車載用リチウムイオン電池の機構(構造)設計 【リーダークラス】／プライムアースEVエナジー株式会社
ハイブリッド用電池業界では、会社設立以来25年連続世界シェアNo.1
求人内容
- 仕事内容
- 車載用リチウムイオン電池の機構(構造)設計業務
【具体的には】
・リチウムイオン電池の構造設計及びCAE解析
・設計品の試作と評価
・設計品の信頼性及び量産性検証
【業務の魅力】
■電池の設計者になることは、成長市場での将来性と活躍が約束されています
今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。
そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
当社は、1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2,000万台以上のエコカーを
世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。
今回は、今まで以上に注力して電池開発に取り組んでいく、リチウムイオン電池の構造設計者の募集です。
ここでは、設計者が電池の構造設計に携わる魅力について触れたいと思います。
■電池の性能を大きく左右する仕事です
現在、高容量・高出力・低コストの車載用電池の開発が世界各地で行われています。
通常、電池の開発というと、電極・電解液等の開発がフォーカスされがちですが、電極・電解液を収納するための
“ケース（電槽）”、電流を取り出す”集電経路”の構造設計は、電池の性能全てに大きな影響を及ぼす大変重要な仕事です。
また、安全のキーパーツであるガス排出弁など安全を担保する部品設計も極めて重要な仕事です。
（例えば、“ケース（電槽）”の形状は、電池の安全性・冷却性・搭載性 等に大きな影響を及ぼします。）
構造設計担当者の仕事次第で、電池の性能が飛躍的に高まっていく可能性があるのです。
■自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます
開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備も
備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。 - 募集背景
- 1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引。
今回は、今まで以上に注力して電池開発に取り組んでいく、リチウムイオン電池の構造設計者の募集。
＜募集ポジション＞
■若手～一般クラス
電池開発を担う部署内にある、電池の設計に特化したグループからの募集。
グループ長を筆頭に、主事、社員、派遣社員で構成。
採用条件
- 学歴
- 高等専門学校卒業以上
- 必要業務
経験 - 〈過去業務経験〉
・企業での機構、構造、材料関連の設計経験 2年以上
・3D CADによる構造設計
（ヒューマンスキル）
・報告資料の作成と第３者への説明ができる
・新人及び派遣社員等の指導、育成ができる - 優遇要件
- ・リチウムイオン／ニッケル水素電池の構造設計及び検証・評価の経験者
・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者
・測定機器及び解析機器の使用経験者
勤務条件
- 勤務地
- 静岡県湖西市
- 転勤有無
- ※初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。
- 想定年収
- 600万円～800万円
- 雇用形態
- 正社員
- 福利厚生
- 健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)厚生年金保険、雇用保険、労災保険トヨタグループ団体保険(自動車保険、生命保険等)
通勤費補助(条件によりパーク&ライド可)、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、残業手当、EF手当(12,700円/月)、財形貯蓄制度、退職金制度(パナソニックグループ確定拠出年金制度)、従業員持株会(トヨタ自動車株)、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助、給与改定年1回、賞与年2回 - 休日休暇
- 完全週休2日(土日)／産休育児休暇：制度・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9～11日程度)、有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)取得推進、5dayバケーション制度
※年間休日121日
企業情報
- 業種
- その他電気・電子・機械（メーカー）
- 特徴
- ■世界シェアNo.1
1996年の会社設立から現在に至るまで、ハイブリッド（HEV）用電池業界では『会社設立以来25年連続で世界シェアNo.1』を誇ります。
車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、お客様に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
■エコカー時代をリード
1997年12月、世界初のハイブリッド車 「プリウス」が発売されました。
ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。 「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し量産へとつなげた当社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。
培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
■事業そのものが社会貢献
現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。
当社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。
自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。 - 売上
- 2431億円
- 従業員数
- 4693名
担当情報
- 管理会社
- 株式会社リンク・アンビション（静岡）
- 求人ID
- 13449
- 担当コンサルタントより
- 会社設立以来、ハイブリッド車用バッテリーの世界シェア連続No.1の同社。
世界初の量産型ハイブリッド車『プリウス』用にニッケル水素電池の生産を開始して以来、国内外の自動車メーカーに製品提供を続けています。
トヨタ自動車・パナソニックという2大メーカーの共同出資により設立されており、時代の最先端を行く技術力を保有。
また、その立地も特徴的であり、湖西市という静岡県西部からも愛知県東三河地区からも通勤できるエリアで最先端の技術力を体感できることは、該当エリア在住の方や、U・Iターン希望者にとっては魅力です。
エントリー後の流れ
お寄せいただくご職歴等の情報をもとに、担当コンサルタントによりマッチングを行います。マッチングの結果ご紹介が可能な場合は、面談や企業への推薦といった具体的な支援サービスをご提供させていただきます。
※エントリーは企業への応募ではなく、弊社転職支援サービスへの登録となります。
※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
※マッチングの結果、求人をご紹介できない場合もございますのであらかじめご了承ください。
※上記支援サービスは完全無料です。
