浜松市の転職・求人情報一覧

自動車向けスマホアプリの開発業務に携わっていただきます。

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■2019年度営業利益率約8.4％
　自動車業界では高めの利益率です。
　インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。
　軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

EV二輪車、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務をお任せします。

【具体的には】
・EVシステムの構築、走行制御開発
・EV車両の開発推進、評価
・電動ユニット（パワートレイン）の開発・評価
・EV車両の電力制御
・EV二輪の車両性能仕様、ビジネスモデルの企画立案

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

スズキのeモビリティ開発における車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務　(eモビリティ：電動車椅子、セニアカーおよび新しい電動モビリティ)をお任せします。

【具体的は】
・EV用部品開発(モータ、インバーター、コントローラー、バッテリ等）
・車体設計(外観樹脂部品、車体フレーム、足回り等）
・電装設計(ハーネス、スイッチ、灯火類等)
・EVシステムの構築、走行制御開発
・電動ユニット（パワートレイン）の開発・評価 ードウェア（e-Axle、モーター、インバータ、DCDCコンバータ、車載

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

電動車両の開発に関する業務をお任せします。

【具体的には】
・EVシステムの設計及び制御設計
・EVパワートレインのハードウェアの設計／評価
・EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等）

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

四輪電気自動車開発におけるパワートレイン、及び車両の開発、試験にかかわる業務をお任せします。

【具体的には】
・EVシステムの設計／検証、及び制御の設計／検証
・ベンチ、シャーシ、車両での動力性能評価、及び適合
・HILS、MILS環境構築、それらを利用した検証
・車両の制御シミュレーション及び制御仕様検討
・EVパワートレインのハードウェアレイアウト、車両搭載の検討／設計
・市場からのビッグデータ分析
・EVパワートレインのハードウェア（e-Axle、モーター、インバータ、DCDCコンバータ、車載 ）

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

自動車の電子プラットフォームの開発業務を行っていただきます。

【具体的には】
・コネクテッドシステム開発
・車載ディスプレイシステム開発
・車載ボディ制御システム開発

【ポイント】
■同社はインドで現状シェア約50%を誇り、約180万台を販売しています。
　インドの自動車マーケットは約10年後には約1000万台になると予想されており、同社は現状のシェア50%を維持し続けることを目標とし、開発生産を進めています。
■インド市場での販売実績により、自動車業界では高めの利益率（8%以上）であることも特徴です。
　軽自動車に特化し、高いレベルでコストカット実現しています。

IPO準備中である同社にて管理部門マネージャーとして業務を行っていただきます。CFOポジションが既にいる為、現場の業務が主なミッションとなります。

【具体的には】
・財務戦略/計画の立案・実行 ・内部統制に関わる対応
・採用、人事制度構築 ・業績分析・管理

【同社の今後】
企業規模としては1年あたり1.5倍で増やし、数年以内に「IPO」をし海外取引を増やしていく計 画です。
製造業の業界、現場をも大きく変えるような仕掛けを行っている最中です。

【配属先環境について】
管理部門は4名で構成されており、
40代役員、メンバー40代2名・30代1名で構成されています。
経営管理・総務・経理・人事・営業事務の業務を管理部門で担っています。
今回入社いただく方には役員の右腕として、
業務を企画・遂行していただきたいと考えています。
IPO準備中であり、まだまだ制度を整えていくフェーズのため、
入社していただいた方に色々と
思考を凝らして整えていただきたいと考えております。

基幹系業務のシステム開発を中心にお任せします。
情報システム部門では、
基幹業務システムのソフト開発、
またそのインフラ構築（サーバー、ネットワーク）含め幅広く担当しています。

【具体的には】
Web系システム開発（営業の売上の管理、交通費などの経費計算等）
開発環境：OS：Windows、DB：Oracle
言語：VB.net

【業務の特徴】
・上流から下流工程まで幅広く携わっていただけます。
・社内システムは全て内製し、
　サーバー管理を全て自社で行っています。
・最適なシステムを開発するために、現場に足を運び、社内事情をよく知ることが重要となります。
・携わったシステムがどのように運用され、
　活かされているかまでを実感できるため、
　喜びややりがいを感じられます。

既存顧客に対するルート営業および新規開拓営業。
営業スタイルは受注生産型です。

【具体的には】
産業用電子機器やメカトロニクス装置
プリント基板の実装などをメインに量産品ではなく、
お客様のニーズに沿って一品一様　
オーダーメイドで製品を提供します。
大手企業の生産技術担当者と二人三脚で製品開発し、納品します。

※営業エリアは、東海エリア
※担当顧客は既存中心に5社程度
※飛びこみ営業はなく、ルート営業となりまが、ほぼ毎日外出します。

【ポイント】
・非規格少量の受注生産という性質上、
ひとりひとりに主体性が求められます。
・完全オーダーメイド　社内で一貫製造で最先端のものづくりを実現。
お客様からのご要望をもとに、
世界でそのお客様のためだけの製品をつくっていきます。
設計製作～製造まで自社内で関係しているので一貫した
ものづくりを経験できます。
・同社は、業種・業界・特定の企業に偏らない独立系の企業であり、
様々な技術分野に対応でき、設計のみ、製造のみ等、
さまざまな工程から対応できる点が最大の強みです。

オーダーメイド製品のソフト設計の募集。
ご経験が浅い場合は、ソフトの簡単な改造から始めていただき、
徐々に大きなプロジェクトに携わっていただきます。

【具体的は】
同社製品の製造ライン等の
アプリ開発～組込まで幅広くお任せします。

主に下記製品の設計をお願いします。
・半導体検査装置、電子部品製造ライン
・角速度センサー評価装置、計測用電源
・架線診断システム、静脈認証装置　等

■配属先情報
設計者21名のうちソフト設計は3名

【ポイント】
・非規格少量の受注生産という性質上、ひとりひとりに主体性が求められます。
・完全オーダーメイド　社内で一貫製造で最先端のものづくりを実現。
　お客様からのご要望をもとに、世界でそのお客様のためだけの製品をつくっていきます。
　設計製作～製造まで自社内で関係しているので一貫したものづくりを経験できます。
・同社は、業種・業界・特定の企業に偏らない独立系の企業であり、
様々な技術分野に対応でき、設計のみ、製造のみ等、
さまざまな工程から対応できる点が最大の強みです。