頑張っている方などが活躍している職場
■安全、業務品質を最優先に仕事の正味率を追求しながら、旧来のやり方に固執することなく新たな取組みへチャレンジすることを応援する職場

＜職場のミッション＞
■「会社の成長を担うのは社員一人ひとりの成長」であり、その人財の能力を最大限に引き出すことを念頭に、自主的な学びの促進と環境を整えることで真剣に学び、考え、強い熱意を持って取り組もうとする人財を支援する
■一人ひとり異なる力を合わせ、お互い協力し、より大きな成果を生み出し、会社の総力は社員一人ひとりの力の結集であることを忘れず、衆知を集め仕事を通じて会社経営及び社会に貢献する

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勤務地

静岡県駿東郡小山町

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【オープンポジション求人(※)】
シェアトップのグローバル歯科メーカー「株式会社ジーシー」のマザー工場（富士小山工場）の管理部門として、以下の業務をお任せいたします。

【具体的には】
・ご経験に合わせて、管理部門の業務をお任せいたします。
・工場総務
・経理
・人事労務等

【特徴】
・世界トップシェアの総合歯科医療メーカーのマザー工場です。
・静岡県の小山町にて勤務いただきます。御殿場、裾野、等静岡県東部エリアにお住まいの方、大歓迎です。
・残業も少なく、社員の皆様も優しく教えてくださるので、働きやすい環境です。

(※)オープンポジションとは、募集の時点で職種や仕事内容が特定されていない求人のことです。
書類や面接などで応募者の経験やキャリア志向、適性を見極め、その内容によってオファーするポジションを決定していきます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～830万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
・スイッチング電源回路、クラスDアンプ回路の設計
・スイッチング電源、クラスDアンプの評価
・ACアダプターの評価・選定
・アナログ回路設計

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。

<具体的には>
車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案
- 開発計画に基づいた予算策定と実績管理
- 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告
- 予算に関するリスク管理と対策の立案

≪部門のミッション≫
自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。
・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。
・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。

≪キャリアプラン≫
【役職】
　グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
　予算管理チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
　-予算編成　:予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力。
　　　　　　　予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル
　　　　　　　予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術。
　-設備運用 ：設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等
　　　　　　　開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力
　　　　　　　設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力
【環境】
　基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
　部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）

≪スズキならではの仕事のやりがい≫
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社では、世界中のお客様で起きた製品起因の不具合を把握し、迅速に問題解決を推進することで、顧客満足度とブランド価値の向上を
図っています。迅速な対応でお客様の信頼・感動を得られるよう志の高い方を募集します。

【職務内容】
国内外で製造したモーターサイクル製品の不具合対策推進
・市場で発生した製品不具合の調査対策活動をけん引役となり推進する
・国内外の市場拠点および製造拠点と連携をとり、製品不具合情報の収集を行う

【やりがい・魅力】
国内外の製品不具合対応を通じ、幅広い知見と専門知識が得られます。
多くの部門や海外拠点と折衝を行うため、とても強い人脈ネットワークが築けます。
バイタリティを活かして将来にわたって社内第一人者として活躍できる仕事です。

【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方
・グローバルに活躍したい方
・モーターサイクルが好きな方
・柔軟な対応/行動が出来る方

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ヤマハ発動機の成長を支える法務部員を増員するために募集します。出資・提携・買収や、開発・製造・販売を支え、当社の成長戦略と事業戦略を企業内のプロフェショナルとして法務面からグローバルに推進して、経営と事業を補佐する役割を担います。

【職務内容】
ヤマハ発動機グループが国内および海外で携わる各事業活動を法務面から推進する職務です。事業目的や法規制等を踏まえた取引ストラクチャーの検討・折衝、それを実現する契約の作成・交渉、関連して生じる訴訟係争やリスク対応など、グローバル・メーカー特有の現場感ある幅広いビジネス法務を担当。世界がサステナビリティ視点で大きく動く中、当社も成長戦略に基づく新規出資、企業買収、事業提携などが増加しており、モビリティ、マリン、ロボティクスなど各領域で最先端の事業開発プロジェクトに関わる法務を、日欧米からASEAN・中国・インド・南米・アフリカまで、グローバルな市場で担当しながら成長する機会が豊富にあります。

【やりがい・魅力】
当社では、「経営・事業の課題に共感し、ともに挑戦する」を法務部門のビジョンとして掲げており、各メンバーは経営・事業からの高い信任に応え、プロジェクトチームのコアメンバーとして活躍しています。シリコンバレーでのベンチャー投資から、インドやナイジェリアでの新モビリティ事業まで、法務軸から事業を切り開くメンバーとなり、チャレンジに臨みます。法務部門長は、経営会議に常時同席して経営判断を補佐し、また法務スタッフが社外交渉をリードする場面も多く、法務部門は重要な戦略部門として位置付けられています。”Be Curious, Be Passionate, and Have Fun”を合言葉に、幅広い法務現場に挑戦する仲間を求めます。法務戦略グループは約半数が外国籍社員でもあり、ヤマハ発動機のグローバル事業を反映したユニークな執務環境です。

平均年齢 35歳、弁護士10名（海外資格含む、駐在者含む）

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

東証スタンダード市場上場の自動車バックミラーメーカーとして、 日本トップクラスのシェアを誇る当社にて、ソフト系開発をお任せします。

■入社後予測される活躍範囲
車載電子製品開発

■当社の特徴：
約140年間、時代の変遷とともに新事業を展開し、発展させてきた企業です。今また一つの大きな転機を迎えております。
・主力のミラーシステム事業では、自動車業界のグローバル化やマーケットの変化に伴い、新興国をはじめとする海外での事業拡大がさらに重要課題です。特にアジア圏のニーズを考えると、今までの国内生産の延長線上にはない、より幅広い商品群を備える必要があります。エンドユーザーを見据え、その国に合った戦略を立てることで、自動車メーカーの要請に応えるばかりでなく自立的な提案力を強化して参ります。
・オプトロニクス事業をはじめ自動車産業に偏らない異分野への進出も進めております。例えば、昨年基礎研究が完了した「宙に浮くボタン」の技術を実用化させました。感染症対策で非接触へのニーズが高まるなか、トイレやATM、エレベーターなどでボタンとしての利用を見込んでいます。ぬれた手でも操作できるキッチン向けテレビのような使い方もできるとみられており、今後の将来性に期待できる分野です。これは、ミラーを加工する同社独自の技術です。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

コネクテッド事業を適法に事業化するため、サービス企画・サービス運用・システム開発等を法務・知財面で支援いただきます。中長期経営計画に基づく事業戦略に沿った、新たなモビリティ、コネクテッド事業の創出について、事業部門と一緒になって考え、法務領域でのサポートを行います。

≪業務内容≫
・事業企画等プロジェクトのリーガル面での支援（法規調査、ベンチマーク、課題対応等）
・契約書、利用規約の精査
・社内のコンプライアンス体制の構築
・知財関係案件（特許調査、特許申請）について知財部との連携

≪採用背景≫
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景の中で、当社はひとり一人の“暮らし”と“人生”に寄り添う新たな価値の創造に取り組んでおり,その一つとして2018年よりコネクテッドサービスを開始しました。今後も次期サービスの市場投入・グローバル展開を計画しており、事業の更なる成長を予定しております。事業拡大に伴う体制強化のため、コネクテッドサービス事業の法務・知的財産業務を担ってくださる方を求めております。

≪キャリアプラン≫
・法務/知財のプロフェッショナルを目指すことができます。また、業務範囲を広げることで、将来はリーガル分野のリーダーとして活躍いただくこともできます。
・ステークホルダーは自動車メーカーや取引先企業はもちろん、経理、法務、開発など多岐に渡ります。そのため、幅広い人脈・経験・知見を習得することができます。
・担当領域が広いため、サービス企画や新規事業の立ち上げなど、様々な業務を経験することができます。

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

700万円～1,150万円

雇用形態

正社員

仕事内容

デジタルものづくりおよび無人生産ラインのグローバル展開に関する生産戦略業務をお任せします。

【具体的には】
・デジタルものづくり/無人生産ラインのグローバル展開に向けた戦略策定および実行サポート
・各企業体の営業部門/生産技術部門と連携した商品群拡大の支援
・コスト削減/納期短期化に向けた支援業務

＜キャリアパスについて＞
サブリーダーからリーダークラスとしての役割を想定しています。3～5年業務経験を積んだ後は、製造現場または開発部門における管理者・監督者としてのキャリアパスが想定されています。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

通常のスピードメータの情報だけでなく、音楽や電話などスマートフォンの情報を二輪車のメータ上に表示するアプリ(iOS / Android 版)を開発しています。

<< 具体的には >>
開発中の車両連携対応のアプリケーションにおける
・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討
・机上検証、実車検証、走行テスト
・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発
※他部門や国内外のベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。

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勤務地

静岡県磐田市

想定年収

400万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・ヤマハ発動機グループのRPA化推進、RPA開発・導入・保守業務です。
・RPAを中心としたデジタルツール技術を学びながら、お客様業務の自動化・省力化を提案・実現し、ヤマハ発動機グループの業務効率向上に貢献する業務です。

■同社について
世界30カ国に140社のグループ会社を持ち、約90%を海外売上高が占めているヤマハ発動機グループのグローバルな事業活動において、
30年の長きにわたり先進的なIT活用で関わって来た経験とノウハウを持っています。
対象とする業務エリアは、製品開発から調達・生産・物流・販売・会計・人事など、製造業の幅広いビジネスプロセス及びITインフラをカバーしています。
お客様との長期的な信頼関係の下、事業領域全体を一つのバリューチェーンと捉え、トータルITソリューションによる最適なビジネスプロセス構築を支援します。

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勤務地

静岡県袋井市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

配属となる品質保証部では、グローバル顧客が満足する品質の提供に向けて、新製品開発時から様々な製造工程における品質管理保証の取組や、お取引先の品質向上に繋がる連携、海外生産拠点とのコミュニケーションを通じた、グローバル品質向上活動に取り組んでいます。

日々国内/海外関連部門、海外ローカルスタッフと連携し、内燃製品や電動パワートレイン製品の競争力を高め、製品品質への向上に向け、新しい製品が世の中に出る前の顧客への納入品質、市場に出てからのエンドユーザーの満足度向上の実現に貢献しています。

【具体的には】
【A-SPICE】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務
【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務
【品技 機構】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務
【品技 電動(INV)】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務
【部品品熟】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務
【品管】モータサイクル製品開発に於ける拠点品質保証業務
　二輪サスペンション製品に関する品質保証業務
【製品保証】 モータサイクル 製品開発に於ける品質保証業務

【その他ポイント】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の二輪車メーカーが顧客であり、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめとした日立グループ各社との技術交流も盛んであり、グループの総合力を活かした技術の底上げが実践できています。

モーターサイクル領域における電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の二輪車づくりを支える仕事の楽しさを感じることができます。

本業務では、世界中の顧客に目を向けた電動パワートレインの機能安全プロセスをリードする業務に携わることができ、やりがいを感じることができます。

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

スタンダード市場上場の自動車用バックミラーメーカーとして、 日本トップクラスのシェアを誇る企業にて、完成車メーカー向けの営業担当業務、非車載向けの営業担当業務、グローバルで海外拠点（US、CHN、THIなど）と連携した営業活動をお任せします。

【具体的には】
基本的には既存顧客への営業活動になり、営業スタイルとしてはOEM営業のようなものになります。
すでに取引のある顧客(完成車メーカー様など)との商談の中で、新しい車種の製作やモデルチェンジなどを契機に顧客のニーズを察知・ヒアリングを行い、社内関係各所との調整を図りつつ、課題解決に向けて提案活動を行っていただきます。

【採用背景】
ミツバ事業承継による業務増加、本田・マツダ向け新規受注活動の強化より、営業担当2名の増員を行い更なる売り上げ拡大、利益拡大を図ります。

【その他ポイント
OJTにて先輩社員が独り立ちまでフォローを行いますのでご安心ください。
※自動車業界での営業経験者大歓迎です。

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勤務地

静岡県裾野市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

裾野工場にて、半導体製造装置を対象とした国際安全規格に基づく製品安全設計および認証取得対応業務をお任せします。

【具体的には】
・国際安全規格（フィールドラベリング/CEマーキング/SEMI S2など）の認証取得対応および顧客認証対応
・半導体製造装置の安全設計
・海外顧客との技術的なディスカッション

＜仕事の魅力・特徴＞
世界でも稀有な真空総合メーカーとして、最先端デバイスの製造に不可欠な技術の安全性を国際規格で担保する重要なポジションです。装置から部品、材料まで幅広く展開する同社の技術は、スマートフォンや自動車、医療機器など現代社会のものづくりを支えています。

＜開発環境・社風＞
年間300億円以上の開発投資を行う環境で、社歴に関わらず意見が尊重され、若手のアイデアも積極的に採用される社風です。真空技術や品質保証が未経験の方でも、教育プログラムを通じて専門スキルを習得できます。取引先はグローバルな大手企業が中心で、中途入社者も全体の約5人に1人を占めています。

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勤務地

静岡県裾野市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

裾野拠点にて、規格に基づき安全規格設計をお願いいたします。
【具体的な業務】

・国際安全規格（フィールドラベリング、CEマーキング、SEMI S2）
要求規格の熟知と製品への反映、顧客認証対応の業務。

・製品（半導体製造装置）に対する安全設計（電気もしくは機械）をご担当いただきます。
具体的には国際安全規格を熟知し、電気、機械工学及び人間工学的な知見を駆使して国際安全規格の認証を取得するという
急激に需要の伸びる半導体業界でやりがいのあるグローバルな設計業務に携わっていただきます。

・必要に応じて海外顧客との技術的なディスカッションも行います。
　・真空技術や品質保証などのご経験がなくても弊社の教育プログラムにより習得することが可能です。

【特徴】
・真空装置のリーディングカンパニーとして総合力を活かし、最先端分野及び成長分野において常に世界トップを目指しています。
・『研究開発』『グローバルネットワーク』『CSソリューション』の3つを駆使し、社会課題の解決に寄与する製品や技術を提供しています。
・取引先が大手企業様が多く、良い緊張感を持ちながら開発や製造現場に携わることができます。
◎エンジニアにとってやりがいのある環境
・開発費年間300億円以上
・なんでも挑戦させてくれる社風です。
会議の場で、社歴関係なく、自分の意見を言える、そして聞いてくれる環境がございます。
開発についても、若手の案で採用されることも多くあります。
行動にのみ評価する企業です。

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